Jenereta yako ya Dizeli Imewekwa Nzuri Baada ya Miaka Kadhaa

Kama umeme wa kusubiri wa dharura, seti za jenereta za dizeli hutumiwa katika nyanja zote za maisha katika jamii.Gharama ya seti ya jenereta ya dizeli sio nafuu.Baada ya seti ya jenereta ya dizeli imetumika kwa muda fulani, mtumiaji anapaswa kufanya ukaguzi wa mara kwa mara, matengenezo na huduma ili kuhakikisha kuwa hali ya kazi ni imara na ya kawaida.Baada ya jenereta kadhaa kutumika kwa miaka kadhaa, mtumiaji kwa ujumla ana wasiwasi juu ya hali yake ya kufanya kazi.Jinsi ya kuhukumu ikiwa seti ya jenereta ya dizeli iko katika hali nzuri ya kufanya kazi?Dingbo Power itakuchambulia kutoka vipengele vitatu.

Rangi ya moshi wa moshi wa seti ya jenereta ya dizeli

Jaji hali ya kufanya kazi kutoka kwa rangi ya gesi ya bomba la taka iliyotolewa kutoka kwa seti ya jenereta ya dizeli.Chini ya hali ya kawaida ya kufanya kazi, moshi ulitolewa seti ya jenereta inapaswa kuwa isiyo na rangi au kijivu nyepesi, wakati rangi isiyo ya kawaida kwa ujumla imegawanywa katika aina tatu, ambazo ni nyeusi, bluu na nyeupe.Sababu kuu ya moshi mweusi ni kwamba mchanganyiko wa mafuta ni nene sana, mchanganyiko wa mafuta haufanyike vizuri au mwako sio kamili;Kwa ujumla, moshi wa bluu unasababishwa na injini ya dizeli kuanza polepole kuchoma mafuta ya injini baada ya muda mrefu wa matumizi;Moshi mweupe husababishwa na joto la chini katika silinda ya injini ya dizeli na uvukizi wa mafuta na gesi, hasa katika majira ya baridi.

Sauti ya kufanya kazi kwa jenereta ya dizeli

Chumba cha valve

Wakati injini ya dizeli inaendesha kwa kasi ya chini, sauti ya chuma ya kugonga inaweza kusikika wazi karibu na kifuniko cha valve.Sauti hii inasababishwa na athari kati ya valve na mkono wa rocker.Sababu kuu ni kwamba kibali cha valve ni kikubwa sana.Kibali cha valve ni mojawapo ya faharisi kuu za kiufundi za injini ya dizeli.Ikiwa kibali cha valve ni kikubwa sana au kidogo sana, injini ya dizeli haitafanya kazi kwa kawaida.Sauti hii itaonekana baada ya jenereta ya dizeli kufanya kazi kwa muda mrefu, hivyo kibali cha valve kinapaswa kurekebishwa kila baada ya siku 13 au zaidi.

Silinda juu na chini

Wakati seti ya jenereta ya dizeli inashuka ghafla kutoka kwa kasi ya kasi hadi operesheni ya kasi ya chini, sauti ya athari inaweza kusikika wazi kwenye sehemu ya juu ya silinda.Hii ni moja ya shida za kawaida za injini za dizeli.Sababu kuu ni kwamba kibali kati ya pini ya pistoni na bushing ya fimbo ya kuunganisha ni kubwa sana.Mabadiliko ya ghafla ya kasi ya injini hutoa aina ya usawa wa nguvu wa upande, ambayo husababisha pini ya pistoni kuzunguka kushoto na kulia wakati inazunguka kwenye kijiti cha kuunganisha, na kufanya pini ya pistoni kugonga bushing ya fimbo ya kuunganisha na kutoa sauti.Pini ya pistoni na bushing ya fimbo ya kuunganisha itabadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na ufanisi wa injini ya dizeli.

Kuna sauti sawa na kugonga nyundo kwa nyundo ndogo juu na chini silinda ya seti ya jenereta ya dizeli .Sababu kuu ya sauti hii ni kwamba kibali kati ya pete ya pistoni na groove ya pete ni kubwa sana, ambayo inafanya pete ya pistoni kugonga na pistoni wakati wa kukimbia juu na chini, ikitoa sauti sawa na kugonga anvil na nyundo ndogo.Katika kesi hii, simamisha injini mara moja na ubadilishe pete ya pistoni na mpya.

Chini ya jenereta ya dizeli

Wakati seti ya jenereta ya dizeli inapofanya kazi, sauti nzito na nyepesi ya kugonga inaweza kusikika kwenye sehemu ya chini ya mwili wa injini, haswa kwa mzigo mkubwa.Kelele hii husababishwa na msuguano usio wa kawaida kati ya kichaka kikuu cha kuzaa crankshaft au fani kuu ya crankshaft na jarida kuu.Uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli itasimamishwa mara baada ya kusikia sauti, kwa sababu ikiwa seti ya jenereta ya dizeli inaendelea kufanya kazi baada ya sauti, injini ya dizeli inaweza kuharibiwa.Baada ya kuzima, angalia ikiwa bolts za kichaka kikuu cha kuzaa ni huru.Ikiwa sivyo, ondoa mara moja crankshaft na fani kuu au kichaka kikuu cha kuzaa, na fundi atazipima, kuhesabu thamani ya kibali kati yao, kulinganisha na data maalum, na kuangalia kuvaa kwa shimoni kuu na Bush kuzaa. wakati huo huo.Ikiwa ni lazima, tengeneze au ubadilishe.

Jalada la mbele la jenereta ya dizeli

Sauti ya kuomboleza inaweza kusikika wazi kwenye jalada la mbele la seti ya jenereta ya dizeli.Sauti hii inatoka kwa gia za kuunganisha ndani ya kifuniko cha mbele.Gia za kila gia za matundu huvaliwa kupita kiasi, na kusababisha kibali cha gia kupita kiasi, ambacho hufanya gia zishindwe kuingia katika hali ya kawaida ya matundu.Njia ya kuondoa ni kufungua kifuniko cha mbele, angalia ushiriki wa gia kwa risasi au rangi, na urekebishe.Ikiwa kibali cha gear ni kikubwa sana, gear mpya lazima ibadilishwe kwa wakati.

Hapo juu ni njia ya kuhukumu hali ya kufanya kazi ya seti ya jenereta ya dizeli iliyoletwa na nguvu ya Dingbo.Inaweza kuhukumiwa hasa kwa kuangalia, kusikiliza na kugusa.Miongoni mwao, njia ya ufanisi zaidi na ya moja kwa moja ni kusikiliza sauti.Kwa sababu sauti isiyo ya kawaida ya jenereta ya dizeli kwa ujumla ni mtangulizi wa kosa, hivyo kazi ya ukaguzi itafanywa kwa wakati baada ya kusikia sauti isiyo ya kawaida ili kuondokana na makosa madogo na kuepuka tukio la makosa makubwa katika siku zijazo, kurejesha. jenereta ya dizeli kwa hali nzuri ya kufanya kazi.Ikiwa bado una swali lingine lolote, karibu kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com, tutajibu maswali yako.