Cummins Generator PT Fuel System VS Tradisyonal nga Fuel System

Kung itandi sa tradisyonal nga plunger fuel system, ang PT fuel system sa Generator sa Cummins adunay mosunod nga mga bentaha.

①Sa plunger pump fuel system, ang taas nga presyur sa diesel, timing injection ug fuel volume regulation tanan gihimo sa fuel injection pump;Sa Cummins PT fuel system, ang fuel volume adjustment lamang ang gihimo sa Cummins PT pump, samtang ang high-pressure ug timing injection sa diesel nahuman sa PT injector ug sa mekanismo sa pagmaneho niini.Dili kinahanglan nga i-adjust ang timing sa indeyksiyon sa pag-instalar sa PT pump.

②Ang pump sa Cummins PT nagtrabaho ubos sa ubos nga presyur, ug ang presyur sa outlet niini mga 0.8 ~ 1.2MPa.Ang taas nga presyur nga tubo sa lana gikansela, ug wala’y lainlaing mga sayup nga gipahinabo sa pag-usab-usab sa presyur sa high-pressure nga sistema sa plunger pump.Niining paagiha, ang sistema sa sugnod sa PT makab-ot ang taas nga presyur sa pag-injection ug mapaayo ang kalidad ug katulin sa spray.Dugang pa, ang mga disbentaha sa high-pressure oil leakage kay batakan nga malikayan.

③Sa plunger pump fuel system, halos tanan nga diesel nga gipadala gikan sa fuel injection pump ngadto sa fuel injector sa porma sa taas nga presyur ang gi-injected, ug gamay ra nga kantidad sa diesel leaks gikan sa fuel injector;Sa sistema sa suplay sa gasolina sa PT, ang diesel nga gi-inject gikan sa PT injector nag-asoy lamang sa mga 20% sa suplay sa gasolina sa PT pump, ug kadaghanan (mga 80%) sa diesel nag-agos balik sa PT injector.Kini nga bahin sa diesel makapabugnaw ug makapa-lubricate sa PT injector ug makawagtang sa mga bula nga mahimong anaa sa oil circuit.Ang gibalik nga gasolina mahimo usab nga direkta nga magdala sa kainit sa fuel injector balik sa float tank, nga makapainit sa gasolina sa tangke kung ang temperatura medyo ubos.

④Tungod kay ang gobernador ug ang suplay sa lana sa bomba gi-regulate sa presyur sa lana, ang pagtagas sa lana mahimong awtomatik nga mabayran pinaagi sa pagkunhod sa bypass nga lana sa usa ka sukod, aron ang suplay sa lana sa PT pump dili mokunhod, aron makunhuran ang gidaghanon sa pagmentinar.

⑤Sa sistema sa sugnod sa PT, ang suplay sa sugnod sa tanan nga mga injector sa PT makompleto sa usa ka pump sa PT, ug ang mga injector sa PT mahimong ilisan nga gilain.Busa, dili kinahanglan nga i-adjust ang pagkaparehas sa suplay sa gasolina sa test bench sama sa plunger pump.

⑥PT fuel system adunay compact structure ug simple pipeline layout.Sa tibuok nga sistema, adunay usa lamang ka parisan sa tukma nga magtiayon sa injector, ug ang gidaghanon sa mga tukma nga magtiayon mikunhod pag-ayo kon itandi sa plunger pump fuel system.Kini nga bentaha mas klaro sa mga makina sa diesel nga adunay daghang mga silindro.

Ang ⑦135 nga serye sa diesel nga makina mahimong mag-adjust sa clearance sa balbula human matino ang pagsugod sa pagpalapad nga stroke.

⑧Sa pag-adjust sa clearance sa balbula, tangtangon ang lock nut ug i-adjust ang screw sa rocker arm gamit ang wrench ug screwdriver, isulod ang gibag-on nga gauge (nailhan usab nga micrometer) tali sa rocker arm ug balbula sumala sa gitakda nga clearance value, ug dayon i-screw ang adjusting screw para sa adjustment.Kung ang rocker arm ug balbula naa sa kontak sa gibag-on nga gauge, apan ang gibag-on nga gauge mahimo pa nga ibalhin, higpitan ang nut, ug sa katapusan ibalhin ang gibag-on nga gauge pag-usab alang sa pagsusi.

Ang Dingbo Power usa ka tiggama sa diesel generator set sa China, nga gitukod kaniadtong 2006, nga nagpunting sa taas nga kalidad nga produkto nga naglangkob sa Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Weichai, Ricardo ug uban pa. Ang power range gikan sa 25kva hangtod 3000kva.Ang tanan nga produkto nakapasar sa CE ug ISO nga sertipikasyon.Kung nakapalit ka og plano, welcome sa pagkontak kanamo pinaagi sa email dingbo@dieselgeneratortech.com.