Цумминс Генератор ПТ систем горива ВС традиционални систем горива

У поређењу са традиционалним клипним системом горива, ПТ систем за гориво Цумминс генератор има следеће предности.

①У систему за гориво клипне пумпе, високи притисак дизела, временско убризгавање и регулација запремине горива се обављају у пумпи за убризгавање горива;У Цумминс ПТ систему за гориво, само подешавање количине горива се врши у Цумминс ПТ пумпи, док се убризгавање дизела под високим притиском и временом завршава помоћу ПТ ињектора и његовог погонског механизма.Нема потребе за подешавањем времена убризгавања приликом уградње ПТ пумпе.

②Цумминс ПТ пумпа ради под ниским притиском, а њен излазни притисак је око 0,8 ~ 1,2 МПа.Уљна цев високог притиска је отказана и нема разних кварова изазваних флуктуацијом притиска система високог притиска клипне пумпе.На овај начин ПТ систем горива може постићи висок притисак убризгавања и побољшати квалитет и брзину прскања.Поред тога, недостаци цурења уља под високим притиском се у основи избегавају.

③У систему за гориво клипне пумпе, скоро сав дизел који се шаље из пумпе за убризгавање горива у ињектор горива у облику високог притиска се убризгава, а само мала количина дизела цури из ињектора за гориво;У ПТ систему за снабдевање горивом, дизел који се убризгава из ПТ ињектора чини само око 20% снабдевања горивом ПТ пумпе, а већина (око 80%) дизела тече назад кроз ПТ ињектор.Овај део дизела може да хлади и подмазује ПТ ињектор и уклања мехуриће који могу постојати у кругу уља.Враћено гориво такође може директно вратити топлоту у млазници горива у резервоар за плутање, који може загрејати гориво у резервоару када је температура релативно ниска.

④Пошто су регулатор и довод уља пумпе регулисани притиском уља, цурење уља се може аутоматски компензовати смањењем бајпас уља до одређене мере, тако да се довод уља ПТ пумпе неће смањити, како би се смањио број одржавања.

⑤У ПТ систему за гориво, снабдевање горивом свих ПТ ињектора се завршава помоћу једне ПТ пумпе, а ПТ ињектори се могу заменити засебно.Због тога није потребно подешавати уједначеност довода горива на испитном столу као на клипној пумпи.

⑥ПТ систем за гориво има компактну структуру и једноставан распоред цевовода.У целом систему, постоји само један пар прецизног пара у ињектору, а број прецизних пара је знатно смањен у поређењу са системом горива клипне пумпе.Ова предност је очигледнија код дизел мотора са више цилиндара.

Дизел мотор серије ⑦135 може подесити зазор вентила након одређивања почетне тачке хода експанзије.

⑧Када подешавате зазор вентила, олабавите сигурносну матицу и вијак за подешавање на клацкалици помоћу кључа и одвијача, уметните мерач дебљине (такође познат као микрометар) између клацкалице и вентила према наведеној вредности зазора, а затим заврните завртањ за подешавање за подешавање.Када су клацкалица и вентил у контакту са мерачем дебљине, али мерач дебљине и даље може да се помера, затегните матицу и на крају поново померите мерач дебљине ради провере.

Дингбо Повер је произвођач дизел агрегата у Кини, основан 2006. године, фокусирајући се на производе високог квалитета који покривају Цумминс, Перкинс, Волво, Иуцхаи, Схангцхаи, Деутз, Веицхаи, Рицардо итд. Распон снаге је од 25ква до 3000ква.Сви производи су прошли ЦЕ и ИСО сертификат.Ако сте купили план, добродошли да нас контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.