Palivový systém Cummins Generator PT VS tradičný palivový systém

V porovnaní s tradičným piestovým palivovým systémom, PT palivový systém z generátor Cummins má nasledujúce výhody.

①V palivovom systéme piestového čerpadla sa vysoký tlak nafty, časovanie vstrekovania a regulácia objemu paliva vykonávajú v palivovom vstrekovacom čerpadle;V palivovom systéme Cummins PT sa v čerpadle Cummins PT vykonáva iba úprava objemu paliva, pričom vysokotlakové a časovacie vstrekovanie nafty je zavŕšené PT vstrekovačom a jeho hnacím mechanizmom.Pri inštalácii PT čerpadla nie je potrebné upravovať časovanie vstrekovania.

② Čerpadlo Cummins PT pracuje pri nízkom tlaku a jeho výstupný tlak je približne 0,8 ~ 1,2 MPa.Vysokotlakové olejové potrubie je zrušené a nedochádza k rôznym poruchám spôsobeným kolísaním tlaku vysokotlakového systému piestového čerpadla.Týmto spôsobom môže palivový systém PT dosiahnuť vysoký vstrekovací tlak a zlepšiť kvalitu a rýchlosť spreja.Okrem toho sú v podstate odstránené nevýhody vysokotlakového úniku oleja.

③V palivovom systéme piestového čerpadla sa vstrekuje takmer všetka nafta posielaná z palivového vstrekovacieho čerpadla do vstrekovača paliva vo forme vysokého tlaku a z palivového vstrekovača uniká len malé množstvo nafty;V systéme dodávky paliva PT tvorí nafta vstrekovaná z PT vstrekovača len asi 20 % dodávky paliva PT čerpadla a väčšina (asi 80 %) nafty prúdi späť cez PT vstrekovač.Táto časť nafty môže ochladiť a premazať PT vstrekovač a odstrániť bubliny, ktoré môžu existovať v olejovom okruhu.Vrátené palivo môže tiež priamo privádzať teplo z palivového vstrekovača späť do plavákovej nádrže, ktorá môže ohrievať palivo v nádrži, keď je teplota relatívne nízka.

④Keďže regulátor a prívod oleja čerpadla sú regulované tlakom oleja, únik oleja môže byť automaticky kompenzovaný znížením obtokového oleja do určitej miery, takže zásoba oleja čerpadla PT sa nezníži, aby sa znížil počet údržby.

⑤V palivovom systéme PT je zásobovanie všetkých PT vstrekovačov doplnené jedným PT čerpadlom a PT vstrekovače je možné vymieňať samostatne.Preto nie je potrebné upravovať rovnomernosť dodávky paliva na skúšobnej stolici ako piestové čerpadlo.

⑥ Palivový systém PT má kompaktnú štruktúru a jednoduché usporiadanie potrubia.V celom systéme je vo vstrekovači iba jeden pár presných párov a počet presných párov je značne znížený v porovnaní s palivovým systémom piestového čerpadla.Táto výhoda je zreteľnejšia pri dieselových motoroch s väčším počtom valcov.

⑦ Dieselový motor série 135 dokáže nastaviť vôľu ventilov po určení počiatočného bodu expanzného zdvihu.

⑧Pri nastavovaní vôle ventilu uvoľnite poistnú maticu a nastavovaciu skrutku na vahadle pomocou kľúča a skrutkovača, vložte medzi vahadlo a ventil hrúbkomer (známy aj ako mikrometer) podľa špecifikovanej hodnoty vôle a potom zaskrutkujte nastavovaciu skrutku na nastavenie.Keď sú vahadlo a ventil v kontakte s hrúbkomerom, ale hrúbkomerom je možné stále pohybovať, utiahnite maticu a nakoniec znova posuňte hrúbkomer na kontrolu.

Dingbo Power je výrobca dieselagregátov v Číne, založený v roku 2006, so zameraním na vysoko kvalitný produkt pokrývajúci Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Weichai, Ricardo atď. Výkonový rozsah je od 25kva do 3000kva.Všetky výrobky prešli certifikáciou CE a ISO.Ak ste si zakúpili plán, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.