کمنز جنریٹر پی ٹی فیول سسٹم بمقابلہ روایتی ایندھن کا نظام

روایتی plunger ایندھن کے نظام کے ساتھ مقابلے میں، کے PT ایندھن کے نظام کمنز جنریٹر مندرجہ ذیل فوائد ہیں.

①پلنگر پمپ فیول سسٹم میں، ڈیزل کا ہائی پریشر، ٹائمنگ انجیکشن اور فیول والیوم ریگولیشن سب فیول انجیکشن پمپ میں کیے جاتے ہیں۔کمنز پی ٹی فیول سسٹم میں، کمنز پی ٹی پمپ میں صرف فیول والیوم ایڈجسٹمنٹ کی جاتی ہے، جبکہ ڈیزل کا ہائی پریشر اور ٹائمنگ انجیکشن پی ٹی انجیکٹر اور اس کے ڈرائیونگ میکانزم کے ذریعے مکمل کیا جاتا ہے۔پی ٹی پمپ کو انسٹال کرتے وقت انجیکشن کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

②کمنز پی ٹی پمپ کم دباؤ میں کام کرتا ہے، اور اس کا آؤٹ لیٹ پریشر تقریباً 0.8 ~ 1.2MPa ہے۔ہائی پریشر آئل پائپ کو منسوخ کر دیا گیا ہے، اور پلنجر پمپ کے ہائی پریشر سسٹم کے پریشر اتار چڑھاؤ کی وجہ سے کوئی مختلف خرابیاں نہیں ہیں۔اس طرح، پی ٹی فیول سسٹم ہائی انجیکشن پریشر حاصل کر سکتا ہے اور سپرے کے معیار اور رفتار کو بہتر بنا سکتا ہے۔اس کے علاوہ، ہائی پریشر تیل کے رساو کے نقصانات سے بنیادی طور پر گریز کیا جاتا ہے۔

③ پلنگر پمپ فیول سسٹم میں، فیول انجیکشن پمپ سے فیول انجیکٹر کو ہائی پریشر کی صورت میں بھیجا جانے والا تقریباً تمام ڈیزل انجکشن لگایا جاتا ہے، اور فیول انجیکٹر سے صرف تھوڑی مقدار میں ڈیزل لیک ہوتا ہے۔PT ایندھن کی فراہمی کے نظام میں، PT انجیکٹر سے لگایا جانے والا ڈیزل صرف PT پمپ کی فیول سپلائی کا تقریباً 20% ہوتا ہے، اور زیادہ تر (تقریباً 80%) ڈیزل پی ٹی انجیکٹر کے ذریعے واپس بہہ جاتا ہے۔ڈیزل کا یہ حصہ پی ٹی انجیکٹر کو ٹھنڈا اور چکنا کر سکتا ہے اور تیل کے سرکٹ میں موجود بلبلوں کو دور کر سکتا ہے۔واپس آنے والا ایندھن فیول انجیکٹر کی حرارت کو براہ راست فلوٹ ٹینک میں واپس لا سکتا ہے، جو درجہ حرارت نسبتاً کم ہونے پر ٹینک میں ایندھن کو گرم کر سکتا ہے۔

④ چونکہ پمپ کے گورنر اور تیل کی فراہمی کو تیل کے دباؤ سے منظم کیا جاتا ہے، تیل کے رساو کو خود بخود بائی پاس تیل کو ایک خاص حد تک کم کرکے معاوضہ دیا جاسکتا ہے، تاکہ پی ٹی پمپ کی تیل کی سپلائی کم نہ ہو، تاکہ تعداد کو کم کیا جاسکے۔ دیکھ بھال کے.

⑤ PT فیول سسٹم میں، تمام PT انجیکٹرز کی فیول سپلائی ایک PT پمپ سے مکمل ہوتی ہے، اور PT انجیکٹر کو الگ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔لہذا، ٹیسٹ بینچ پر پلنگر پمپ کی طرح ایندھن کی فراہمی کی یکسانیت کو ایڈجسٹ کرنا ضروری نہیں ہے۔

⑥PT ایندھن کے نظام میں کمپیکٹ ڈھانچہ اور سادہ پائپ لائن لے آؤٹ ہے۔پورے نظام میں، انجیکٹر میں صرف ایک جوڑا درستگی کا جوڑا ہوتا ہے، اور پلنجر پمپ فیول سسٹم کے مقابلے میں درست جوڑے کی تعداد بہت کم ہو جاتی ہے۔یہ فائدہ زیادہ سلنڈر والے ڈیزل انجنوں میں زیادہ واضح ہے۔

⑦135 سیریز کا ڈیزل انجن ایکسپینشن اسٹروک کے نقطہ آغاز کا تعین کرنے کے بعد والو کلیئرنس کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔

⑧ والو کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرتے وقت، لاک نٹ کو ڈھیلا کریں اور رینچ اور سکریو ڈرایور کے ساتھ راکر بازو پر اسکرو کو ایڈجسٹ کریں، مخصوص کلیئرنس ویلیو کے مطابق راکر بازو اور والو کے درمیان موٹائی گیج (جسے مائکرو میٹر بھی کہا جاتا ہے) ڈالیں، اور پھر ایڈجسٹمنٹ کے لئے ایڈجسٹنگ سکرو کو سکرو.جب راکر بازو اور والو موٹائی گیج کے ساتھ رابطے میں ہیں، لیکن موٹائی گیج کو اب بھی منتقل کیا جا سکتا ہے، نٹ کو سخت کریں، اور آخر میں موٹائی گیج کو دوبارہ معائنے کے لیے منتقل کریں۔

ڈنگبو پاور چین میں ڈیزل جنریٹر سیٹ تیار کرنے والی کمپنی ہے، جس کی بنیاد 2006 میں رکھی گئی تھی، جس میں کمنز، پرکنز، وولوو، یوچائی، شینگچائی، ڈیوٹز، ویچائی، ریکارڈو وغیرہ کو ڈھکنے والے اعلیٰ معیار کی مصنوعات پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ پاور رینج 25kva سے 3000kva تک ہے۔تمام پروڈکٹ نے CE اور ISO سرٹیفیکیشن پاس کر لیا ہے۔اگر آپ نے منصوبہ خریدا ہے تو، ہم سے ای میل کے ذریعے dingbo@dieselgeneratortech.com پر رابطہ کرنے میں خوش آمدید۔