Cummins Generator PT Fuel System VS perinteinen polttoainejärjestelmä

Perinteiseen mäntäpolttoainejärjestelmään verrattuna PT-polttoainejärjestelmä Cummins generaattori on seuraavat edut.

① Mäntäpumpun polttoainejärjestelmässä dieselin korkea paine, ajoitusruiskutus ja polttoainemäärän säätö suoritetaan polttoaineen ruiskutuspumpussa;Cummins PT -polttoainejärjestelmässä vain polttoainemäärän säätö suoritetaan Cummins PT -pumpussa, kun taas dieselin korkeapaine- ja ajoitusruiskutus täydentyy PT-suuttimella ja sen käyttömekanismilla.Ruiskutuksen ajoitusta ei tarvitse säätää PT-pumppua asennettaessa.

②Cummins PT -pumppu toimii alhaisessa paineessa ja sen ulostulopaine on noin 0,8 ~ 1,2 MPa.Korkeapaineinen öljyputki on purettu, eikä mäntäpumpun korkeapainejärjestelmän paineenvaihtelusta ole aiheutunut erilaisia ​​vikoja.Tällä tavalla PT-polttoainejärjestelmä voi saavuttaa korkean ruiskutuspaineen ja parantaa ruiskutuksen laatua ja nopeutta.Lisäksi korkeapaineisen öljyvuodon haitat vältetään periaatteessa.

③ Mäntäpumpun polttoainejärjestelmässä lähes kaikki polttoaineen ruiskutuspumpusta korkeapaineisena polttoainesuuttimeen lähetetty diesel ruiskutetaan, ja vain pieni määrä dieseliä vuotaa polttoainesuuttimesta;PT-polttoaineen syöttöjärjestelmässä PT-suuttimesta ruiskutetun dieselin osuus on vain noin 20 % PT-pumpun polttoainesyötöstä ja suurin osa (noin 80 %) dieselistä virtaa takaisin PT-suuttimen kautta.Tämä dieselin osa voi jäähdyttää ja voidella PT-suuttimen ja poistaa öljykierrossa mahdollisesti esiintyvät kuplat.Palautettu polttoaine voi myös suoraan tuoda polttoainesuuttimessa olevan lämmön takaisin kelluntasäiliöön, joka voi lämmittää säiliössä olevan polttoaineen, kun lämpötila on suhteellisen matala.

④ Koska pumpun säädintä ja öljynsyöttöä säädellään öljynpaineella, öljyvuoto voidaan kompensoida automaattisesti vähentämällä ohitusöljyä tietyssä määrin, jotta PT-pumpun öljynsyöttö ei vähene, mikä vähentää määrää ylläpidosta.

⑤ PT-polttoainejärjestelmässä kaikkien PT-suuttimien polttoaineen syöttö täydentyy yhdellä PT-pumpulla, ja PT-suuttimet voidaan vaihtaa erikseen.Siksi polttoaineen syötön tasaisuutta ei tarvitse säätää testipenkissä kuten mäntäpumpussa.

⑥PT-polttoainejärjestelmällä on kompakti rakenne ja yksinkertainen putkilinjan asettelu.Koko järjestelmässä ruiskutussuuttimessa on vain yksi tarkkuuspari, ja tarkkuusparien lukumäärä on huomattavasti pienempi verrattuna mäntäpumpun polttoainejärjestelmään.Tämä etu on selvempi dieselmoottoreissa, joissa on enemmän sylintereitä.

⑦135-sarjan dieselmoottori voi säätää venttiilin välystä laajennustahdin aloituskohdan määrittämisen jälkeen.

⑧ Kun säädät venttiilin välystä, löysää lukkomutteria ja säätöruuvia keinuvivusta avaimella ja ruuvimeisselillä, aseta paksuusmittari (tunnetaan myös mikrometrinä) keinuvivun ja venttiilin väliin määritetyn välysarvon mukaisesti ja sitten ruuvaa säätöruuvi säätöä varten.Kun vipuvarsi ja venttiili ovat kosketuksissa paksuusmittarin kanssa, mutta paksuusmittaria voidaan edelleen siirtää, kiristä mutteri ja siirrä lopuksi paksuusmittari uudelleen tarkastusta varten.

Dingbo Power on vuonna 2006 perustettu kiinalainen dieselgeneraattorisarjan valmistaja, joka keskittyy korkealaatuisiin tuotteisiin, jotka kattavat Cumminsin, Perkinsin, Volvon, Yuchain, Shangchain, Deutzin, Weichain, Ricardon jne. Tehoalue on 25kva - 3000kva.Kaikki tuotteet ovat läpäisseet CE- ja ISO-sertifioinnin.Jos olet ostanut suunnitelman, ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com.