Cummins Generator PT Sustav goriva VS Tradicionalni sustav goriva

U usporedbi s tradicionalnim klipnim sustavom goriva, PT sustav goriva od Cummins generator ima sljedeće prednosti.

①U sustavu goriva s klipnom pumpom, visoki tlak dizela, vremensko ubrizgavanje i regulacija količine goriva provode se u pumpi za ubrizgavanje goriva;U sustavu goriva Cummins PT samo se podešavanje količine goriva vrši u Cummins PT pumpi, dok visokotlačno i vremensko ubrizgavanje dizela dovršava PT injektor i njegov pogonski mehanizam.Nema potrebe za podešavanjem vremena ubrizgavanja prilikom ugradnje PT pumpe.

②Cummins PT pumpa radi pod niskim tlakom, a njezin izlazni tlak je oko 0,8 ~ 1,2 MPa.Visokotlačna uljna cijev je otkazana i nema raznih grešaka uzrokovanih fluktuacijom tlaka visokotlačnog sustava klipne pumpe.Na taj način PT sustav goriva može postići visok tlak ubrizgavanja i poboljšati kvalitetu i brzinu prskanja.Osim toga, u osnovi su izbjegnuti nedostaci istjecanja ulja pod visokim pritiskom.

③U sustavu goriva s klipnom pumpom, gotovo sav dizel koji se šalje iz pumpe za ubrizgavanje goriva u mlaznicu goriva u obliku visokog tlaka se ubrizgava, a samo mala količina dizela istječe iz mlaznice za gorivo;U PT sustavu opskrbe gorivom, dizel ubrizgan iz PT injektora čini samo oko 20% opskrbe gorivom PT pumpe, a većina (oko 80%) dizela teče natrag kroz PT injektor.Ovaj dio dizela može hladiti i podmazati PT injektor i ukloniti mjehuriće koji mogu postojati u krugu ulja.Povratno gorivo također može izravno dovesti toplinu u mlaznici goriva natrag u spremnik s plovkom, koji može zagrijati gorivo u spremniku kada je temperatura relativno niska.

④Budući da se regulator i opskrba uljem pumpe reguliraju tlakom ulja, curenje ulja može se automatski kompenzirati smanjenjem premosnog ulja do određene mjere, tako da se opskrba uljem PT pumpe neće smanjiti, kako bi se smanjio broj održavanja.

⑤U PT sustavu goriva, opskrbu gorivom svih PT brizgaljki vrši jedna PT pumpa, a PT brizgaljke se mogu zasebno zamijeniti.Stoga nije potrebno podešavati jednolikost dovoda goriva na ispitnom uređaju kao što je klipna pumpa.

⑥PT sustav goriva ima kompaktnu strukturu i jednostavan raspored cjevovoda.U cijelom sustavu postoji samo jedan par preciznih parova u injektoru, a broj preciznih parova znatno je smanjen u usporedbi sa sustavom goriva s klipnom pumpom.Ova prednost je očitija kod dizelskih motora s više cilindara.

Dizelski motor serije ⑦135 može prilagoditi zazor ventila nakon određivanja početne točke takta ekspanzije.

⑧Kada podešavate zazor ventila, otpustite sigurnosnu maticu i vijak za podešavanje na klackalici pomoću ključa i odvijača, umetnite mjerač debljine (također poznat kao mikrometar) između klackalice i ventila prema navedenoj vrijednosti zazora, a zatim zavrnite vijak za podešavanje za podešavanje.Kada su klackalica i ventil u kontaktu s mjeračem debljine, ali se mjerač debljine još uvijek može pomicati, zategnite maticu i na kraju ponovno pomaknite mjerač debljine radi pregleda.

Dingbo Power je proizvođač dizel agregata u Kini, osnovan 2006., s fokusom na visokokvalitetne proizvode koji pokrivaju Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Weichai, Ricardo itd. Raspon snage je od 25kva do 3000kva.Svi proizvodi su prošli CE i ISO certifikate.Ako ste kupili plan, slobodno nam se obratite putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.