커민스 제너레이터 PT 연료 시스템 VS 기존 연료 시스템

기존의 플런저 연료 시스템과 비교하여 PT 연료 시스템의 커민스 발전기 다음과 같은 장점이 있습니다.

①플런저 펌프 연료 시스템에서 디젤의 고압, 타이밍 분사 및 연료량 조절은 모두 연료 분사 펌프에서 수행됩니다.Cummins PT 연료 시스템에서 연료량 조정만 Cummins PT 펌프에서 수행되는 반면 디젤의 고압 및 타이밍 분사는 PT 인젝터와 구동 메커니즘에 의해 완료됩니다.PT펌프 설치시 분사시기를 조정할 필요가 없습니다.

② 커민스 PT 펌프는 저압에서 작동하며 출구 압력은 약 0.8 ~ 1.2MPa입니다.고압유관이 해제되어 플런저펌프의 고압시스템의 압력변동으로 인한 각종 고장이 없습니다.이러한 방식으로 PT 연료 시스템은 높은 분사 압력을 달성하고 스프레이의 품질과 속도를 향상시킬 수 있습니다.또한, 고압 오일 누출의 단점은 기본적으로 방지됩니다.

③플런저펌프 연료계통에서는 연료분사펌프에서 고압의 형태로 연료분사기로 보내지는 거의 모든 디젤이 분사되며, 연료분사기에서는 소량의 디젤만이 누출된다.PT 연료 공급 시스템에서 PT 인젝터에서 분사되는 디젤은 PT 펌프의 연료 공급량의 약 20%만 차지하고, 디젤의 대부분(약 80%)은 PT 인젝터를 통해 역류합니다.디젤의 이 부분은 PT 인젝터를 냉각 및 윤활하고 오일 회로에 존재할 수 있는 기포를 제거할 수 있습니다.반환된 연료는 또한 연료 인젝터의 열을 플로트 탱크로 직접 다시 가져올 수 있으며, 이는 온도가 상대적으로 낮을 때 탱크의 연료를 가열할 수 있습니다.

④ 펌프의 거버너와 급유는 유압에 의해 조절되기 때문에 바이패스 오일을 어느 정도 감소시켜 누유를 자동으로 보상할 수 있어 PT 펌프의 급유량이 감소하지 않아 수를 감소시킨다. 유지 보수의.

⑤PT 연료계통에서 모든 PT 인젝터의 연료 공급은 1개의 PT 펌프로 완료되며 PT 인젝터는 별도로 교체할 수 있습니다.따라서 플런저 펌프와 같이 테스트 벤치에서 연료 공급 균일성을 조정할 필요가 없습니다.

⑥PT 연료 시스템은 컴팩트한 구조와 단순한 파이프라인 레이아웃을 가지고 있습니다.전체 시스템에서 인젝터에는 한 쌍의 정밀 커플 만 있으며 플런저 펌프 연료 시스템에 비해 정밀 커플의 수가 크게 줄어 듭니다.이 이점은 실린더가 더 많은 디젤 엔진에서 더 분명합니다.

⑦135 시리즈 디젤 엔진은 팽창 행정의 시작점을 결정한 후 밸브 간극을 조정할 수 있습니다.

⑧밸브 간극을 조정할 때 로커암의 잠금너트와 조정나사를 렌치와 스크루드라이버로 풀고 로커암과 밸브 사이에 두께계(마이크로미터라고도 함)를 지정된 간극값에 맞게 삽입한 후 조정을 위해 조정 나사를 조입니다.로커암과 밸브가 두께 게이지에 닿았지만 여전히 두께 게이지를 움직일 수 있는 경우 너트를 조이고 마지막으로 두께 게이지를 다시 이동하여 검사합니다.

Dingbo Power는 Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Weichai, Ricardo 등을 포함하는 고품질 제품에 중점을 두고 2006년에 설립된 중국에 있는 디젤 발전기 세트 제조업체입니다. 전력 범위는 25kva에서 3000kva입니다.모든 제품은 CE 및 ISO 인증을 통과했습니다.요금제를 구매했다면 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 이메일을 보내주십시오.