கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் PT எரிபொருள் அமைப்பு VS பாரம்பரிய எரிபொருள் அமைப்பு

பாரம்பரிய உலக்கை எரிபொருள் அமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், PT எரிபொருள் அமைப்பு கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன.

① உலக்கை பம்ப் எரிபொருள் அமைப்பில், டீசலின் உயர் அழுத்தம், டைமிங் இன்ஜெக்ஷன் மற்றும் எரிபொருள் அளவு ஒழுங்குமுறை அனைத்தும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன;கம்மின்ஸ் PT எரிபொருள் அமைப்பில், கம்மின்ஸ் PT பம்பில் எரிபொருள் அளவு சரிசெய்தல் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே சமயம் டீசலின் உயர் அழுத்தம் மற்றும் நேர ஊசி PT இன்ஜெக்டர் மற்றும் அதன் ஓட்டும் பொறிமுறையால் நிறைவு செய்யப்படுகிறது.PT பம்பை நிறுவும் போது ஊசி நேரத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.

②கம்மின்ஸ் PT பம்ப் குறைந்த அழுத்தத்தில் வேலை செய்கிறது, மேலும் அதன் அவுட்லெட் அழுத்தம் சுமார் 0.8 ~ 1.2MPa ஆகும்.உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் ரத்து செய்யப்படுகிறது, மேலும் உலக்கை விசையியக்கக் குழாயின் உயர் அழுத்த அமைப்பின் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கத்தால் ஏற்படும் பல்வேறு தவறுகள் இல்லை.இந்த வழியில், PT எரிபொருள் அமைப்பு அதிக ஊசி அழுத்தத்தை அடையலாம் மற்றும் தெளிப்பின் தரம் மற்றும் வேகத்தை மேம்படுத்தலாம்.கூடுதலாக, உயர் அழுத்த எண்ணெய் கசிவின் தீமைகள் அடிப்படையில் தவிர்க்கப்படுகின்றன.

உலக்கை பம்ப் எரிபொருள் அமைப்பில், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பிலிருந்து எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கு உயர் அழுத்த வடிவில் அனுப்பப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து டீசல்களும் உட்செலுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியிலிருந்து ஒரு சிறிய அளவு டீசல் மட்டுமே கசிகிறது;PT எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில், PT இன்ஜெக்டரில் இருந்து செலுத்தப்படும் டீசல் PT பம்பின் எரிபொருள் விநியோகத்தில் சுமார் 20% மட்டுமே ஆகும், மேலும் பெரும்பாலான (சுமார் 80%) டீசல் PT இன்ஜெக்டர் வழியாக மீண்டும் பாய்கிறது.டீசலின் இந்த பகுதி PT இன்ஜெக்டரை குளிர்வித்து உயவூட்டுகிறது மற்றும் எண்ணெய் சுற்றுகளில் இருக்கும் குமிழ்களை அகற்றும்.திரும்பிய எரிபொருள், எரிபொருள் உட்செலுத்தியில் உள்ள வெப்பத்தை நேரடியாக மிதவை தொட்டிக்கு கொண்டு வர முடியும், இது வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும்போது தொட்டியில் உள்ள எரிபொருளை சூடாக்கும்.

④ பம்பின் ஆளுநர் மற்றும் எண்ணெய் விநியோகம் எண்ணெய் அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், எண்ணெய் கசிவை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பைபாஸ் எண்ணெயைக் குறைப்பதன் மூலம் தானாகவே ஈடுசெய்ய முடியும், இதனால் PT பம்பின் எண்ணெய் வழங்கல் குறையாது, இதனால் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம். பராமரிப்பு.

⑤PT எரிபொருள் அமைப்பில், அனைத்து PT இன்ஜெக்டர்களின் எரிபொருள் விநியோகம் ஒரு PT பம்ப் மூலம் நிறைவு செய்யப்படுகிறது, மேலும் PT இன்ஜெக்டர்களை தனித்தனியாக மாற்றலாம்.எனவே, உலக்கை பம்ப் போன்ற சோதனை பெஞ்சில் எரிபொருள் விநியோக சீரான தன்மையை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.

⑥PT எரிபொருள் அமைப்பு சிறிய அமைப்பு மற்றும் எளிமையான குழாய் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.முழு அமைப்பிலும், இன்ஜெக்டரில் ஒரே ஒரு ஜோடி துல்லியமான ஜோடி மட்டுமே உள்ளது, மேலும் உலக்கை பம்ப் எரிபொருள் அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது துல்லிய ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.அதிக சிலிண்டர்கள் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களில் இந்த நன்மை மிகவும் தெளிவாக உள்ளது.

⑦135 சீரிஸ் டீசல் எஞ்சின் விரிவாக்கப் பக்கவாதத்தின் தொடக்கப் புள்ளியைத் தீர்மானித்த பிறகு வால்வு அனுமதியை சரிசெய்ய முடியும்.

⑧வால்வு அனுமதியை சரிசெய்யும் போது, ​​ஒரு குறடு மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ராக்கர் கையில் லாக் நட் மற்றும் சரிப்படுத்தும் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தவும், குறிப்பிட்ட கிளியரன்ஸ் மதிப்பின்படி ராக்கர் கைக்கும் வால்வுக்கும் இடையே தடிமன் அளவை (மைக்ரோமீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) செருகவும், பின்னர் சரிசெய்தலுக்காக சரிசெய்யும் திருகு திருகு.ராக்கர் கை மற்றும் வால்வு தடிமன் அளவோடு தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​ஆனால் தடிமன் அளவை இன்னும் நகர்த்தலாம், நட்டை இறுக்கி, இறுதியாக தடிமன் அளவை மீண்டும் ஆய்வுக்கு நகர்த்தலாம்.

டிங்போ பவர் என்பது சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர், 2006 இல் நிறுவப்பட்டது, கம்மின்ஸ், பெர்கின்ஸ், வால்வோ, யுச்சாய், ஷாங்காய், டியூட்ஸ், வெய்ச்சாய், ரிக்கார்டோ போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய உயர்தர தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. சக்தி வரம்பு 25kva முதல் 3000kva வரை உள்ளது.அனைத்து தயாரிப்புகளும் CE மற்றும் ISO சான்றிதழில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன.நீங்கள் திட்டத்தை வாங்கியிருந்தால், dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களைத் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம்.