Sistem za gorivo generatorja Cummins PT V primerjavi s tradicionalnim sistemom za gorivo

V primerjavi s tradicionalnim sistemom za gorivo z batom je sistem za gorivo PT Generator Cummins ima naslednje prednosti.

①V sistemu za gorivo batne črpalke se visok tlak dizla, časovni vbrizg in regulacija količine goriva izvajajo v črpalki za vbrizgavanje goriva;V sistemu za gorivo Cummins PT se v črpalki Cummins PT izvede samo nastavitev količine goriva, medtem ko visokotlačno in časovno vbrizgavanje dizla zaključita injektor PT in njegov pogonski mehanizem.Pri namestitvi črpalke PT ni treba prilagajati časa vbrizgavanja.

②Črpalka Cummins PT deluje pod nizkim tlakom, njen izhodni tlak pa je približno 0,8 ~ 1,2 MPa.Visokotlačna cev za olje je preklicana in ni različnih napak, ki bi jih povzročilo nihanje tlaka visokotlačnega sistema batne črpalke.Na ta način lahko sistem za gorivo PT doseže visok tlak vbrizgavanja in izboljša kakovost in hitrost pršenja.Poleg tega se v bistvu izognemo pomanjkljivostim puščanja olja pod visokim pritiskom.

③V sistemu za gorivo batne črpalke se vbrizga skoraj vse dizelsko gorivo, ki se pošlje iz črpalke za vbrizgavanje goriva v injektor goriva v obliki visokega tlaka, in le majhna količina dizelskega goriva uhaja iz injektorja goriva;V sistemu za oskrbo z gorivom PT dizelsko gorivo, vbrizgano iz injektorja PT, predstavlja le približno 20 % dovoda goriva v črpalko PT, večina (približno 80 %) dizelskega goriva pa teče nazaj skozi injektor PT.Ta del dizla lahko ohladi in podmaže injektor PT ter odstrani mehurčke, ki lahko obstajajo v oljnem krogu.Vrnjeno gorivo lahko tudi neposredno prenese toploto v injektorju goriva nazaj v plavajoči rezervoar, ki lahko segreje gorivo v rezervoarju, ko je temperatura relativno nizka.

④Ker se regulator in dovod olja v črpalko uravnavata s tlakom olja, se lahko puščanje olja samodejno kompenzira z zmanjšanjem obvodnega olja do določene mere, tako da se dovod olja v črpalko PT ne zmanjša, da se zmanjša število vzdrževanja.

⑤V sistemu za gorivo PT je oskrba z gorivom vseh injektorjev PT dokončana z eno črpalko PT, injektorje PT pa je mogoče zamenjati ločeno.Zato ni treba prilagajati enakomernosti dovoda goriva na preskusni napravi, kot je batna črpalka.

⑥ Sistem za gorivo PT ima kompaktno strukturo in preprosto postavitev cevovoda.V celotnem sistemu je v injektorju samo en par natančnih parov, število natančnih parov pa je močno zmanjšano v primerjavi s sistemom za gorivo batne črpalke.Ta prednost je bolj očitna pri dizelskih motorjih z več valji.

Dizelski motor serije ⑦135 lahko prilagodi zračnost ventila po določitvi začetne točke ekspanzijskega giba.

⑧Ko nastavljate zračnost ventila, zrahljajte protimatico in nastavitveni vijak na nihajni roki s ključem in izvijačem, vstavite merilnik debeline (znan tudi kot mikrometer) med zibalno ročico in ventil v skladu z navedeno vrednostjo zračnosti in nato privijte nastavitveni vijak za nastavitev.Ko sta nihajna roka in ventil v stiku z merilnikom debeline, vendar je merilnik debeline še vedno mogoče premikati, zategnite matico in na koncu znova premaknite merilnik debeline za pregled.

Dingbo Power je proizvajalec dizelskih generatorjev na Kitajskem, ustanovljen leta 2006, s poudarkom na visokokakovostnih izdelkih, ki pokrivajo Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Weichai, Ricardo itd. Razpon moči je od 25 kVA do 3000 KVA.Vsi izdelki so opravili certifikate CE in ISO.Če ste kupili načrt, nas kontaktirajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.