Cummins Generator PT kuro sistema VS tradicinė kuro sistema

Palyginti su tradicine stūmoklio kuro sistema, PT degalų sistema Cummins generatorius turi šiuos privalumus.

① Stūmoklinio siurblio kuro sistemoje aukštas dyzelino slėgis, laiko įpurškimas ir degalų kiekio reguliavimas atliekami degalų įpurškimo siurblyje;Cummins PT kuro sistemoje Cummins PT siurblyje atliekamas tik degalų kiekio reguliavimas, o aukšto slėgio ir laiko įpurškimą užbaigia PT purkštukas ir jo pavaros mechanizmas.Montuojant PT siurblį, įpurškimo laiko reguliuoti nereikia.

②Cummins PT siurblys veikia esant žemam slėgiui, o jo išėjimo slėgis yra apie 0,8–1,2 MPa.Aukšto slėgio alyvos vamzdis yra atšauktas, o stūmoklio siurblio aukšto slėgio sistemos slėgio svyravimų sukeltų įvairių gedimų nėra.Tokiu būdu PT degalų sistema gali pasiekti aukštą įpurškimo slėgį ir pagerinti purškimo kokybę bei greitį.Be to, iš esmės išvengiama aukšto slėgio alyvos nutekėjimo trūkumų.

③ Stūmoklinio siurblio kuro sistemoje įpurškiamas beveik visas dyzelinas, aukšto slėgio pavidalu siunčiamas iš kuro įpurškimo siurblio į kuro purkštuką, o iš kuro purkštuko nuteka tik nedidelis dyzelino kiekis;PT degalų tiekimo sistemoje iš PT purkštuko įpurškiamas dyzelinas sudaro tik apie 20% PT siurblio kuro tiekimo, o didžioji dalis (apie 80%) dyzelino grįžta atgal per PT purkštuką.Ši dyzelino dalis gali atvėsinti ir sutepti PT purkštuką ir pašalinti burbulus, kurie gali būti alyvos grandinėje.Grąžintas kuras taip pat gali tiesiogiai grąžinti šilumą degalų purkštuve atgal į plūdinį baką, kuris gali pašildyti bake esantį kurą, kai temperatūra yra palyginti žema.

④ Kadangi siurblio reguliatorius ir alyvos tiekimas yra reguliuojami alyvos slėgiu, alyvos nuotėkis gali būti automatiškai kompensuojamas tam tikru mastu sumažinant aplinkkelio alyvą, kad PT siurblio alyvos tiekimas nesumažėtų ir sumažėtų skaičius. priežiūros.

⑤ PT kuro sistemoje visų PT purkštukų degalų tiekimą užbaigia vienas PT siurblys, o PT purkštukus galima keisti atskirai.Todėl nebūtina reguliuoti degalų tiekimo vienodumo bandymų stende kaip stūmoklinis siurblys.

⑥ PT kuro sistema turi kompaktišką struktūrą ir paprastą vamzdyno išdėstymą.Visoje sistemoje purkštuve yra tik viena tikslios poros pora, o tikslių porų skaičius yra labai sumažintas, palyginti su stūmoklio siurblio degalų sistema.Šis pranašumas akivaizdesnis dyzeliniuose varikliuose su daugiau cilindrų.

⑦135 serijos dyzelinis variklis gali reguliuoti vožtuvo tarpą, nustatęs išsiplėtimo eigos pradinį tašką.

⑧ Reguliuodami vožtuvo tarpą, veržliarakčiu ir atsuktuvu atlaisvinkite svirties svirties fiksavimo veržlę ir reguliavimo varžtą, tarp svirties svirties ir vožtuvo įkiškite storio matuoklį (taip pat žinomą kaip mikrometras) pagal nurodytą tarpo vertę ir tada prisukite reguliavimo varžtą reguliavimui.Kai svirtis ir vožtuvas liečiasi su storio matuokliu, bet storio matuoklį vis tiek galima perkelti, priveržkite veržlę ir galiausiai vėl perkelkite storio matuoklį, kad galėtumėte patikrinti.

Dingbo Power yra dyzelinių generatorių agregatų gamintojas Kinijoje, įkurtas 2006 m., daugiausia dėmesio skiriantis aukštos kokybės gaminiams, apimantiems Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Weichai, Ricardo ir kt. Galios diapazonas yra nuo 25kva iki 3000kva.Visi gaminiai praėjo CE ir ISO sertifikatus.Jei įsigijote planą, susisiekite su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.