Камминс генераторын PT түлшний систем VS уламжлалт түлшний систем

Уламжлалт поршен түлшний системтэй харьцуулахад PT түлшний систем Камминс генератор дараах давуу талуудтай.

①Поршлуурын насосны түлшний системд дизель түлшний өндөр даралт, шахах хугацаа, түлшний эзэлхүүний зохицуулалтыг түлш шахах насосоор гүйцэтгэдэг;Cummins PT түлшний системд зөвхөн түлшний эзэлхүүний тохируулга нь Cummins PT насосоор хийгддэг бол дизель түлшний өндөр даралт болон цаг хугацааны шахалтыг PT форсунк ба түүний жолоодлогын механизмаар гүйцэтгэдэг.PT шахуургыг суурилуулахдаа тарилгын цагийг тохируулах шаардлагагүй.

②Cummins PT насос нь бага даралтын дор ажилладаг бөгөөд гаралтын даралт нь ойролцоогоор 0.8 ~ 1.2 МПа байдаг.Өндөр даралтын газрын тосны хоолойг цуцалсан бөгөөд поршений насосны өндөр даралтын системийн даралтын хэлбэлзлээс үүдэлтэй янз бүрийн гэмтэл байхгүй.Ийм байдлаар PT түлшний систем нь тарилгын өндөр даралтанд хүрч, шүрших чанар, хурдыг сайжруулдаг.Үүнээс гадна, өндөр даралтын тос алдагдах сул тал нь үндсэндээ зайлсхийдэг.

③Поршлуурын шахуургын түлшний системд түлш шахах насосоос түлшний инжектор руу өндөр даралтын хэлбэрээр илгээгдсэн бараг бүх дизель түлш шахагдаж, түлшний форсункаас бага хэмжээний дизель урсдаг;PT түлшний хангамжийн системд PT форсункаас тарьсан дизель түлш нь PT шахуургын түлшний нийлүүлэлтийн ердөө 20 орчим хувийг эзэлдэг бөгөөд дизель түлшний ихэнх хэсэг (80 орчим%) нь PT форсункаар урсдаг.Дизель түлшний энэ хэсэг нь PT форсункийг хөргөж, тосолж, тосны хэлхээнд байж болох бөмбөлгийг арилгах боломжтой.Буцаагдсан түлш нь түлшний инжектор дахь дулааныг шууд хөвөгч саванд буцааж өгөх боломжтой бөгөөд энэ нь температур харьцангуй бага үед савны түлшийг халаах боломжтой.

④Насосны захирагч болон тосны хангамжийг газрын тосны даралтаар зохицуулдаг тул тойрч гарах тосыг тодорхой хэмжээгээр бууруулснаар газрын тосны алдагдлыг автоматаар нөхөх боломжтой бөгөөд ингэснээр PT насосны тосны нийлүүлэлт буурахгүй, ингэснээр тоо багасна. засвар үйлчилгээ.

⑤PT түлшний системд бүх PT форсункуудын түлшний хангамжийг нэг PT шахуургаар гүйцэтгэдэг бөгөөд PT форсункуудыг тусад нь сольж болно.Тиймээс шахуургын насос шиг туршилтын тавцан дээр түлшний нийлүүлэлтийн жигд байдлыг тохируулах шаардлагагүй.

⑥PT түлшний систем нь авсаархан бүтэцтэй, дамжуулах хоолойн энгийн зохион байгуулалттай.Бүхэл бүтэн системд форсункад зөвхөн нэг хос нарийн хос байдаг бөгөөд шахуургын түлшний системтэй харьцуулахад нарийн хосын тоо эрс багасдаг.Энэ давуу тал нь олон цилиндртэй дизель хөдөлгүүрт илүү тод харагдаж байна.

⑦135 цувралын дизель хөдөлгүүр нь тэлэлтийн харвалт эхлэх цэгийг тодорхойлсны дараа хавхлагын зайг тохируулах боломжтой.

⑧Хаалтны завсарыг тохируулахдаа эрэг чангалах түлхүүр, халиваар рокер гар дээрх цоожны самар, тохируулагч боолтыг суллаж, рокер гар ба хавхлагын хооронд зузаан хэмжигчийг (мөн микрометр гэж нэрлэдэг) заасан зайны утгын дагуу оруулаад дараа нь тохируулахын тулд тохируулагч боолтыг шургуулна.Рокерын гар ба хавхлага нь зузаан хэмжигчтэй холбогдох боловч зузаан хэмжигчийг хөдөлгөх боломжтой хэвээр байвал самарыг чангалж, эцэст нь зузаан хэмжигчийг дахин хөдөлгөж шалгана уу.

Dingbo Power нь 2006 онд байгуулагдсан Хятадад дизель генераторын иж бүрдэл үйлдвэрлэгч бөгөөд Камминс, Перкинс, Вольво, Ючай, Шанхай, Дейц, Вейчай, Рикардо зэрэг өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Эрчим хүчний хүрээ нь 25ква-аас 3000ква хүртэл.Бүх бүтээгдэхүүн нь CE болон ISO гэрчилгээг давсан.Хэрэв та төлөвлөгөө худалдаж авсан бол dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар бидэнтэй холбоо барина уу.