Hvorfor er belastningen af ​​Perkins Diese Genset høj

Under høje belastningsforhold er Perkins generator tilbøjelig til gruppeemission af sort røg.For eksempel, når dieselgeneratoren er overbelastet, er udstødningsgassen let at udsende sort røg.Den sorte røg i driften af ​​sort røg dieselmotor vil reducere økonomien, høj udstødningsgas temperatur og producere kulstofaflejring, hvilket resulterer i stempelring blokering og ventil stagnation.

Desuden vil dieselrøg hindre udsynet og forurene miljøet.Generatorsættet må ikke arbejde under sort røg i længere tid.Belastningen af ​​dieselmotoren kan ikke øges efter sort røg.Derfor er generatorsættet også et tegn på at begrænse belastningsforøgelsen.

Hvis mængden af ​​olie i generatorsættet er lille, vil den blive evakueret, olietrykket falder, og olien vil ikke nå alle smøreflader, hvilket vil fremskynde slid på dele og endda føre til buskebrændingsulykker.

1. Brændstofkapaciteten af ​​brændstoftanken på Perkins generatorsæt skal sikre daglig forsyning.

2. Perforerede membraner skal sættes i olietilførsels- og returområderne i olietanken for at reducere generatorsættets varmeudveksling.

3. Lagerpositionen af ​​generatorsættets olietank må ikke være truet af brand.Olietromlen eller olietanken skal placeres separat på et synligt sted, så langt væk fra generatorsættet som muligt, nøje overholde sikkerhedsproduktionsspecifikationerne, og rygning er strengt forbudt.

4. Hvis olietanken er fremstillet af brugeren, skal det bemærkes, at kassematerialet i reservegeneratorsættets olietank skal være rustfrit stål eller stålplade.Spray ikke maling eller galvaniseret i olietanken, fordi disse to slags maling eller galvaniseret vil reagere med diesel og producere urenheder, som kan beskadige Yuchai generatorsæt og reducere kvaliteten, renheden og forbrændingseffektiviteten af ​​diesel.

5. Efter at olietanken er placeret, må det høje olieniveau ikke være 2,5 m højere end generatorsættets base.Hvis oliestanden i et stort oliedepot er højere end 2,5m, skal der tilføjes en daglig olietank mellem det store oliedepot og generatorsættet, således at det direkte olietilførselstryk ikke er større end 2,5m.Selv under nedlukningen af ​​generatorsættet må brændstof ikke strømme ind i generatorsættet gennem olieindløbsrøret eller indsprøjtningsrøret under påvirkning af tyngdekraften.

De forreste og bageste ender af krumtapakslen er tilbøjelige til overdreven olielækage, hvilket øger brændstofforbruget, forurener miljøet og øger vedligeholdelsesbesværet;For højt olieniveau vil hindre plejlstangens bevægelse, øge modstanden og reducere den mekaniske effektivitet;Overdreven motorolie i generatorsættet er let at strømme ind i forbrændingskammeret til forbrænding, hvilket øger motorolieforbruget.Efter at motorolien er brændt, er det let at danne kulstofaflejringer ved stempelringen, ventilsædet i toppen af ​​stemplet og brændstofindsprøjtningsdysen, hvilket resulterer i, at stempelringen og brændstofindsprøjtningsdysens vægprop sidder fast;Højt olieniveau er let at producere oliedamp under omrøring af plejlstangens store ende, som vil antændes og brænde ved høj temperatur, hvilket resulterer i krumtaphuseksplosion.

Under driften af ​​Perkins dieselgeneratorsæt forbrændes brændstoffet i cylinderen, og spildgassen ledes ud af motoren.Men under betingelserne med høj temperatur og højtryksforbrænding vil dieselgeneratoren udsende sort røg på grund af lokal hypoxi, revnedannelse og dehydrogenering, hvilket vil danne faste mikropartikler med kulstof som hovedkomponent.Der er en række faktorer, der fører til den sorte røg fra Perkins dieselgenerator, så hvor meget ved du om den sorte røg fra Perkins dieselgenerator?Lad os tale om det i detaljer.

Utilstrækkelig frisk luft i cylinderen

1. Overdreven støvophobning i luftfilterelementet;

2. Korrosion, kulstofaflejringer eller oliepletter på lyddæmperen;

3. For stor afstand mellem indløbs- og udstødningsventiler reducerer ventilåbningen;

4. Løse, slidte og deformerede dele af adaptermekanismen, den relative position af knastakselgear og krumtapakselgear skifter, og ventilåbnings- og lukketiden er forkert.

Årsager til temperatur- og trykfald under cylinderkompression:

1. Overdreven slitage af cylindercylinder og stempelring, forkert montering af stempelring eller tab af elasticitet, hvilket resulterer i luftlækage af cylinder;

2. Ventilafstanden er for lille, hvilket er let at skubbe åben, når køretøjet er varmt, eller cylindertætningen ikke er tæt på grund af ventilablation og kulstofaflejring;

3. Luftlækage på samlingsfladen mellem topstykke og motorhus, injektor og topstykke;

4. Ventilen synker alvorligt, og afstanden mellem stempel og stempelstift, stempelstift og plejlstang lille ende, plejlstang store ende og plejlstangstap er for stor, hvilket øger forbrændingskammerets volumen og reducerer kompressionsforholdet.

Dårlig dieselforstøvning

1. Brændstofindsprøjtningstrykjusteringen er for lav;

2. Den trykregulerende fjeder på brændstofinjektoren er knækket eller sidder fast;

3. Kulstofaflejringer på nåleventilen og ventilsædet på brændstofinjektoren, og nåleventilen sidder fast eller slidt for meget;

4. Den trykreducerende ringrem på brændstofindsprøjtningspumpens udløbsventil er slidt for meget, hvilket får brændstofinjektoren til at dryppe olie.

Forkert olietilførselstid og -mængde

1. Olieforsyningstiden er for sent;

2. Ved starten af ​​opstart, når gastrykket og temperaturen er lavt, og olietilførselstiden er for tidlig;

3. Øg brændstoftilførslens slaglængde, efter at stempelkoblingen på brændstofindsprøjtningspumpen er slidt;

4. Slaget på justeringsgearstangen eller trækstangen på brændstofindsprøjtningspumpen er for stort, hvilket resulterer i for stor brændstoftilførsel.

Ovenstående handler om årsagsanalysen af ​​sort røg fra Perkins dieselgenerator.For at opsummere er den grundlæggende årsag til den sorte røg fra udstødningen af ​​Perkins dieselgeneratorsæt det uundgåelige resultat af utilstrækkelig og ufuldstændig forbrænding af brændstoffet, der kommer ind i cylinderen.Derfor, hvis diesel generator vises sort røg i brugsprocessen, bør vi først finde årsagen på dieselmotoren og dens hjælpedele.Dingbo Power har et komplet udvalg af tjenester, hurtig reaktion på kundernes behov og har et perfekt servicesystem, så du ikke har nogen bekymringer.Velkommen til at ringe til os for rådgivning og køb, telefonnummer +8613481024441.