ເປັນຫຍັງການໂຫຼດຂອງ Perkins Diese Genset ສູງ

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດ Perkins ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການການປ່ອຍຄວັນສີດໍາເປັນກຸ່ມ.ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເກີນ, ອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປ່ອຍຄວັນສີດໍາ.ຄວັນສີດໍາໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວັນດໍາຈະຫຼຸດລົງເສດຖະກິດ, ອຸນຫະພູມຂອງອາຍແກັສໄອເສຍສູງແລະຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ຜົນອອກມາໃນ piston ring blockation ແລະ valve stagnation.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວັນໄຟກາຊວນຈະຂັດຂວາງສາຍຕາແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.ຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວັນສີດໍາເປັນເວລາດົນນານ.ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກຄວັນສີດໍາ.ດັ່ງນັ້ນ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນຍັງເປັນສັນຍານຂອງການຈໍາກັດການເພີ່ມການໂຫຼດ.

ຖ້າປະລິມານນ້ໍາມັນໃນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຈະຖືກຍົກຍ້າຍ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະນ້ໍາມັນຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸພື້ນຜິວທີ່ຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດການເຜົາໄຫມ້ Bush.

1. ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Perkins ຈະຮັບປະກັນການສະຫນອງປະຈໍາວັນ.

2. ຝາອັດປາກຂຸມ perforated ຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະກັບຄືນຂອງຖັງນ້ໍາມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ.

3. ຕໍາແໜ່ງການເກັບຮັກສາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກໍານົດຖັງນ້ໍາມັນຈະບໍ່ຖືກຂົ່ມຂູ່ໂດຍໄຟ.ຖັງນ້ຳມັນ ຫຼື ຖັງນ້ຳມັນຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ໄກຈາກເຄື່ອງກຳເນີດທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຫ້າມສູບຢາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

4. ຖ້າຖັງນ້ໍາມັນຖືກຜະລິດໂດຍຜູ້ໃຊ້, ຄວນສັງເກດວ່າວັດສະດຸກ່ອງຂອງຖັງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສະແຕນບາຍຈະເປັນເຫຼັກສະແຕນເລດຫຼືແຜ່ນເຫຼັກກ້າ.ຫ້າມສີດສີ ຫຼື ສັງກະສີໃສ່ຖັງນ້ຳມັນ, ເພາະວ່າສີ ຫຼື ສັງກະສີ 2 ຊະນິດນີ້ຈະເຮັດປະຕິກິລິຍາກັບກາຊວນ ແລະ ຜະລິດສິ່ງສົກກະປົກ, ເຊິ່ງອາດຈະທຳລາຍຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟຢູໄຊ ແລະ ຫຼຸດຄຸນນະພາບ, ຄວາມສະອາດ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຜົາຜານຂອງກາຊວນ.

5. ຫຼັງຈາກວາງຖັງນ້ຳມັນແລ້ວ, ລະດັບນ້ຳມັນສູງຈະຕ້ອງບໍ່ສູງກວ່າ 2.5 ມ.ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນໃນຄັງເກັບນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ສູງກວ່າ 2.5m, ຖັງນ້ໍາມັນປະຈໍາວັນຈະຕ້ອງເພີ່ມລະຫວ່າງຄັງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໂດຍກົງບໍ່ເກີນ 2.5 ແມັດ.ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການປິດຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງກໍາເນີດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າຫຼືທໍ່ສີດພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.

ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງ crankshaft ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ;ລະດັບນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບກົນຈັກ;ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.ຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນເງິນຝາກຄາບອນທີ່ວົງ piston, ບ່ອນນັ່ງປ່ຽງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ piston ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດຂອງວົງ piston ແລະທໍ່ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;ລະດັບນ້ໍາມັນສູງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ vapor ນ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ການກະຕຸ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod ໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈະຈັບໄຟແລະໄຫມ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ crankcase ລະເບີດ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງ Perkins, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະການເຜົາໃຫມ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຈະປ່ອຍຄວັນສີດໍາຍ້ອນການ hypoxia ທ້ອງຖິ່ນ, ຮອຍແຕກແລະ dehydrogenation, ເຊິ່ງຈະປະກອບເປັນອະນຸພາກຈຸນລະພາກແຂງທີ່ມີຄາບອນເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ.ມີຫຼາຍໆປັດໃຈທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວັນສີດໍາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Perkins, ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບຄວັນສີດໍາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Perkins?ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບມັນໃນລາຍລະອຽດ.

ອາກາດສົດບໍ່ພຽງພໍໃນກະບອກ

1. ການສະສົມຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ;

2. ການກັດກ່ອນ, ເງິນຝາກຄາບອນຫຼື stain ນ້ໍາມັນຂອງ muffler;

3. ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງປ່ຽງ inlet ແລະ exhaust ຫຼຸດຜ່ອນການເປີດປ່ຽງ;

4. ພາກສ່ວນທີ່ວ່າງ, worn ແລະຜິດປົກກະຕິຂອງກົນໄກການອະແດບເຕີ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ camshaft gear ແລະ crankshaft ໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງ, ແລະເວລາເປີດແລະປິດວາວບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຫດຜົນຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການບີບອັດກະບອກສູບ:

1. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງຖັງທໍ່ແລະແຫວນລູກສູບ, ການຕິດຕັ້ງແຫວນລູກສູບບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບ;

2. ປ່ຽງປ່ຽງມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍູ້ເປີດໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຮ້ອນ, ຫຼືປະທັບຕາກະບອກບໍ່ແຫນ້ນເນື່ອງຈາກວາວ ablation ແລະຄາບອນ deposition;

3. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ດ້ານຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບແລະຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດແລະຫົວກະບອກ;

4. ປ່ຽງຫລົ້ມຈົມຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ piston ແລະ piston pin, piston pin ແລະເຊື່ອມຕໍ່ rod ປາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ rod ໃຫຍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ rod journal ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະລິມານຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ.

ປະລໍາມະນູກາຊວນທີ່ບໍ່ດີ

1. ການປັບຄວາມກົດດັນຂອງ injector ນໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ;

2. ພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແຕກຫຼື jammed;

3. ການຝາກຄາບອນໃສ່ປ່ຽງເຂັມ ແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ແລະປ່ຽງເຂັມຕິດ ຫຼືສວມຫຼາຍ;

4. ສາຍແອວຫຼຸດແຮງດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນແມ່ນສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນ້ຳມັນລົດລົງ.

ເວລາສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະປະລິມານ

1. ເວລາການສະຫນອງນ້ໍາມັນຊ້າເກີນໄປ;

2. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະເວລາການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນໄວເກີນໄປ;

3. ເພີ່ມເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັງຈາກສາຍເຊື່ອມຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຖືກສວມໃສ່;

4. ຈັງຫວະຂອງການປັບເກຍ ຫຼື rod ດຶງຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເກີນ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວັນຢາສູບສີດໍາຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Perkins.ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ເຫດຜົນພື້ນຖານຂອງຄວັນສີດໍາຈາກໄອເສຍຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Perkins ແມ່ນຜົນມາຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍແລະບໍ່ສົມບູນຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ປະກົດວ່າຄວັນສີດໍາໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້, ພວກເຮົາທໍາອິດຄວນຊອກຫາເຫດຜົນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະພາກສ່ວນຊ່ວຍຂອງຕົນ.Dingbo Power ມີການບໍລິການເຕັມຮູບແບບ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງໄວວາ, ແລະມີລະບົບການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ທີ່​ຈະ​ໂທ​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ແລະ​ການ​ຊື້​, ເບີ​ໂທລະ​ສັບ +8613481024441​.