ហេតុអ្វីបានជាបន្ទុក Perkins Diese Genset ខ្ពស់។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនភ្លើង Perkins ងាយនឹងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅជាក្រុម។ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឧស្ម័នផ្សងងាយនឹងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ។ផ្សែងខ្មៅនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្សែងខ្មៅនឹងកាត់បន្ថយសេដ្ឋកិច្ច សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នហត់នឿយខ្ពស់ និងផលិតកាបូនឌីអុកស៊ីត ដែលបណ្តាលឱ្យស្ទះរង្វង់ពីស្តុង និងសន្ទះបិទបើក។

លើសពីនេះ ផ្សែងម៉ាស៊ូតនឹងរារាំងការមើលឃើញ និងបំពុលបរិស្ថាន។សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការនៅក្រោមផ្សែងខ្មៅក្នុងរយៈពេលយូរទេ។បន្ទុកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនអាចកើនឡើងបានទេ បន្ទាប់ពីផ្សែងខ្មៅ។ដូច្នេះសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏ជាសញ្ញានៃការកំណត់ការកើនឡើងនៃបន្ទុកផងដែរ។

ប្រសិនបើបរិមាណប្រេងនៅក្នុងសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងតូច វានឹងត្រូវជម្លៀសចេញ សម្ពាធប្រេងនឹងធ្លាក់ចុះ ហើយប្រេងនឹងមិនទៅដល់ផ្ទៃរំអិលទាំងអស់ ដែលនឹងពន្លឿនការពាក់នៃផ្នែក និងសូម្បីតែនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ឆេះ Bush ។

1. សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈនៃធុងឥន្ធនៈនៃ សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Perkins ត្រូវធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រចាំថ្ងៃ។

2. សន្ទះបិទបើកត្រូវកំណត់នៅក្នុងកន្លែងផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងត្រឡប់មកវិញនៃធុងប្រេង ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។

3. ទីតាំងផ្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងកំណត់ធុងប្រេងមិនត្រូវគំរាមកំហែងដោយភ្លើងឡើយ។ធុងប្រេង ឬធុងប្រេងត្រូវដាក់ដោយឡែកពីគ្នានៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញ ឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលកំណត់តាមដែលអាចធ្វើបាន គោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការផលិតសុវត្ថិភាព ហើយការជក់បារីត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

4. ប្រសិនបើធុងប្រេងត្រូវបានផលិតដោយអ្នកប្រើប្រាស់ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសម្ភារៈប្រអប់នៃធុងប្រេងនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំត្រូវតែជាដែកអ៊ីណុកឬបន្ទះដែក។មិនត្រូវបាញ់ថ្នាំ ឬស័ង្កសីក្នុងធុងប្រេងឡើយ ព្រោះថ្នាំលាបទាំងពីរប្រភេទនេះ នឹងមានប្រតិកម្មជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត និងបង្កើតភាពមិនបរិសុទ្ធ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនភ្លើង Yuchai និងកាត់បន្ថយគុណភាព ភាពស្អាត និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតប្រេងម៉ាស៊ូត។

5. បន្ទាប់ពីដាក់ធុងប្រេងរួច កម្រិតប្រេងខ្ពស់មិនត្រូវខ្ពស់ជាង 2.5m លើសពីមូលដ្ឋានកំណត់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងទេ។ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងនៅក្នុងឃ្លាំងធំមានកម្ពស់លើសពី 2.5m ធុងប្រេងប្រចាំថ្ងៃត្រូវបន្ថែមរវាងឃ្លាំងប្រេងធំ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីកុំឱ្យសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងផ្ទាល់លើសពី 2.5m ។សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលបិទម៉ាស៊ីនភ្លើង ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហូរចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានកំណត់តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង ឬបំពង់ចាក់នៅក្រោមសកម្មភាពនៃទំនាញផែនដី។

ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃ crankshaft ងាយនឹងលេចធ្លាយប្រេងច្រើន បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង បំពុលបរិស្ថាន និងបង្កើនការលំបាកក្នុងការថែទាំ។កម្រិតប្រេងខ្ពស់ពេកនឹងរារាំងចលនានៃដំបងតភ្ជាប់ បង្កើនភាពធន់ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពមេកានិច។ប្រេងម៉ាស៊ីនលើសចំណុះនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង ងាយហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះសម្រាប់ចំហេះ បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន។បន្ទាប់ពីប្រេងម៉ាស៊ីនឆេះ វាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតកំណកកាបូននៅសង្វៀន piston សន្ទះបិទបើកនៅផ្នែកខាងលើនៃ piston និង nozzle ចាក់ប្រេង ដែលនាំអោយមានការកកស្ទះនៃ piston ring និង piston inject wall plug;កម្រិតប្រេងខ្ពស់ ងាយស្រួលក្នុងការផលិតចំហាយប្រេង ក្រោមការច្របូកច្របល់នៃកំណាត់តភ្ជាប់ ចុងដ៏ធំ ដែលនឹងឆេះ និងឆេះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះធុងហ្គាស។

កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត Perkins ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដុតនៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយឧស្ម័នកាកសំណល់ត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនឹងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅដោយសារតែ hypoxia មូលដ្ឋាន ការបំបែក និង dehydrogenation ដែលនឹងបង្កើតជាភាគល្អិតមីក្រូរឹងដែលមានកាបូនជាធាតុផ្សំសំខាន់។មានកត្តាជាច្រើនដែលនាំអោយមានផ្សែងខ្មៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Perkins ដូច្នេះតើអ្នកដឹងពីផ្សែងខ្មៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Perkins ប៉ុន្មាន?ចូរនិយាយអំពីវាឱ្យបានលំអិត។

ខ្យល់ស្រស់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងស៊ីឡាំង

1. ការប្រមូលផ្តុំធូលីច្រើនពេកនៅក្នុងធាតុតម្រងខ្យល់;

2. ការច្រេះ ប្រាក់បញ្ញើកាបូន ឬស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៃ muffler;

3. ការបោសសំអាតច្រើនពេករវាងសន្ទះបិទបើកនិងច្រកចូលកាត់បន្ថយការបើកសន្ទះបិទបើក;

4. ផ្នែកដែលរលុង ពាក់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយនៃយន្តការអាដាប់ទ័រ ទីតាំងដែលទាក់ទងនៃ camshaft gear និង crankshaft timeing gear ផ្លាស់ប្តូរ ហើយពេលវេលាបើក និងបិទវ៉ាល់មិនត្រឹមត្រូវ។

ហេតុផលសម្រាប់សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធធ្លាក់ចុះអំឡុងពេលបង្ហាប់ស៊ីឡាំង៖

1. ការពាក់ច្រើនពេកនៃធុងស៊ីឡាំងនិងចិញ្ចៀន piston ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃ piston ring ឬការបាត់បង់នៃការបត់បែនដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងការលេចធ្លាយខ្យល់នៃស៊ីឡាំង;

2. ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកតូចពេក ដែលងាយស្រួលក្នុងការរុញបើកនៅពេលដែលរថយន្តក្តៅ ឬត្រាស៊ីឡាំងមិនតឹងដោយសារសន្ទះបិទបើក និងការបញ្ចេញកាបូន។

3. ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅលើផ្ទៃរួមគ្នារវាងក្បាលស៊ីឡាំងនិងតួម៉ាស៊ីន, ក្បាលម៉ាស៊ីននិងក្បាលស៊ីឡាំង;

4. សន្ទះបិទបើកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការបោសសំអាតរវាង piston និង piston pin, piston pin និង connecting rod end តូច rod, connecting big end និង connecting rod journal មានទំហំធំពេក ដែលបង្កើនបរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងកាត់បន្ថយសមាមាត្របង្ហាប់។

អាតូមម៉ាស៊ូតខ្សោយ

1. ការលៃតម្រូវសម្ពាធនៃ injector ប្រេងឥន្ធនៈគឺទាបពេក;

2. និទាឃរដូវនិយតកម្មសម្ពាធនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានខូចឬកកស្ទះ;

3. ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើសន្ទះម្ជុល និងសន្ទះបិទបើករបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ហើយសន្ទះម្ជុលត្រូវជាប់គាំង ឬពាក់ច្រើនពេក។

4. ខ្សែក្រវាត់សង្វៀនកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកនៃស្នប់ចាក់ប្រេងត្រូវបានពាក់ខ្លាំងពេក ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងត្រូវបង្ហូរប្រេង។

ពេលវេលា និងបរិមាណផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ

1. ពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងយឺតពេក;

2. នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលសម្ពាធឧស្ម័ននិងសីតុណ្ហភាពទាបហើយពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងគឺលឿនពេក;

3. បង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ បន្ទាប់ពីការភ្ជាប់ plunger នៃស្នប់ចាក់ប្រេងត្រូវបានពាក់;

4. ចង្វាក់នៃការកែតំរូវប្រអប់លេខ ឬដំបងទាញនៃស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមានទំហំធំពេក ដែលបណ្តាលឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងលើស។

ខាងលើគឺទាំងអស់អំពីការវិភាគមូលហេតុនៃផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Perkins ។សរុបមក មូលហេតុជាមូលដ្ឋាននៃផ្សែងខ្មៅចេញពីការហត់នឿយនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Perkins គឺជាលទ្ធផលជៀសមិនរួចនៃចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់និងមិនពេញលេញនៃឥន្ធនៈចូលក្នុងស៊ីឡាំង។ដូច្នេះប្រសិនបើ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត លេចចេញជាផ្សែងខ្មៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ យើងត្រូវស្វែងរកហេតុផលជាមុននៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងផ្នែកជំនួយរបស់វា។Dingbo Power មានសេវាកម្មពេញលេញ ឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជន និងមានប្រព័ន្ធសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះអ្នកគ្មានកង្វល់អ្វីឡើយ។សូមស្វាគមន៍មកកាន់យើងខ្ញុំសម្រាប់ការប្រឹក្សា និងទិញ លេខទូរស័ព្ទ +8613481024441។