Montering af motorbefæstelser til dieselgeneratorer

1.Cylinderhovedmøtrik.Når cylinderhovedmøtrikken spændes, skal den strammes trin for trin til det specificerede drejningsmoment flere gange, og fortsæt efter princippet om først i midten, derefter to sider og diagonalt kryds.Ved adskillelse af cylinderen skal den også løsnes gradvist i den foreskrevne rækkefølge.Hvis topmøtrikken spændes ujævnt eller ubalanceret, vil det få topstykkeplanet til at deformeres og deformeres.Hvis møtrikken overspændes, vil bolten blive strakt og deformeret, og kroppen og gevindene vil også blive beskadiget.Hvis møtrikken ikke er spændt nok, vil cylinderen lække luft, vand og olie, og højtemperaturgassen i cylinderen vil brænde cylinder pakning .

2. Svinghjulsmøtrik.For eksempel er svinghjulet og krumtapakslen på S195 dieselmotoren forbundet med en tilspidset overflade og en flad nøgle.Ved montering skal svinghjulsmøtrikken spændes og låses med en trykskive.Hvis svinghjulsmøtrikken ikke er spændt stramt, vil der høres en bankelyd, når dieselmotoren kører.I alvorlige tilfælde vil det beskadige krumtapakslens kegle, skære kilesporet, dreje krumtapakslen og forårsage alvorlige ulykker.Bemærk også, at hjørnerne på trykskiven kun kan foldes én gang.

3. Plejlstangsbolte.Plejlstangsboltene af højkvalitetsstål har stor påvirkning under arbejdet og kan ikke erstattes af almindelige bolte.Ved tilspænding skal momentet være ensartet, og de to plejlstangsbolte skal spændes gradvist til det angivne moment i flere omgange og til sidst låses med galvaniseret jerntråd.Hvis plejlstangsboltens tilspændingsmoment er for stort, vil bolten blive strakt og deformeret eller endda knækket, hvilket forårsager en cylinderramningsulykke;hvis plejlstangsboltens tilspændingsmoment er for lille, vil lejespalten øges, bankelyd og stødbelastning vil opstå under arbejdet, eller endda forekomme Uheldet med knækkede bøsninger og plejlstangsbolte.

4. Hovedlejebolte.Hovedlejets installationsnøjagtighed skal sikres uden løshed.Ved tilspænding af hovedlejeboltene (for en fuldt understøttet firecylindret krumtapaksel), skal de 5 hovedlejer være i rækkefølgen af ​​midten, derefter 2, 4, derefter 1, 5, og stram dem jævnt til det specificerede niveau i 2. til 3 gange.Øjeblik.Kontroller, om krumtapakslen roterer normalt efter hver tilspænding.Farerne forårsaget af det for store eller lille tilspændingsmoment af hovedlejeboltene er stort set de samme som dem, der forårsages af det for store eller lille tilspændingsmoment af plejlstangsboltene.

5. Afbalancere vægtbolte.Balancevægtboltene skal spændes til det specificerede moment i flere trin i rækkefølge.Balancevægten skal installeres i den oprindelige position, ellers vil den miste sin balancefunktion.

6. Vippearms sædemøtrik.For vippearmsmøtrikken bør den kontrolleres regelmæssigt og regelmæssigt kombineret med vedligeholdelse under brug.Hvis vippearmens sædemøtrik er løs, vil ventilafstanden øges, ventilåbningen vil blive forsinket, ventillukningen vil blive fremrykket, og ventilåbningens varighed vil blive forkortet, hvilket resulterer i utilstrækkelig lufttilførsel til dieselmotoren, dårlig udstødning , reduceret effekt og øget brændstofforbrug.

7. Brændstofindsprøjtningsdysens låsemøtrik.Når brændstofinjektoren installeres, skal dens låsemøtrik spændes til det specificerede drejningsmoment.Stram samtidig igen flere gange, ikke én gang.Hvis låsemøtrikken på brændstofinjektoren spændes for stramt, vil låsemøtrikken blive deformeret, og nåleventilen vil let blive blokeret;hvis den spændes for løst, vil det få brændstofinjektoren til at lække, brændstofindsprøjtningstrykket falder, og forstøvningen bliver dårlig.Øget brændstofforbrug.

8. Olieudløbsventilen sidder tæt.Når brændstofindsprøjtningspumpens indsprøjtningsventil monteres tæt, skal det også udføres i henhold til det specificerede drejningsmoment.Hvis olieudløbsventilsædet er overspændt, vil stempelmuffen blive deformeret, stemplet vil blive blokeret i bøsningen, og stempelsamlingen vil blive slidt tidligt, tætningsydelsen vil falde, og strømmen vil være utilstrækkelig;Hvis det stramme sæde er for løst, vil det få brændstofindsprøjtningspumpen til at lække olie, olietrykket kan ikke etableres, brændstoftilførselstiden forsinker, og brændstofforsyningen reduceres, hvilket alvorligt påvirker motorens ydeevne.

9. Injektortrykplademøtrik.Når du installerer injektorenheden på cylinderhovedet på dieselmotoren af diesel generator , ud over at fjerne snavs såsom kulstofaflejringer i injektorsamlingens monteringssæde, bør trykpladen på injektorsamlingen ikke installeres omvendt, og tykkelsen af ​​stålpakningen skal være passende og ikke mangle., Vær også opmærksom på tilspændingsmomentet for trykplademøtrikken på injektorenheden.Hvis tilspændingsmomentet på trykplademøtrikken er for stort, vil injektorens ventillegeme blive deformeret, hvilket får injektoren til at sætte sig fast, og dieselmotoren vil ikke fungere;hvis tilspændingsmomentet er for lille, vil injektoren lække luft, hvilket resulterer i utilstrækkeligt cylindertryk og vanskeligheder med at starte dieselmotoren., Gassen med høj temperatur vil også strømme ud og brænde brændstofinjektoren ud.

Derudover udføres det nødvendige drejningsmoment også ved installation af fordelingspumpens glidende vingerotor og højtryksolierørsamlingerne på fordelingspumpens hus.