پرڪنز ڊيزي جين سيٽ جو لوڊ ڇو آهي

تيز لوڊ حالتن جي تحت، Perkins جنريٽر ڪارو دونھون جي گروپ جي اخراج جو شڪار آهي.مثال طور، جڏهن ڊيزل جنريٽر اوورلوڊ ٿئي ٿو، نڪرڻ واري گيس کي ڪارو دونھون ڇڏڻ آسان آهي.ڪارو دونھون ڊيزل انجڻ جي آپريشن ۾ معيشت کي گھٽائي ڇڏيندو، اعلي خارجي گيس جي گرمي پد ۽ ڪاربن جي ذخيري پيدا ڪندي، نتيجي ۾ پسٽن جي انگن جي بلاڪ ۽ والو جي جمود جي نتيجي ۾.

ان کان علاوه، ڊيزل دونھون نظر کي روڪيندو ۽ ماحول کي آلودگي ڪندو.جنريٽر سيٽ کي گهڻي وقت تائين ڪاري دونھون هيٺ ڪم ڪرڻ جي اجازت ناهي.ڪارا دونھون نڪرڻ بعد ڊيزل انجڻ جو لوڊ وڌائي نٿو سگھجي.تنهن ڪري، جنريٽر سيٽ پڻ محدود لوڊ وڌائڻ جي نشاني آهي.

جيڪڏهن جنريٽر سيٽ ۾ تيل جو مقدار ننڍڙو آهي، ان کي خالي ڪيو ويندو، تيل جو دٻاء گهٽجي ويندو، ۽ تيل سڀني سڻڪ واري سطحن تائين نه پهچندو، جيڪو حصن جي لباس کي تيز ڪري ڇڏيندو ۽ بش کي ٻرندڙ حادثن جو سبب بڻجندو.

1. ٻارڻ جي ٽانڪي جي ٻارڻ جي گنجائش Perkins جنريٽر سيٽ روزاني جي فراهمي کي يقيني بڻائي.

2. جنريٽر سيٽ جي گرمي مٽاسٽا کي گھٽائڻ لاءِ تيل جي فراهمي ۽ آئل ٽينڪ جي واپسي وارن علائقن ۾ سوراخ ٿيل ڊافرامس مقرر ڪيا وڃن.

3. جنريٽر سيٽ آئل ٽينڪ جي اسٽوريج پوزيشن کي باهه کان خطرو نه ٿيڻ گهرجي.آئل ڊرم يا آئل ٽينڪ کي الڳ الڳ ڏسڻ واري جاءِ تي رکيو وڃي، جيترو ممڪن هجي جنريٽر سيٽ کان پري، حفاظتي پيداوار جي وضاحتن تي سختي سان عمل ڪيو وڃي، ۽ سگريٽ نوشي سختي سان منع ٿيل آهي.

4. جيڪڏهن آئل ٽينڪ صارف پاران ٺاهيل آهي، اهو نوٽ ڪيو وڃي ته اسٽينڊ بائي جنريٽر سيٽ جي آئل ٽينڪ جو باڪس مواد اسٽينلیس سٹیل يا اسٽيل پليٽ هجڻ گهرجي.آئل ٽينڪ ۾ پينٽ يا گيلوانائزڊ اسپري نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهي ٻئي قسم جا رنگ يا گليوانائزڊ ڊيزل سان رد عمل ظاهر ڪندا ۽ نجاست پيدا ڪندا، جنهن سان يوچائي جنريٽر سيٽ کي نقصان پهچي سگهي ٿو ۽ ڊيزل جي معيار، صفائي ۽ ڪمبشن جي ڪارڪردگيءَ کي گهٽائي سگھي ٿي.

5. تيل جي ٽانڪي کي رکڻ کان پوء، اعلي تيل جي سطح جنريٽر سيٽ بيس کان 2.5m کان وڌيڪ نه هوندي.جيڪڏهن هڪ وڏي آئل ڊپو ۾ تيل جي سطح 2.5m کان وڌيڪ آهي، روزاني تيل جي ٽانڪي کي وڏي آئل ڊپو ۽ جنريٽر سيٽ جي وچ ۾ شامل ڪيو وڃي ته جيئن سڌي طرح تيل جي فراهمي جو دٻاء 2.5m کان وڌيڪ نه هجي.جنريٽر سيٽ جي بند ٿيڻ دوران به، ايندھن کي ڪشش ثقل جي عمل هيٺ آئل انليٽ پائپ يا انجيڪشن پائپ ذريعي جنريٽر سيٽ ۾ وهڻ جي اجازت نه هوندي آهي.

ڪرانڪ شافٽ جي اڳيان ۽ پوئين پڇاڙيون گهڻو ڪري تيل جي رسي جو شڪار آهن، ايندھن جي استعمال کي وڌائڻ، ماحول کي آلودگي ۽ سار سنڀال جي مشڪلاتن ۾ اضافو؛تيل جي تمام گهڻي سطح ڳنڍڻ واري راڊ جي حرڪت کي روڪيندي، مزاحمت وڌائي ۽ مشيني ڪارڪردگي کي گھٽائي.جنريٽر سيٽ جي اضافي انجڻ جو تيل آسانيءَ سان ڪمبسشن چيمبر ۾ دھلائڻ لاءِ وهندو آھي، انجڻ جي تيل جي واپرائڻ کي وڌائيندو آھي.انجڻ جو تيل جلڻ کان پوءِ، پسٽن جي رِنگ تي ڪاربن جا ذخيرا، پسٽن جي چوٽيءَ تي والو جي سيٽ ۽ فيول انجيڪشن نوزل ​​ٺاهڻ آسان ٿي ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن جي رنگ ۽ فيول انجيڪشن نوزل ​​وال پلگ کي جام ٿيڻ لڳندو آهي؛اعليٰ تيل جي سطح سان ڳنڍڻ واري راڊ جي وڏي پڇاڙيءَ جي حرڪت هيٺ تيل جي بخار پيدا ڪرڻ آسان آهي، جيڪا تيز گرمي پد تي باهه لڳندي ۽ سڙي ويندي، نتيجي ۾ ڪرينڪ ڪيس ڌماڪو ٿيندو.

Perkins ڊيزل جنريٽر سيٽ جي آپريشن دوران، ٻارڻ کي سلنڈر ۾ ساڙيو ويندو آهي ۽ فضول گيس انجڻ مان خارج ٿي ويندي آهي.جڏهن ته، تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءَ واري ڪمبسشن جي حالتن هيٺ، ڊيزل جنريٽر مقامي هائيپوڪسيا، ڪرڪنگ ۽ ڊيهائيڊروجنيشن جي ڪري ڪارا دونھون خارج ڪندو، جيڪو بنيادي جز طور ڪاربان سان گڏ سڪل مائڪرو ذرات ٺاهيندو.پرڪنز ڊيزل جنريٽر جي ڪاري دونھون جا ڪيترائي عنصر آھن، تنھنڪري، پرڪنز ڊيزل جنريٽر جي ڪاري دونھون بابت توھان کي ڪيترو خبر آھي؟اچو ته ان بابت تفصيل سان ڳالهايون.

سلنڈر ۾ ڪافي تازي هوا

1. ايئر فلٽر عنصر ۾ اضافي مٽي جمع؛

2. corrosion، ڪاربان جمع يا مفلر جي تيل جو داغ؛

3. inlet ۽ exhaust والوز جي وچ ۾ گھڻي ڪليئرنس والو جي کولڻ کي گھٽائي ٿي.

4. اڊاپٽر ميڪانيزم جا لوز، ڪپڙا ۽ خراب ٿيل حصا، ڪيمشافٽ گيئر ۽ کرينشافٽ ٽائمنگ گيئر جي لاڳاپي واري پوزيشن، ۽ والو کولڻ ۽ بند ڪرڻ جو وقت غلط آهي.

سلنڈر کمپريشن دوران درجه حرارت ۽ دٻاء جي گهٽتائي جا سبب:

1. سلنڈر بيرل ۽ پسٽن جي انگن جو تمام گهڻو لباس، پسٽن جي انگوزي جي غلط تنصيب يا لچڪ جي نقصان، نتيجي ۾ سلنڈر جي هوا جي لڪيج؛

2. والو ڪليئرنس تمام ننڍو آھي، جنھن کي کولڻ آسان آھي جڏھن گاڏي گرم ھجي، يا سلنڈر سيل تنگ نه ھجي ته والو جي خاتمي ۽ ڪاربان جي جمع ٿيڻ سبب؛

3. سلنڈر سر ۽ انجڻ جي جسم جي وچ ۾ گڏيل مٿاڇري تي ايئر ليڪيج، انجيڪٽر ۽ سلنڈر سر؛

4. والو سنجيدگيءَ سان سڪي ٿو، ۽ پسٽن ۽ پسٽن پن، پسٽن پن ۽ ڳنڍيندڙ راڊ جي ننڍي پڇاڙي، ڳنڍڻ واري راڊ جي وڏي پڇاڙي ۽ ڳنڍيندڙ راڊ جرنل جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام وڏو آهي، جيڪو ڪمبشن چيمبر جو حجم وڌائي ٿو ۽ ڪمپريشن تناسب گھٽائي ٿو.

ناقص ڊيزل atomization

1. ٻارڻ انجيڪٽر پريشر ايڊجسٽمينٽ تمام گھٽ آھي.

2. فيول انجيڪٽر جي پريشر ريگيوليشن اسپرنگ کي ٽوڙيو يا جام ڪيو ويو آهي.

3. ٻارڻ جي انجيڪٽر جي سوئي والو ۽ والو سيٽ تي ڪاربان جا ذخيرا، ۽ سوئي والو تمام گهڻو پڪو يا ڳريل آهي؛

4. فيول انجيڪشن پمپ جي آئوٽليٽ والو جي پريشر گھٽائڻ واري رِنگ بيلٽ تمام گهڻي ڳري ويندي آهي، جنهن ڪري فيول انجيڪٽر کي تيل ٽٽي پوندو آهي.

غلط تيل جي فراهمي جو وقت ۽ مقدار

1. تيل جي فراهمي جو وقت تمام دير سان آهي؛

2. شروع ڪرڻ جي شروعات ۾، جڏهن گئس جو دٻاء ۽ گرمي پد گهٽ آهي ۽ تيل جي فراهمي جو وقت تمام جلدي آهي؛

3. ايندھن جي فراهمي جي اسٽروڪ کي وڌايو ان کان پوءِ جيڪو ايندھن جي انجيڪشن پمپ جي پلنجر ڪپلنگ کي پائڻ کان پوءِ.

4. ايندھن جي انجيڪشن پمپ جي گيئر راڊ يا پل راڊ کي ترتيب ڏيڻ جو اسٽروڪ تمام وڏو آھي، جنھن جي نتيجي ۾ زيادتي ٻارڻ جي فراهمي آھي.

مٿيون سڀ ڪجهه پرڪنز ڊيزل جنريٽر مان ڪارو دونھون جي سببن جي تجزيي بابت آهي.خلاصو، پرڪنز ڊيزل جنريٽر سيٽ جي نڪرڻ مان ڪارو دونھون جو بنيادي سبب سلنڈر ۾ داخل ٿيندڙ ايندھن جي ناکافي ۽ نامڪمل دھشت جو ناگزير نتيجو آھي.تنهن ڪري، جيڪڏهن ڊيزل جنريٽر استعمال جي عمل ۾ ڪارو دونھون ظاهر ٿئي ٿو، اسان کي پهريان ڊيزل انجڻ ۽ ان جي معاون حصن تي سبب ڳولڻ گهرجي.ڊنگبو پاور وٽ خدمتن جي مڪمل رينج، گراهڪ جي ضرورتن لاءِ تيز جواب، ۽ هڪ مڪمل سروس سسٽم آهي، تنهنڪري توهان کي ڪا به پريشاني نه آهي.ڀلي ڪري آيا اسان کي صلاح ۽ خريد ڪرڻ لاء فون نمبر +8613481024441.