Tại sao tải của Perkins Diese Genset lại cao

Trong điều kiện tải cao, máy phát điện Perkins dễ phát sinh khói đen theo nhóm.Ví dụ, khi máy phát điện chạy dầu quá tải, khí thải ra ngoài rất dễ phát ra khói đen.Khói đen trong quá trình hoạt động của động cơ diesel khói đen sẽ làm giảm tính kinh tế, nhiệt độ khí thải cao và sinh ra sự lắng đọng carbon, dẫn đến tắc vòng piston và van bị ứ đọng.

Ngoài ra, khói dầu diesel sẽ cản trở tầm nhìn và gây ô nhiễm môi trường.Tổ máy phát điện không được làm việc dưới khói đen trong thời gian dài.Không thể tăng tải động cơ diesel sau làn khói đen.Vì vậy, tổ máy phát điện cũng là dấu hiệu hạn chế tăng tải.

Nếu lượng dầu trong tổ máy phát điện ít, dầu sẽ bị hút ra ngoài, áp suất dầu giảm và dầu sẽ không đến được tất cả các bề mặt bôi trơn, điều này sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận và thậm chí dẫn đến tai nạn cháy nổ.

1. Dung tích nhiên liệu của thùng nhiên liệu của Bộ máy phát điện Perkins sẽ đảm bảo cung cấp hàng ngày.

2. Các tấm chắn đục lỗ phải được đặt trong khu vực cấp và hồi dầu của thùng dầu để giảm sự trao đổi nhiệt của tổ máy phát điện.

3. Vị trí chứa bồn chứa dầu của tổ máy phát điện không được đe dọa bởi lửa.Thùng dầu hoặc thùng dầu phải được đặt riêng ở nơi dễ nhìn thấy, càng xa tổ máy phát điện càng tốt, tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật sản xuất an toàn và nghiêm cấm hút thuốc.

4. Nếu thùng dầu do người sử dụng sản xuất thì phải lưu ý rằng vật liệu làm thùng chứa dầu của tổ máy phát điện dự phòng phải là thép không gỉ hoặc thép tấm.Không phun sơn hoặc mạ kẽm trong thùng dầu, vì hai loại sơn hoặc mạ kẽm này sẽ phản ứng với dầu diesel và tạo ra tạp chất, có thể làm hỏng tổ máy phát điện Yuchai và làm giảm chất lượng, độ sạch và hiệu quả đốt cháy của dầu diesel.

5. Sau khi đặt két dầu, mực dầu cao không được cao hơn đế tổ máy phát 2,5m.Nếu mức dầu trong kho dầu lớn cao hơn 2,5m thì phải bổ sung một két dầu hàng ngày giữa kho dầu lớn và tổ máy phát điện sao cho áp suất cấp dầu trực tiếp không lớn hơn 2,5m.Ngay cả trong quá trình tổ máy phát điện ngừng hoạt động, nhiên liệu không được phép chảy vào tổ máy phát điện qua đường ống dẫn dầu vào hoặc đường ống phun dưới tác dụng của trọng lực.

Đầu trước và đầu sau của trục khuỷu dễ bị rò rỉ dầu, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, gây ô nhiễm môi trường và tăng khó bảo dưỡng;Mức dầu quá cao sẽ cản trở chuyển động của thanh truyền, tăng lực cản và giảm hiệu suất cơ học;Dầu động cơ của tổ máy phát điện còn dư rất dễ chảy vào buồng đốt để đốt cháy, làm tăng mức tiêu hao dầu của động cơ.Sau khi dầu động cơ cháy, rất dễ hình thành cặn cacbon ở vòng piston, chân van ở đầu piston và miệng vòi phun xăng, dẫn đến kẹt vòng piston và nút thành vòi phun xăng;Mức dầu cao dễ sinh ra hơi dầu dưới sự kích động của đầu to thanh nối, sẽ bắt lửa và cháy ở nhiệt độ cao dẫn đến nổ cacte.

Trong quá trình vận hành tổ máy phát điện diesel Perkins, nhiên liệu được đốt cháy trong xi lanh và thải khí thải ra khỏi động cơ.Tuy nhiên, trong điều kiện đốt cháy ở nhiệt độ cao và áp suất cao, máy phát điện chạy dầu diesel sẽ phát ra khói đen do thiếu oxy cục bộ, nứt vỡ và khử hydro, sẽ tạo thành các hạt vi mô rắn với thành phần chính là cacbon.Có rất nhiều yếu tố dẫn đến khói đen của máy phát điện chạy dầu Perkins, Vậy bạn đã biết được bao nhiêu về khói đen của máy phát điện chạy dầu diesel Perkins?Hãy nói về nó một cách chi tiết.

Không đủ không khí trong lành trong xi lanh

1. Tích tụ quá nhiều bụi trong bộ lọc khí;

2. Ăn mòn, đóng cặn carbon hoặc vết dầu của bộ giảm âm;

3. Khe hở quá mức giữa van đầu vào và van xả làm giảm độ mở của van;

4. Các bộ phận lỏng lẻo, mòn và biến dạng của cơ cấu tiếp hợp, vị trí tương đối của bánh răng trục cam và trục khuỷu thay đổi thời gian đóng mở van không chính xác.

Lý do giảm nhiệt độ và áp suất trong quá trình nén xi lanh:

1. Nòng xilanh và xéc măng bị mòn quá mức, xéc măng lắp xéc măng không đúng hoặc mất tính đàn hồi dẫn đến lọt khí vào xilanh;

2. Khe hở van quá nhỏ, dễ bị đẩy mở khi xe đang nóng, hoặc làm kín xylanh do hở van và lắng đọng cacbon;

3. Rò rỉ khí trên bề mặt khớp nối giữa đầu xi lanh và thân động cơ, kim phun và đầu xi lanh;

4. Van bị chìm nghiêm trọng, khe hở giữa piston và chốt piston, chốt piston và thanh nối đầu nhỏ, đầu to của thanh truyền và tạp chí thanh truyền quá lớn, làm tăng thể tích buồng đốt và giảm tỷ số nén.

Phun dầu diesel kém

1. Điều chỉnh áp suất kim phun nhiên liệu quá thấp;

2. Lò xo điều chỉnh áp suất của kim phun nhiên liệu bị hỏng hoặc bị kẹt;

3. Cặn cacbon trên van kim và chân van của kim phun nhiên liệu, và van kim bị kẹt hoặc mòn quá nhiều;

4. Đai vòng giảm áp của van đầu ra của bơm phun xăng bị mòn quá mức làm cho kim phun nhiên liệu bị chảy dầu.

Thời gian và số lượng cung cấp dầu không chính xác

1. Thời gian cung cấp dầu quá muộn;

2. Khi bắt đầu khởi động, khi áp suất và nhiệt độ khí thấp và thời gian cấp dầu quá sớm;

3. Tăng hành trình cung cấp nhiên liệu sau khi khớp nối pít tông của bơm phun nhiên liệu bị mòn;

4. Hành trình điều chỉnh thanh răng hoặc thanh kéo của bơm phun nhiên liệu quá lớn dẫn đến cung cấp quá nhiều nhiên liệu.

Trên đây là những chia sẻ về nguyên nhân gây ra khói đen từ máy phát điện chạy dầu diesel Perkins.Tóm lại, nguyên nhân cơ bản dẫn đến khói đen từ ống xả của tổ máy phát điện diesel Perkins là kết quả tất yếu của việc đốt cháy nhiên liệu vào xi lanh không đủ và không hoàn toàn.Do đó, nếu máy phát điện diesel xuất hiện khói đen trong quá trình sử dụng, trước hết chúng ta nên tìm nguyên nhân ở động cơ diesel và các bộ phận phụ trợ của nó.Dingbo Power có đầy đủ các dịch vụ, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng, đồng thời có hệ thống dịch vụ hoàn hảo nên bạn không phải lo lắng.Chào mừng bạn đến gọi cho chúng tôi để được tư vấn và mua hàng, số điện thoại +8613481024441.