מדוע העומס של פרקינס דיזה ג'נסט גבוה

בתנאי עומס גבוה, גנרטור פרקינס נוטה לפליטת עשן שחור בקבוצה.לדוגמה, כאשר גנרטור הדיזל עמוס יתר על המידה, גז הפליטה קל לפלוט עשן שחור.העשן השחור בפעולת מנוע דיזל עשן שחור יפחית את החסכון, טמפרטורת גזי הפליטה הגבוהה וייצר שקיעת פחמן, וכתוצאה מכך חסימת טבעת הבוכנה וקיפאון שסתומים.

בנוסף, עשן הסולר יעכב את הראייה ויזהם את הסביבה.סט הגנרטור אינו רשאי לעבוד תחת עשן שחור במשך זמן רב.לא ניתן להגדיל את העומס של מנוע דיזל לאחר עשן שחור.לכן, סט הגנרטור הוא גם סימן להגבלת העומס.

אם כמות השמן בערכת הגנרטור קטנה, הוא יפונה, לחץ השמן יירד, והשמן לא יגיע לכל משטחי הסיכה, דבר שיאיץ את בלאי החלקים ואף יוביל לתאונות שריפת בוש.

1. קיבולת הדלק של מיכל הדלק של סט גנרטורים של פרקינס יבטיח אספקה ​​יומית.

2. דיאפרגמות מחוררות יוגדרו באזורי אספקת והחזרת השמן של מיכל השמן כדי להפחית את חילופי החום של סט הגנרטור.

3. עמדת האחסון של מיכל שמן סט גנרטור לא תהיה מאוימת באש.תוף השמן או מיכל השמן יוצבו בנפרד במקום גלוי, הרחק ככל האפשר ממערכת הגנרטור, הקפידו על מפרט הייצור הבטיחותי, והעישון אסור בתכלית האיסור.

4. אם מיכל השמן מיוצר על ידי המשתמש, יצוין כי חומר הקופסה של מיכל השמן של ערכת הגנרטור הכוננות יהיה פלדת אל חלד או פלדה.אין לרסס צבע או מגולוון במיכל השמן, מכיוון ששני סוגי הצבע או המגולוונים הללו יגיבו עם סולר וייצרו זיהומים, שעלולים לפגוע במערך הגנרטורים של Yuchai ולהפחית את האיכות, הניקיון ויעילות הבעירה של הסולר.

5. לאחר מיקום מיכל השמן, מפלס השמן הגבוה לא יהיה גבוה ב-2.5 מ' מבסיס סט הגנרטור.אם מפלס השמן במחסן נפט גדול גבוה מ-2.5 מ', יתווסף מיכל שמן יומי בין מאגר השמן הגדול למערך הגנרטור כך שלחץ אספקת השמן הישיר לא יעלה על 2.5 מ'.גם במהלך השבתת מערכת הגנרטור, אסור לזרום דלק לתוך מערכת הגנרטור דרך צינור כניסת השמן או צינור ההזרקה בפעולת הכבידה.

הקצוות הקדמיים והאחוריים של גל הארכובה מועדים לדליפת שמן מוגזמת, הגדלת צריכת הדלק, זיהום הסביבה והגברת קשיי התחזוקה;מפלס שמן גבוה מדי יפריע לתנועת מוט החיבור, תגביר את ההתנגדות ותפחית את היעילות המכנית;שמן מנוע מוגזם של סט הגנרטור קל לזרום לתוך תא הבעירה לבעירה, מה שמגביר את צריכת שמן המנוע.לאחר שריפת שמן המנוע, קל ליצור משקעי פחמן בטבעת הבוכנה, במושב השסתום בחלק העליון של הבוכנה ובזרבובית הזרקת הדלק, וכתוצאה מכך ניתוק טבעת הבוכנה ופקק הקיר של פיית הזרקת הדלק;מפלס שמן גבוה קל להפיק אדי שמן תחת תסיסה של קצה גדול של מוט חיבור, אשר יתלקח ויישרף בטמפרטורה גבוהה, וכתוצאה מכך פיצוץ ארכובה.

במהלך ההפעלה של סט גנרטור דיזל של פרקינס, הדלק נשרף בצילינדר וגז הפסולת נפלט מהמנוע.עם זאת, בתנאים של בעירה בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, מחולל הדיזל יפלוט עשן שחור עקב היפוקסיה מקומית, פיצוח ופירוק, שייצור חלקיקי מיקרו מוצקים עם פחמן כמרכיב העיקרי.ישנם מגוון גורמים המובילים לעשן השחור של גנרטור הדיזל של פרקינס, אז, כמה אתה יודע על העשן השחור של גנרטור הדיזל של פרקינס?בואו נדבר על זה בפירוט.

אין מספיק אוויר צח בצילינדר

1. הצטברות אבק מוגזמת באלמנט מסנן אוויר;

2. קורוזיה, משקע פחמן או כתם שמן של משתיק קול;

3. מרווח מוגזם בין שסתומי הכניסה והפליטה מקטין את פתיחת השסתום;

4. חלקים רופפים, בלויים ומעוותים של מנגנון המתאם, המיקום היחסי של חילוף גל זיזים וחילוף תזמון גל ארכובה, וזמן הפתיחה והסגירה של השסתומים שגויים.

סיבות לירידת טמפרטורה ולחץ במהלך דחיסת צילינדר:

1. בלאי יתר של קנה הצילינדר וטבעת הבוכנה, התקנה לא נכונה של טבעת הבוכנה או אובדן גמישות, וכתוצאה מכך דליפת אוויר של צילינדר;

2. מרווח השסתומים קטן מדי, שקל לדחוף אותו לפתיחה כאשר הרכב חם, או שאטם הצילינדר אינו הדוק עקב אבלציה של שסתומים ושקיעת פחמן;

3. דליפת אוויר על משטח המפרק בין ראש צילינדר לגוף המנוע, מזרק וראש צילינדר;

4. השסתום שוקע ברצינות, והמרווח בין הבוכנה לפין הבוכנה, סיכת הבוכנה והקצה הקטן של מוט החיבור, הקצה הגדול של מוט החיבור ומוט החיבור גדול מדי, מה שמגדיל את נפח תא הבעירה ומפחית את יחס הדחיסה.

אטומיזציה לקויה של דיזל

1. התאמת לחץ מזרק הדלק נמוכה מדי;

2. קפיץ ויסות הלחץ של מזרק הדלק שבור או תקוע;

3. משקעי פחמן על שסתום המחט ומושב השסתום של מזרק הדלק, ושסתום המחט תקוע או שחוק מדי;

4. חגורת הטבעת הפחתת הלחץ של שסתום היציאה של משאבת הזרקת הדלק שחוקה מדי, מה שגורם למזרק הדלק לטפטף שמן.

זמן אספקת שמן וכמות שגויים

1. זמן אספקת הנפט מאוחר מדי;

2. בתחילת ההפעלה, כאשר לחץ הגז והטמפרטורה נמוכים וזמן אספקת השמן מוקדם מדי;

3. הגדל את מהלך אספקת הדלק לאחר שחיקה של צימוד הבוכנה של משאבת הזרקת הדלק;

4. פעולת מוט ההילוכים או מוט המשיכה של משאבת הזרקת הדלק גדולה מדי, וכתוצאה מכך אספקת דלק מוגזמת.

האמור לעיל הוא הכל על ניתוח הסיבה של עשן שחור מגנרטור דיזל פרקינס.לסיכום, הסיבה הבסיסית לעשן השחור מהמפלט של סט גנרטור דיזל של פרקינס היא התוצאה הבלתי נמנעת של בעירה לא מספקת ולא מלאה של הדלק הנכנס לצילינדר.לכן, אם ה גנרטור דיזל מופיע עשן שחור בתהליך השימוש, ראשית עלינו למצוא את הסיבה על מנוע הדיזל וחלקי העזר שלו.ל-Dingbo Power מגוון שירותים מלא, מענה מהיר לצרכי הלקוח ובעל מערכת שירות מושלמת, כך שאין לך דאגות.מוזמנים להתקשר אלינו לייעוץ ורכישה, מספר טלפון +8613481024441.