Firwat ass d'Laascht vum Perkins Diese Genset héich

Ënner héich Belaaschtungsbedéngungen ass de Perkins Generator ufälleg fir Gruppemissioun vu schwaarze Rauch.Zum Beispill, wann den Diesel Generator iwwerlaascht ass, ass den Auspuffgas einfach schwaarzen Damp auszeginn.De schwaarze Rauch an der Operatioun vum schwaarzen Damp Dieselmotor wäert d'Wirtschaft reduzéieren, héich Ofgastemperatur a Kuelestoffdepositioun produzéieren, wat zu Kolbenringblockéierung a Ventilstagnatioun resultéiert.

Ausserdeem wäert Dieselrauch d'Siicht behënneren an d'Ëmwelt verschmotzen.De Generator Set ass net erlaabt fir eng laang Zäit ënner schwaarzem Damp ze schaffen.D'Laascht vum Dieselmotor kann net no schwaarzem Damp erhéicht ginn.Dofir ass de Generator Set och en Zeeche fir d'Belaaschtungserhéijung ze limitéieren.

Wann d'Quantitéit vum Ueleg am Generator-Set kleng ass, gëtt et evakuéiert, den Uelegdrock fällt, an d'Ueleg wäert net all Schmierflächen erreechen, wat d'Verschleiung vun Deeler beschleunegt a souguer zu Bush-Brennen Accidenter féiert.

1. D'Brennstoff Muecht vun der Brennstoff Tank vun Perkins Generator Set soll deeglech Versuergung garantéieren.

2. Perforéierte Membranen sollen an den Uelegversuergung a Retourgebidder vum Uelegtank gesat ginn fir den Wärmeaustausch vum Generatorset ze reduzéieren.

3. D'Späicherpositioun vum Generator Set Uelegtank soll net vu Feier bedroht ginn.Den Uelegtrommel oder den Uelegtank soll separat op enger sichtbarer Plaz plazéiert ginn, sou wäit wéi méiglech vum Generator-Set ewech, strikt un d'Sécherheetsproduktiounsspezifikatiounen halen, a fëmmen ass strikt verbueden.

4. Wann d'Uelegbehälter vum Benotzer hiergestallt gëtt, gëtt et bemierkt datt d'Këschtmaterial vum Uelegtank vum Standby-Generator-Set Edelstahl oder Stahlplack ass.Sprayt net oder galvaniséiert am Uelegtank, well dës zwou Aarte vu Faarwen oder galvaniséierte reagéieren mat Diesel a produzéieren Gëftstoffer, déi Yuchai Generator Set beschiedegen an d'Qualitéit, Propretéit a Verbrennungseffizienz vum Diesel reduzéieren.

5. Nodeems den Uelegtank plazéiert ass, däerf den héijen Uelegniveau net 2,5m méi héich sinn wéi d'Generatorsetbasis.Wann den Uelegniveau an engem groussen Uelegdepot méi héich ass wéi 2.5m, gëtt en alldeeglechen Uelegtank tëscht dem groussen Uelegdepot an dem Generatorset hinzugefügt, sou datt den direkten Uelegversuergungsdrock net méi wéi 2.5m ass.Och während der Ausschaltung vum Generator-Set, ass Brennstoff net erlaabt an de Generator-Set duerch d'Ueleginletpipe oder d'Injektiounsleitung ënner der Handlung vun der Schwéierkraaft ze fléissen.

Déi viischt an hënnescht Enn vun der Crankshaft sinn ufälleg fir exzessiv Ueleg Leckage, Erhéijung vun Brennstoff Konsum, Pollutioun der Ëmwelt an Erhéijung vun Ënnerhalt Schwieregkeeten;Ze héich Ueleg Niveau wäert d'Bewegung vun Verbindung Staang behënneren, Resistenz Erhéijung a mechanesch Effizienz reduzéieren;Exzessiv Motor Ueleg vum Generator Set ass einfach an d'Verbrennungskammer fir Verbrennung ze fléissen, wat de Motorölverbrauch erhéicht.Nom Motor Ueleg verbrennt, ass et einfach Kuelestoff Dépôten um Kolben Ring ze Form, de Krunn Sëtz um Top vun der Piston an der Brennstoff Sprëtz nozzle, doraus an der jamming vun der Piston Ring an Brennstoff Sprëtz nozzle Mauer Plug;Héich Ueleg Niveau ass einfach Ueleg Damp ze produzéieren ënner der Agitatioun vun Verbindung Staang grouss Enn, déi Feier fänken a bei héijer Temperatur verbrennt, doraus zu crankcase Explosioun.

Wärend der Operatioun vum Perkins Diesel Generator Set gëtt de Brennstoff am Zylinder verbrannt an den Offallgas gëtt aus dem Motor entlooss.Wéi och ëmmer, ënner de Bedéngungen vun héijer Temperatur an héijer Drockverbrennung wäert den Dieselgenerator schwarze Rauch emittéieren wéinst lokaler Hypoxie, Rëss an Dehydrogenatioun, déi fest Mikropartikelen mat Kuelestoff als Haaptkomponent bilden.Et gi verschidde Faktoren, déi zum schwaarzen Damp vum Perkins Diesel Generator féieren, Also, wéi vill wësst Dir iwwer de schwaarze Damp vum Perkins Diesel Generator?Loosst eis doriwwer am Detail schwätzen.

Net genuch frësch Loft am Zylinder

1. Exzessiv Stëbs Akkumulation am Loftfilterelement;

2. Korrosioun, Kuelestoffdepositioun oder Uelegfleck vum Muffler;

3. Exzessiv Spillraum tëscht Inlet- an Auspuffventile reduzéiert d'Ventilöffnung;

4. Losen, verschleeft a verformt Deeler vum Adaptermechanismus, d'relativ Positioun vum Nockenwellenausrüstung a Kurbelwelle Timing Gang ännert, an d'Ventilöffnungs- a Schließzäit ass falsch.

Grënn fir Temperatur an Drock erofgoen während Zylinder Kompressioun:

1. Exzessiv Verschleiung vum Zylinderfass a Kolbenring, falsch Installatioun vum Kolbenring oder Verloscht vun Elastizitéit, wat zu Loftleckage vum Zylinder resultéiert;

2. D'Ventil-Entloossung ass ze kleng, wat einfach opgedréckt gëtt wann de Gefier waarm ass, oder d'Zylinder-Dichtung ass net enk wéinst der Ventil-Ablatioun a Kuelestoffdepositioun;

3. Loftleckage op der Gelenkfläch tëscht Zylinderkopf a Motorkierper, Injektor an Zylinderkopf;

4. D'Ventil sinkt eescht, an d'Entloossung tëscht Piston a Piston Pin, Piston Pin a Verbindungsstang kleng Enn, Verbindungsstang grouss Enn a Verbindungsstang Journal ass ze grouss, wat de Volume vun der Verbrennungskammer erhéicht an de Kompressiounsverhältnis reduzéiert.

Schlecht Diesel Atomisatioun

1. Brennstoff Injektor Drock Upassung ass ze niddreg;

2. Den Drockreguléierungs Fréijoer vum Brennstoffinjektor ass gebrach oder gestoppt;

3. Kuelestoffablagerungen op den Nadelventil a Ventilsitz vum Brennstoffinjektor, an d'Nadelventil stécht oder zevill getraff;

4. Den Drockreduktiounsringgurt vum Outletventil vun der Brennstoffinjektiounspompel gëtt zevill gedroen, wouduerch de Brennstoffinjektor Ueleg drëpst.

Falsch Uelegversuergungszäit a Quantitéit

1. Ueleg Versuergung Zäit ass ze spéit;

2. Am Ufank vum Start, wann de Gasdrock an d'Temperatur niddereg sinn an d'Uelegversuergungszäit ze fréi ass;

3. Erhéije de Brennstoffversuergungsschlag no der Plungerkupplung vun der Brennstoffinjektiounspompel gedroen;

4. De Schlag vun der Upassungsstab oder der Pullstang vun der Brennstoffinjektiounspompel ass ze grouss, wat zu exzessive Brennstoffversuergung resultéiert.

Dat hei uewen ass alles iwwer d'Ursaachenanalyse vum schwaarzen Damp vum Perkins Diesel Generator.Zesummefaassend, de Grondgrond fir de schwaarzen Damp aus dem Auspuff vum Perkins Diesel Generator Set ass d'inévitabel Resultat vun net genuch an onvollstänneg Verbrennung vum Brennstoff an den Zylinder.Dofir, wann de Diesel Generator Schwaarz Damp erschéngt am Prozess vum Gebrauch, sollte mir als éischt de Grond op den Dieselmotor a seng Hëllefsdeeler fannen.Dingbo Power huet eng ganz Palette vun Servicer, séier Äntwert op Client Besoinen, an huet eng perfekt Service System, also du hues keng Suergen.Wëllkomm eis ze ruffen fir Consultatioun a Kaf, Telefonsnummer +8613481024441.