Неліктен Perkins Diese Genset жүктемесі жоғары?

Жоғары жүктеме жағдайында Perkins генераторы қара түтіннің топтық эмиссиясына бейім.Мысалы, дизельдік генератор шамадан тыс жүктелген кезде, пайдаланылған газ оңай қара түтін шығарады.Қара түтін дизельді қозғалтқыштың жұмысындағы қара түтін үнемділікті, пайдаланылған газдың жоғары температурасын төмендетеді және көміртегі шөгіндісін тудырады, нәтижесінде поршеньдік сақинаның бітелуіне және клапанның тоқырауына әкеледі.

Сонымен қатар, дизельдік түтін көруді қиындатады және қоршаған ортаны ластайды.Генератордың қара түтін астында ұзақ уақыт жұмыс істеуіне жол берілмейді.Қара түтіннен кейін дизельді қозғалтқыштың жүктемесін арттыру мүмкін емес.Сондықтан генератор жинағы да жүктеменің ұлғаюын шектеудің белгісі болып табылады.

Генератор жинағындағы майдың мөлшері аз болса, ол эвакуацияланады, май қысымы төмендейді және май барлық майлау беттеріне жетпейді, бұл бөлшектердің тозуын тездетеді және тіпті Буштың жанып кетуіне әкеледі.

1. Жанармай багының жанармай сыйымдылығы Перкинс генератор жинағы күнделікті қамтамасыз етуді қамтамасыз етеді.

2. Генератор қондырғысының жылу алмасуын азайту үшін мұнай резервуарының май беру және қайтару алаңдарында перфорацияланған диафрагмалар орнатылады.

3. Генератор қондырғысының май резервуарының сақтау орны өрт қаупін тудырмауы керек.Май барабаны немесе май багы көрінетін жерде, генератор қондырғысынан мүмкіндігінше алыс орналастырылуы керек, қауіпсіздік техникасының талаптарын қатаң сақтау керек және темекі шегуге қатаң тыйым салынады.

4. Егер май цистернасын пайдаланушы жасаған болса, резервтегі генератор қондырғысының май бакының қорап материалы тот баспайтын болаттан немесе болат пластинадан болуы керек екенін ескеру қажет.Бояуды немесе мырышталғанды ​​май ыдысына шашыратпаңыз, өйткені бояудың немесе мырышталғанның бұл екі түрі дизельмен әрекеттесіп, Ючай генератор жинағын зақымдауы және дизельдің сапасын, тазалығын және жану тиімділігін төмендетуі мүмкін қоспаларды тудырады.

5. Май цистернасын орналастырғаннан кейін майдың жоғары деңгейі генератор қондырғысының негізінен 2,5 м жоғары болмауы керек.Егер ірі мұнай қоймасындағы мұнай деңгейі 2,5 м-ден жоғары болса, тікелей мұнай беру қысымы 2,5 м-ден аспайтындай етіп ірі мұнай базасы мен генератор қондырғысы арасына күнделікті мұнай цистернасын қосу керек.Генератор қондырғысын өшіру кезінде де ауырлық күшінің әсерінен мұнай құятын құбыр немесе айдау құбыры арқылы генератор қондырғысына отынның түсуіне жол берілмейді.

Иінді біліктің алдыңғы және артқы ұштары майдың шамадан тыс ағып кетуіне, отын шығынын арттыруға, қоршаған ортаны ластауға және техникалық қызмет көрсету қиындықтарына бейім;Майдың тым жоғары деңгейі шатунның қозғалысына кедергі келтіреді, қарсылықты арттырады және механикалық тиімділікті төмендетеді;Генератор қондырғысының шамадан тыс қозғалтқыш майы жану камерасына оңай ағып, қозғалтқыш майының шығынын арттырады.Қозғалтқыш майы жанғаннан кейін поршеньдік сақинада, поршеньдің жоғарғы жағындағы клапан орны мен отын бүрку саптамасында көміртегі шөгінділерінің түзілуі оңай, нәтижесінде поршень сақинасы және отын бүрку саптамасының қабырға тығыны кептеледі;Майдың жоғары деңгейі шатунның үлкен ұшын араластырғанда май буын шығару оңай, ол отқа оранып, жоғары температурада жанып, картер жарылуына әкеледі.

Перкинс дизельдік генераторының қондырғысының жұмысы кезінде отын цилиндрде жанып, қалдық газ қозғалтқыштан шығарылады.Дегенмен, жоғары температура мен жоғары қысымды жану жағдайында дизельдік генератор жергілікті гипоксия, крекинг және дегидрлеу салдарынан қара түтін шығарады, бұл негізгі компонент ретінде көміртегі бар қатты микробөлшектерді құрайды.Perkins дизельдік генераторының қара түтініне әкелетін әртүрлі факторлар бар, Сонымен, сіз Perkins дизельдік генераторының қара түтіні туралы қаншалықты білесіз?Бұл туралы егжей-тегжейлі сөйлесейік.

Цилиндрдегі таза ауаның жеткіліксіздігі

1. Ауа сүзгі элементінде шаңның шамадан тыс жиналуы;

2. Коррозия, көміртегі шөгіндісі немесе дыбыс өшіргіштің май дақтары;

3. Кіріс және шығару клапандары арасындағы шамадан тыс саңылау клапанның ашылуын азайтады;

4. Адаптер механизмінің бос, тозған және деформацияланған бөліктері, таратқыш білік пен иінді білік тетіктерінің салыстырмалы орналасуы, клапанның ашылуы мен жабылу уақыты дұрыс емес.

Цилиндрді қысу кезінде температура мен қысымның төмендеуінің себептері:

1. Цилиндр бөшкесінің және поршеньдік сақинаның шамадан тыс тозуы, поршеньдік сақинаны дұрыс орнатпау немесе икемділіктің жоғалуы, нәтижесінде цилиндрдің ауа ағып кетуі;

2. Клапанның саңылауы тым аз, оны көлік қызған кезде ашу оңай немесе цилиндрдің тығыздағышы клапанның абляциясы мен көміртектің тұндырылуына байланысты тығыз емес;

3. Цилиндр басы мен қозғалтқыш корпусы, инжектор мен цилиндр басы арасындағы біріктіру бетіндегі ауаның ағуы;

4. Клапан қатты батып кетеді, ал поршень мен поршеньдік түйреуіш, поршеньдік түйреуіш және шатунның кіші шеті, шатунның үлкен ұшы мен шатун журналы арасындағы саңылау тым үлкен, бұл жану камерасының көлемін арттырады және қысу коэффициентін төмендетеді.

Нашар дизель атомизациясы

1. Жанармай инжекторының қысымын реттеу тым төмен;

2. Отын инжекторының қысымды реттейтін серіппесі сынған немесе кептеліп қалған;

3. Жанармай инжекторының ине клапанында және клапан отырғышында көміртек шөгінділері және ине клапаны кептеліп қалған немесе тым көп тозған;

4. Жанармай бүрку сорғысының шығыс клапанының қысымды төмендететін сақиналы белбеуі тым көп тозған, бұл жанармай инжекторынан май тамшылатады.

Май беру уақыты мен мөлшері дұрыс емес

1. Мұнай беру уақыты тым кеш;

2. Іске қосудың басында, газдың қысымы мен температурасы төмен және май беру уақыты тым ерте болғанда;

3. Жанармай айдау сорғысының плунжерлі муфтасы тозғаннан кейін жанармай беру жүрісін арттырыңыз;

4. Реттеу тетігінің немесе отын бүрку сорғысының тартқыш штангасының жүрісі тым үлкен, бұл жанармайдың шамадан тыс берілуіне әкеледі.

Жоғарыда айтылғандардың барлығы Perkins дизельдік генераторының қара түтінінің себебін талдау туралы.Қорытындылай келе, Perkins дизельдік генератор жинағынан шығатын қара түтіннің негізгі себебі цилиндрге түсетін отынның жеткіліксіз және толық жанбауының сөзсіз нәтижесі болып табылады.Сондықтан, егер дизельдік генератор пайдалану процесінде қара түтін пайда болса, алдымен дизельді қозғалтқыш пен оның қосалқы бөлшектерінің себебін табу керек.Dingbo Power қызметтердің толық спектріне ие, тұтынушылардың қажеттіліктеріне жылдам жауап береді және тамаша қызмет көрсету жүйесі бар, сондықтан сізде алаңдамайсыз.Кеңес алу және сатып алу үшін бізге қоңырау шалуға қош келдіңіз, телефон нөмірі +8613481024441.