Shkakton konsumimin e kushinetave lundruese të grupit të gjeneratorëve Perkins

Në rrethana normale, vaji i turbongarkuesit të grupit të gjeneratorëve me naftë Perkins nxirret nga kalimi kryesor i vajit të motorit.Pas lubrifikimit dhe ftohjes së turbongarkuesit, ai kthehet në pjesën e poshtme të karterit.Kur konsumimi i kushinetës lundruese të gjeneratorit intensifikohet, do të ndodhë fenomeni i dështimit të rrjedhjes së vajit të superngarkuesit.Pasi të ndodhë një defekt i tillë, hendeku midis kushinetës dhe boshtit është shumë i madh, filmi i vajit është i paqëndrueshëm, kapaciteti mbajtës është zvogëluar, dridhja e sistemit të boshtit të rotorit është intensifikuar dhe ekuilibri dinamik është dëmtuar.Rrezja e tepërt e rrotullimit do të dëmtojë vulat në të dy skajet dhe në raste të rënda mund të dëmtojë të gjithë mbushësin.Pra, cilat janë arsyet e konsumimit të shtuar të kushinetës lundrues të kompleteve të gjeneratorëve me naftë Perkins?

1. Bluarje e thatë pa vaj

Vaji i superngarkuesit vjen nga pompa e vajit të Gjenerator Perkins .Nëse pompa e naftës funksionon në mënyrë jonormale, furnizimi me vaj do të jetë i pamjaftueshëm ose presioni i vajit do të jetë shumë i ulët dhe tubacioni i hyrjes së naftës do të deformohet, bllokohet, plasaritet etj., duke rezultuar në furnizim të pamjaftueshëm të naftës, i cili do të dëmtohet për shkak të lubrifikimi i dobët.Kushinetat dhe kushinetat e superngarkuesit.Gjatë procesit të mirëmbajtjes, shpesh zbulohet se disa kushineta dhe boshte kanë shenja të dukshme të fërkimit të thatë, të cilat do të digjen blu në raste të rënda.Prandaj, tubacioni i hyrjes së naftës duhet të kontrollohet shpesh për të eliminuar problemin në kohë.

2. Vaji i superngarkuesit nuk përdoret sipas udhëzimeve

Pasi gjeneratori Perkins të jetë nën presion, ngarkesa termike dhe ngarkesa mekanike rriten shumë, dhe temperatura e funksionimit është shumë e lartë, duke rezultuar në temperaturë më të lartë të vajit, viskozitet më të ulët dhe kapacitet më të ulët mbajtës.Shpejtësia e supermbushësit është gati 40 herë më e lartë se ajo e gjeneratorit, dhe temperatura e kushinetës së supermbushësit është shumë më e lartë se ajo e boshtit me gunga të gjeneratorit.Prandaj, vaji i turbocharger duhet të përdoret siç duhet sipas udhëzimeve.

3. Pastërti e dobët e vajit

Siç u përmend më herët, papastërtitë e tepërta në vaj mund të përshpejtojnë konsumimin e kushinetave dhe boshtit.Gjatë mirëmbajtjes, shpesh konstatohet se vaji në tiganin e vajit të gjeneratorit bëhet i zi, i hollë apo edhe i zi.Nëse vazhdoni të përdorni këtë lloj vaji, padyshim që kushinetat do të fshihen për shkak të konsumimit në një kohë të shkurtër.

4. Presioni i hyrjes së vajit të turbochargerit duhet të jetë më i madh se 0.2MPa

Siguroni lubrifikimin e duhur të furnizimit me vaj dhe pjesëve rrotulluese si kushinetat.Përveç kësaj, kur kontrolloni rotorin e turbocharger, nëse hapësira boshtore është shumë e madhe, kjo do të thotë që kushinetja e shtytjes është shumë e konsumuar, dhe nëse hapësira radiale është shumë e madhe, do të thotë se kushinetja lundruese është shumë e konsumuar.

Fuqia Dingbo ju kujton se veshja e kushinetës lundruese të gjeneratorit me naftë Perkins është një nga defektet më të zakonshme të rrjedhjes së vajit të turbochargerit, dhe boshti i rotorit të turbochargerit është një pjesë rrotulluese me saktësi me shpejtësi të lartë, e cila siguron lubrifikimin e mirë për punën e turbocharger.Është kaq e rëndësishme që filtri duhet të pastrohet ose zëvendësohet rregullisht.