Powoduje zużycie pływającego łożyska agregatu prądotwórczego Perkins

W normalnych warunkach olej turbosprężarki agregatu prądotwórczego Perkins jest pobierany z głównego kanału olejowego silnika.Po nasmarowaniu i schłodzeniu turbosprężarka wraca do dolnej części skrzyni korbowej.Gdy zużycie łożyska pływające generatora nasila się, wystąpi zjawisko awarii wycieku oleju doładowania.Po wystąpieniu takiej usterki szczelina między łożyskiem a wałem jest zbyt duża, film olejowy jest niestabilny, zmniejsza się nośność łożyska, nasilone są drgania układu wału wirnika, a równowaga dynamiczna jest uszkodzona.Nadmierny promień obrotu uszkodzi uszczelki na obu końcach, aw ciężkich przypadkach może uszkodzić całą sprężarkę.Jakie są więc przyczyny zwiększonego zużycia łożyska pływającego w agregatach prądotwórczych z silnikiem Diesla Perkins?

1. Szlifowanie na sucho bez oleju

Olej doładowania pochodzi z pompy oleju Generator Perkinsa .Jeśli pompa olejowa pracuje nieprawidłowo, dopływ oleju będzie niewystarczający lub ciśnienie oleju będzie zbyt niskie, a rurociąg wlotowy oleju ulegnie deformacji, zablokowaniu, pęknięciu itp., co skutkuje niewystarczającym dopływem oleju, który zostanie uszkodzony z powodu słabe smarowanie.Łożyska i łożyska doładowania.Podczas procesu konserwacji często okazuje się, że niektóre łożyska i wały mają widoczne suche ślady tarcia, które w ciężkich przypadkach będą świecić na niebiesko.Dlatego rurociąg wlotowy oleju powinien być często sprawdzany, aby wyeliminować problem na czas.

2. Olej doładowania nie jest używany zgodnie z instrukcją

Po zwiększeniu ciśnienia generatora Perkinsa obciążenie termiczne i mechaniczne znacznie wzrasta, a temperatura robocza jest bardzo wysoka, co skutkuje wyższą temperaturą oleju, niższą lepkością i niższą nośnością.Prędkość doładowania jest prawie 40 razy wyższa niż prędkość generatora, a temperatura łożyska doładowania jest znacznie wyższa niż wału korbowego generatora.Dlatego olej do turbosprężarki musi być używany zgodnie z instrukcją.

3. Zła czystość oleju

Jak wspomniano wcześniej, zbyt dużo zanieczyszczeń w oleju może przyspieszyć zużycie łożysk i wału.Podczas konserwacji często okazuje się, że olej w misce olejowej generatora staje się czarny, cienki lub nawet czarny.Jeśli nadal będziesz używać tego rodzaju oleju, bez wątpienia spowoduje to złomowanie łożyska z powodu zużycia w krótkim czasie.

4. Ciśnienie wlotu oleju turbosprężarki powinno być większe niż 0,2 MPa

Zapewnij właściwe smarowanie układu zasilania olejem i części wirujących, takich jak łożyska.Dodatkowo przy sprawdzaniu wirnika turbosprężarki, jeśli luz osiowy jest za duży, oznacza to, że łożysko oporowe jest zbyt zużyte, a jeśli luz promieniowy jest za duży, oznacza to, że łożysko pływające jest za zużyte.

Moc Dingbo przypomina, że ​​zużycie łożyska pływającego generatora diesla Perkinsa jest jedną z najczęstszych wad wycieku oleju z turbosprężarki, a wał wirnika turbosprężarki to precyzyjna, szybkoobrotowa część wirująca, która zapewnia dobre smarowanie pracy turbosprężarki.To bardzo ważne, aby filtr był regularnie czyszczony lub wymieniany.