տուն > Տեխնիկական աջակցություն > Դիզելային գեներատորներ > Պերկինսի գեներատորների հավաքածուի լողացող առանցքակալների մաշվածության պատճառները

Պերկինսի գեներատորների հավաքածուի լողացող առանցքակալների մաշվածության պատճառները

26 օգոստոսի, 2022 թ

Սովորական պայմաններում Perkins դիզելային գեներատորի հավաքածուի տուրբո լիցքավորիչի յուղը վերցվում է շարժիչի հիմնական նավթային միջանցքից:Տուրբո լիցքավորիչը քսելուց և հովացնելուց հետո այն վերադառնում է բեռնախցիկի ստորին հատված:Երբ գեներատորի լողացող առանցքակալի մաշվածությունը ուժեղանում է, առաջանում է գերլիցքավորիչի նավթի արտահոսքի ձախողման ֆենոմենը:Նման անսարքության առաջացումից հետո առանցքակալի և լիսեռի միջև բացը չափազանց մեծ է, նավթի թաղանթը անկայուն է, կրող հզորությունը նվազում է, ռոտորային լիսեռի համակարգի թրթռումը ուժեղանում է, և դինամիկ հավասարակշռությունը վնասվում է:Պտտման չափազանց մեծ շառավիղը կվնասի երկու ծայրերում գտնվող կնիքները, իսկ ծանր դեպքերում կարող է վնասել ամբողջ գերլիցքավորիչը:Այսպիսով, որո՞նք են Perkins դիզելային գեներատորների լողացող առանցքակալների մաշվածության բարձրացման պատճառները:

1. Չոր հղկում առանց յուղի

Գերլիցքավորիչի յուղը գալիս է նավթի պոմպից Perkins գեներատոր .Եթե նավթի պոմպը աշխատում է աննորմալ, նավթի մատակարարումը կլինի անբավարար կամ նավթի ճնշումը կլինի շատ ցածր, և նավթի մուտքի խողովակաշարը կդեֆորմացվի, խցանվի, կճաքի և այլն, ինչը կհանգեցնի անբավարար նավթի մատակարարմանը, որը կվնասվի դրա պատճառով: վատ քսում:Supercharger առանցքակալներ և առանցքակալներ:Սպասարկման գործընթացում հաճախ հայտնաբերվում է, որ որոշ առանցքակալներ և լիսեռներ ունեն ակնհայտ չոր շփման հետքեր, որոնք ծանր դեպքերում կապույտ վառվում են:Հետեւաբար, նավթի մուտքի խողովակաշարը պետք է հաճախակի ստուգվի՝ խնդիրը ժամանակին վերացնելու համար:

Causes Wear of Floating Bearing of Perkins Generator Set

2. Սուպերլիցքավորիչի յուղը չի օգտագործվում հրահանգների համաձայն

Պերկինսի գեներատորի ճնշումից հետո ջերմային և մեխանիկական բեռը մեծապես ավելանում է, իսկ աշխատանքային ջերմաստիճանը շատ բարձր է, ինչը հանգեցնում է նավթի ավելի բարձր ջերմաստիճանի, ավելի ցածր մածուցիկության և ավելի ցածր կրող հզորության:Գերլիցքավորիչի արագությունը գրեթե 40 անգամ գերազանցում է գեներատորի արագությունը, իսկ գերլիցքավորիչի առանցքակալի ջերմաստիճանը շատ ավելի բարձր է, քան գեներատորի ծնկաձև լիսեռի ջերմաստիճանը:Հետևաբար, տուրբո լիցքավորիչի յուղը պետք է ճիշտ օգտագործվի՝ համաձայն հրահանգների։

3. Նավթի վատ մաքրություն

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, յուղի մեջ չափազանց շատ կեղտերը կարող են արագացնել առանցքակալների և լիսեռի մաշվածությունը:Սպասարկման ընթացքում հաճախ հայտնաբերվում է, որ գեներատորի յուղամանի յուղը դառնում է սև, բարակ կամ նույնիսկ սև:Եթե դուք շարունակեք օգտագործել այս տեսակի յուղը, ապա այն, անկասկած, կարճ ժամանակում մաշվածության պատճառով առանցքակալը կջարդվի:

4. Տուրբո լիցքավորիչի յուղի մուտքի ճնշումը պետք է լինի 0,2 ՄՊա-ից մեծ

Ապահովեք նավթի մատակարարման և պտտվող մասերի պատշաճ քսում, ինչպիսիք են առանցքակալները:Բացի այդ, տուրբո լիցքավորիչի ռոտորը ստուգելիս, եթե առանցքի բացվածքը չափազանց մեծ է, դա նշանակում է, որ մղման առանցքակալը չափազանց մաշված է, իսկ եթե ճառագայթային բացվածքը չափազանց մեծ է, նշանակում է, որ լողացող առանցքակալը շատ մաշված է:

Dingbo Power հիշեցնում է ձեզ, որ Perkins դիզելային գեներատորի լողացող առանցքակալի մաշվածությունը տուրբո լիցքավորիչի յուղի արտահոսքի ամենատարածված անսարքություններից է, իսկ տուրբո լիցքավորիչի ռոտորի լիսեռը ճշգրիտ բարձր արագությամբ պտտվող մաս է, որն ապահովում է լավ քսում տուրբո լիցքավորիչի աշխատանքի համար:Այնքան կարևոր է, որ ֆիլտրը պարբերաբար մաքրվի կամ փոխարինվի:

Նախորդ Կառուցվածքը Դիզելային գեներատորի նավթի ֆիլտրի ներդրում

Հաջորդը Ինչպես մագնիսացնել գեներատորը