የፐርኪንስ የጄነሬተር ስብስብ ተንሳፋፊ መሸከም መንስኤዎች

በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ የፔርኪንስ የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ የቱርቦቻርጅ ዘይት ከኤንጂኑ ዋና የዘይት መተላለፊያ ይወጣል።ቱርቦቻርተሩን ከቀባ እና ከቀዘቀዘ በኋላ ወደ ክራንክኬዝ የታችኛው ክፍል ይመለሳል።የጄነሬተሩ ተንሳፋፊ ተሸካሚ ልብስ ሲጨምር የሱፐር ቻርጁ ዘይት መፍሰስ ውድቀት ክስተት ይከሰታል።እንዲህ ዓይነት ጥፋት ከተከሰተ በኋላ በመያዣው እና በሾሉ መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ነው, የዘይት ፊልሙ ያልተረጋጋ ነው, የመሸከም አቅም ይቀንሳል, የ rotor ዘንግ ሲስተም ንዝረት እየጠነከረ ይሄዳል እና ተለዋዋጭ ሚዛን ይጎዳል.ከመጠን በላይ የማሽከርከር ራዲየስ በሁለቱም ጫፎች ላይ ያሉትን ማህተሞች ይጎዳል, እና በከባድ ሁኔታዎች ሙሉውን የሱፐር መሙያውን ሊጎዳ ይችላል.ስለዚህ የፔርኪንስ የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ተንሳፋፊ ተሸካሚነት እንዲጨምር የሚያደርጉት ምክንያቶች ምንድን ናቸው?

1. ያለ ዘይት መፍጨት ደረቅ

የሱፐር ቻርጀር ዘይት የሚመጣው ከዘይት ፓምፑ ነው። የፐርኪንስ ጀነሬተር .የዘይት ፓምፑ ባልተለመደ ሁኔታ የሚሠራ ከሆነ የዘይት አቅርቦቱ በቂ አይሆንም ወይም የዘይት ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል፣ እና የነዳጅ ማስገቢያ ቱቦው ተበላሽቶ፣ መዘጋት፣ መሰንጠቅ፣ ወዘተ. በዚህም ምክንያት በቂ ያልሆነ የዘይት አቅርቦት ስለሚከሰት በምክንያት ይጎዳል። ደካማ ቅባት.ሱፐርቻርጀር ተሸካሚዎች እና መያዣዎች.በእንክብካቤ ሂደቱ ውስጥ ብዙውን ጊዜ አንዳንድ ዘንጎች እና ዘንጎች ግልጽ የሆኑ ደረቅ የግጭት ምልክቶች ያሏቸው ሲሆን ይህም በከባድ ሁኔታዎች ሰማያዊ ያቃጥላል.ስለዚህ ችግሩን በጊዜ ለማስወገድ የዘይት ማስገቢያ ቧንቧው በተደጋጋሚ መፈተሽ አለበት.

2. የሱፐርቻርጅ ዘይት እንደ መመሪያው ጥቅም ላይ አይውልም

የፔርኪን ጀነሬተር ከተጫነ በኋላ የሙቀቱ ጭነት እና ሜካኒካል ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, እና የስራው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, በዚህም ምክንያት ከፍተኛ የነዳጅ ሙቀት, ዝቅተኛ viscosity እና ዝቅተኛ የመሸከም አቅም.የሱፐር ቻርተሩ ፍጥነት ከጄነሬተር ወደ 40 እጥፍ የሚጠጋ ሲሆን የሱፐር ቻርጀር ተሸካሚው የሙቀት መጠን ከጄነሬተር ክራንክ ዘንግ የበለጠ ነው.ስለዚህ የተርቦቻርገር ዘይት እንደ መመሪያው በትክክል ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

3. ደካማ የዘይት ንፅህና

ቀደም ሲል እንደተገለፀው በዘይቱ ውስጥ በጣም ብዙ ቆሻሻዎች የመሸከምና የዘንግን መበስበስን ያፋጥኑታል።በጥገና ወቅት ብዙውን ጊዜ በጄነሬተር ዘይት ውስጥ ያለው ዘይት ወደ ጥቁር, ቀጭን ወይም ጥቁርነት ይለወጣል.ይህን የመሰለ ዘይት መጠቀሙን ከቀጠሉ በአጭር ጊዜ ውስጥ በመጥፋቱ ምክንያት መያዣው እንዲቆራረጥ ያደርገዋል።

4. የ turbocharger ዘይት ማስገቢያ ግፊት ከ 0.2MPa በላይ መሆን አለበት

የዘይት አቅርቦቱን እና የሚሽከረከሩ ክፍሎችን እንደ ማቀፊያዎች ትክክለኛ ቅባት ያረጋግጡ።በተጨማሪም, የ turbocharger rotor ሲፈተሽ, የአክሲል ማጽዳቱ በጣም ትልቅ ከሆነ, የግፊት ማጓጓዣው በጣም ለብሷል ማለት ነው, እና ራዲያል ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ, ተንሳፋፊው ተንሳፋፊ ነው ማለት ነው.

የዲንቦ ሃይል ያስታውሰዎታል የፔርኪንስ ናፍታ ጄኔሬተር ተንሳፋፊ ተሸካሚነት ከቱርቦቻርገር ዘይት መፍሰስ በጣም የተለመዱ ስህተቶች አንዱ ነው ፣ እና የተርቦቻርገር ሮተር ዘንግ ትክክለኛ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መሽከርከር አካል ነው ፣ ይህም ለትርቦ መሙያው ሥራ ጥሩ ቅባትን ያረጋግጣል።ማጣሪያውን በመደበኛነት ማጽዳት ወይም መተካት ስለሚያስፈልገው በጣም አስፈላጊ ነው.