باعث ساییدگی بلبرینگ شناور مجموعه ژنراتور پرکینز می شود

در شرایط عادی روغن توربوشارژر مجموعه دیزل ژنراتور پرکینز از مجرای اصلی روغن موتور گرفته می شود.پس از روغن کاری و خنک شدن توربوشارژر به قسمت پایینی میل لنگ باز می گردد.هنگامی که سایش یاتاقان شناور ژنراتور تشدید می شود، پدیده خرابی نشت روغن سوپرشارژر رخ می دهد.پس از وقوع چنین خطا، شکاف بین یاتاقان و شفت بیش از حد بزرگ است، لایه روغن ناپایدار است، ظرفیت باربری کاهش می یابد، لرزش سیستم شفت روتور تشدید می شود و تعادل دینامیکی آسیب می بیند.شعاع چرخش بیش از حد به مهر و موم در هر دو انتها آسیب می رساند و در موارد شدید ممکن است به کل سوپرشارژر آسیب برساند.بنابراین دلایل افزایش سایش یاتاقان شناور مجموعه های دیزل ژنراتور پرکینز چیست؟

1. آسیاب خشک بدون روغن

روغن سوپرشارژر از پمپ روغن می آید ژنراتور پرکینز .اگر پمپ روغن به طور غیرعادی کار کند، منبع روغن کافی نیست یا فشار روغن بسیار کم می شود و خط لوله ورودی روغن تغییر شکل، مسدود، ترک خورده و غیره می شود و در نتیجه منبع روغن کافی نیست که به دلیل آسیب دیدگی به آن می رسد. روانکاری ضعیفبلبرینگ و یاتاقان سوپرشارژر.در طول فرآیند تعمیر و نگهداری، اغلب مشخص می شود که برخی از یاتاقان ها و شفت ها دارای علائم اصطکاک خشک آشکار هستند که در موارد شدید آبی می سوزند.بنابراین، خط لوله ورودی نفت باید به طور مکرر بررسی شود تا مشکل به موقع برطرف شود.

2-روغن سوپرشارژر طبق دستورالعمل استفاده نمی شود

پس از تحت فشار قرار گرفتن ژنراتور پرکینز، بار حرارتی و بار مکانیکی بسیار افزایش می یابد و دمای عملیاتی بسیار بالا می رود و در نتیجه دمای روغن بالاتر، ویسکوزیته کمتر و ظرفیت حمل بار کمتر می شود.سرعت سوپرشارژر نزدیک به 40 برابر بیشتر از ژنراتور است و دمای بلبرینگ سوپرشارژر بسیار بیشتر از میل لنگ ژنراتور است.بنابراین روغن توربوشارژر باید طبق دستورالعمل به درستی استفاده شود.

3. تمیزی ضعیف روغن

همانطور که قبلا ذکر شد، ناخالصی های بیش از حد در روغن می تواند سایش یاتاقان و شفت را تسریع کند.در طول تعمیر و نگهداری، اغلب مشاهده می شود که روغن در ظرف روغن ژنراتور سیاه، نازک یا حتی سیاه می شود.در صورت ادامه استفاده از این نوع روغن بدون شک در مدت زمان کوتاهی یاتاقان به دلیل فرسودگی از بین می رود.

4. فشار ورودی روغن توربوشارژر باید بیشتر از 0.2MPa باشد

از روانکاری مناسب منبع روغن و قطعات چرخان مانند بلبرینگ ها اطمینان حاصل کنید.علاوه بر این، هنگام بررسی روتور توربوشارژر، اگر فاصله محوری بیش از حد زیاد باشد، به این معنی است که یاتاقان رانش بیش از حد فرسوده شده است و اگر فاصله شعاعی بیش از حد بزرگ باشد، به این معنی است که یاتاقان شناور بیش از حد فرسوده شده است.

دینگبو پاور به شما یادآوری می کند که سایش یاتاقان شناور دیزل ژنراتور پرکینز یکی از رایج ترین عیوب نشتی روغن توربوشارژر است و شفت روتور توربوشارژر یک قطعه چرخشی دقیق و پرسرعت است که روغن کاری خوبی را برای کار توربوشارژر تضمین می کند.بسیار مهم است که فیلتر باید مرتباً تمیز یا تعویض شود.