Nagiging sanhi ng Pagkasira ng Floating Bearing ng Perkins Generator Set

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang langis ng turbocharger ng Perkins diesel generator set ay kinukuha mula sa pangunahing daanan ng langis ng makina.Pagkatapos ng lubricating at paglamig ng turbocharger, babalik ito sa ibabang bahagi ng crankcase.Kapag ang pagsusuot ng lumulutang na tindig ng generator ay tumindi, ang kabiguan na kababalaghan ng pagtagas ng langis ng supercharger ay magaganap.Matapos mangyari ang naturang fault, ang agwat sa pagitan ng bearing at shaft ay masyadong malaki, ang oil film ay hindi matatag, ang kapasidad ng tindig ay nabawasan, ang vibration ng rotor shaft system ay tumindi, at ang dynamic na balanse ay nasira.Ang sobrang rotation radius ay makakasira sa mga seal sa magkabilang dulo, at sa malalang kaso ay maaaring makapinsala sa buong supercharger.Kaya ano ang mga dahilan para sa tumaas na pagkasira ng lumulutang na tindig ng Perkins diesel generator set?

1. Dry grinding na walang mantika

Ang langis ng supercharger ay nagmumula sa oil pump ng Generator ng Perkins .Kung ang pump ng langis ay tumatakbo nang abnormal, ang supply ng langis ay hindi sapat o ang presyon ng langis ay magiging masyadong mababa, at ang pipeline ng pumapasok ng langis ay magiging deformed, mababara, basag, atbp., na magreresulta sa hindi sapat na supply ng langis, na masisira dahil sa mahinang pagpapadulas.Supercharger bearings at bearings.Sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, madalas na natagpuan na ang ilang mga bearings at shafts ay may halatang dry friction marks, na magsusunog ng asul sa mga malubhang kaso.Samakatuwid, ang pipeline ng pumapasok ng langis ay dapat na masuri nang madalas upang maalis ang problema sa oras.

2. Ang langis ng supercharger ay hindi ginagamit ayon sa mga tagubilin

Matapos ma-pressurize ang generator ng Perkins, ang thermal load at mechanical load ay lubhang nadagdagan, at ang operating temperature ay napakataas, na nagreresulta sa mas mataas na temperatura ng langis, mas mababang lagkit, at mas mababang kapasidad na nagdadala ng load.Ang bilis ng supercharger ay halos 40 beses na mas mataas kaysa sa generator, at ang temperatura ng supercharger bearing ay mas mataas kaysa sa crankshaft ng generator.Samakatuwid, ang langis ng turbocharger ay dapat gamitin nang tama ayon sa mga tagubilin.

3. Hindi magandang kalinisan ng langis

Tulad ng nabanggit kanina, ang masyadong maraming dumi sa langis ay maaaring mapabilis ang tindig at pagkasira ng baras.Sa panahon ng pagpapanatili, madalas na natagpuan na ang langis sa generator oil pan ay nagiging itim, manipis o kahit na itim.Kung patuloy mong gagamitin ang ganitong uri ng langis, walang alinlangang mapapawi ang bearing dahil sa pagkasira sa maikling panahon.

4. Ang presyon ng turbocharger oil inlet ay dapat na mas malaki kaysa sa 0.2MPa

Tiyakin ang wastong pagpapadulas ng supply ng langis at mga umiikot na bahagi tulad ng mga bearings.Bilang karagdagan, kapag sinusuri ang turbocharger rotor, kung ang axial clearance ay masyadong malaki, nangangahulugan ito na ang thrust bearing ay masyadong pagod, at kung ang radial clearance ay masyadong malaki, nangangahulugan ito na ang floating bearing ay masyadong pagod.

Dingbo Power nagpapaalala sa iyo na ang pagsusuot ng Perkins diesel generator floating bearing ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali ng turbocharger oil leakage, at ang turbocharger rotor shaft ay isang precision high-speed rotating part, na nagsisiguro ng mahusay na pagpapadulas para sa trabaho ng turbocharger.Napakahalaga na ang filter ay kailangang linisin o palitan nang regular.