Предизвикува истрошеност на лебдечкото лежиште на генераторскиот комплет Perkins

Во нормални околности, маслото од турбополначот на дизел генераторот Перкинс се вади од главниот премин на маслото на моторот.По подмачкување и ладење на турбополначот, тој се враќа во долниот дел од картерот.Кога ќе се засили абењето на пловечкото лежиште на генераторот, ќе се појави феномен на дефект на истекување на маслото на компресорот.Откако ќе се појави таков дефект, јазот помеѓу лежиштето и вратилото е преголем, филмот за масло е нестабилен, носивоста е намалена, вибрациите на системот на вратило на роторот се интензивираат и динамичката рамнотежа е оштетена.Преголемиот радиус на ротација ќе ги оштети заптивките на двата краја, а во тешки случаи може да го оштети целиот компресор.Значи, кои се причините за зголеменото абење на лебдечкото лежиште на гарнитурите за дизел генератори Perkins?

1. Суво мелење без масло

Маслото од компресорот доаѓа од пумпата за масло на Генератор Перкинс .Ако пумпата за масло работи ненормално, снабдувањето со масло ќе биде недоволно или притисокот на маслото ќе биде премногу низок, а влезниот цевковод за масло ќе биде деформиран, блокиран, напукнат итн., што ќе резултира со недоволно снабдување со масло, кое ќе се оштети поради лошо подмачкување.Лежишта и лежишта на суперполнач.За време на процесот на одржување, често се забележува дека некои лежишта и шахти имаат очигледни траги од суво триење, што ќе изгори сино во тешки случаи.Затоа, треба често да се проверува влезниот цевковод за масло за да се отстрани проблемот навреме.

2. Маслото за компресор не се користи според упатствата

Откако генераторот Перкинс е под притисок, термичкото и механичкото оптоварување се значително зголемени, а работната температура е многу висока, што резултира со повисока температура на маслото, помал вискозитет и помала носивост.Брзината на полначот е скоро 40 пати поголема од онаа на генераторот, а температурата на лежиштето на полначот е многу повисока од онаа на коленестото вратило на генераторот.Затоа, маслото од турбополначот мора да се користи правилно според упатствата.

3. Лоша чистота на маслото

Како што беше споменато претходно, премногу нечистотии во маслото може да го забрзаат абењето на лежиштето и вратилото.За време на одржувањето, често се забележува дека маслото во садот за масло на генераторот станува црно, тенко или дури и црно.Ако продолжите да користите вакво масло, тоа несомнено ќе го уништи лежиштето поради абење за кратко време.

4. Притисокот на влезот за масло од турбополначот треба да биде поголем од 0,2MPa

Обезбедете правилно подмачкување на доводот на масло и ротирачките делови како што се лежиштата.Дополнително, при проверка на роторот на турбополначот, ако аксијалниот клиренс е преголем, тоа значи дека лежиштето на потисок е премногу истрошено, а ако радијалното растојание е преголемо, тоа значи дека лебдечкото лежиште е премногу истрошено.

Dingbo Power ве потсетува дека абењето на лебдечкото лежиште на дизел генератор Perkins е една од најчестите дефекти на истекување на маслото од турбополначот, а вратилото на роторот на турбополначот е прецизен високобрзински ротирачки дел, кој обезбедува добро подмачкување за работата на турбополначот.Толку е важно што филтерот треба редовно да се чисти или заменува.