Прычыны зносу плаваючага падшыпніка генератарнай устаноўкі Perkins

У звычайных умовах алей турбакампрэсара дызель-генератарнай устаноўкі Perkins забіраецца з галоўнага алейнага канала рухавіка.Пасля змазкі і астуджэння турбакампрэсара ён вяртаецца ў ніжнюю частку картэра.Пры ўзмацненні зносу плаваючага падшыпніка генератара ўзнікне з'ява адмовы - уцечка масла з нагнетателя.Пасля ўзнікнення такой няспраўнасці зазор паміж падшыпнікам і валам занадта вялікі, алейная плёнка нестабільная, апорная здольнасць зніжаецца, вібрацыя сістэмы вала ротара ўзмацняецца і дынамічны баланс парушаецца.Празмерны радыус павароту прывядзе да пашкоджання ўшчыльненняў з абодвух канцоў, а ў цяжкіх выпадках можа пашкодзіць увесь нагнетальнік.Так у чым жа прычыны павышанага зносу плавае падшыпніка дызель-генератарных установак Perkins?

1. Сухі памол без алею

Алей для нагнетателя паступае з алейнага помпы Генератар перкінса .Калі алейны помпа працуе ненармальна, падача алею будзе недастатковай або ціск алею будзе занадта нізкім, а ўваходны трубаправод алею будзе дэфармаваны, заблакаваны, трэснуты і г.д., што прывядзе да недастатковай падачы алею, што будзе пашкоджана з-за дрэнная змазка.Падшыпнікі нагнетателя і падшыпнікі.У працэсе тэхнічнага абслугоўвання часта выяўляецца, што некаторыя падшыпнікі і валы маюць відавочныя сухія сляды трэння, якія ў цяжкіх выпадках будуць сінімі.Такім чынам, уваходны алейны трубаправод трэба часта правяраць, каб своечасова ліквідаваць праблему.

2. Алей для нагнетателя выкарыстоўваецца не ў адпаведнасці з інструкцыяй

Пасля таго, як генератар Perkins знаходзіцца пад ціскам, цеплавая і механічная нагрузкі значна павялічваюцца, а працоўная тэмпература становіцца вельмі высокай, што прыводзіць да павышэння тэмпературы масла, зніжэння глейкасці і зніжэння грузападымальнасці.Хуткасць нагнетателя амаль у 40 разоў вышэй, чым у генератара, а тэмпература падшыпніка нагнетателя значна вышэй, чым тэмпература каленчатага вала генератара.Такім чынам, алей для турбакампрэсара трэба выкарыстоўваць правільна ў адпаведнасці з інструкцыяй.

3. Дрэнная чысціня алею

Як згадвалася раней, занадта шмат прымешак у алеі можа паскорыць знос падшыпнікаў і валаў.Падчас тэхнічнага абслугоўвання часта выяўляецца, што алей у масляным паддоне генератара становіцца чорным, рэдкім або нават чорным.Калі вы працягнеце выкарыстоўваць гэты від алею, гэта, несумненна, прывядзе да таго, што падшыпнік хутка будзе спісаны з-за зносу.

4. Ціск масла на ўваходзе ў турбакампрэсар павінен быць больш за 0,2 МПа

Пераканайцеся ў належнай змазцы пастаўкі масла і верціцца частак, такіх як падшыпнікі.Акрамя таго, пры праверцы ротара турбакампрэсара, калі восевы зазор занадта вялікі, гэта азначае, што ўпорны падшыпнік занадта зношаны, а калі радыяльны зазор занадта вялікі, гэта азначае, што плавае падшыпнік занадта зношаны.

Сіла Дынбо нагадвае, што знос плаваючага падшыпніка дызель-генератара Perkins з'яўляецца адной з найбольш распаўсюджаных няспраўнасцяў уцечкі алею турбакампрэсара, а вал ротара турбакампрэсара - гэта дакладная хуткасная верціцца частка, якая забяспечвае добрую змазку для працы турбакампрэсара.Вельмі важна, каб фільтр рэгулярна чысціўся або замяняўся.