Provoacă uzura rulmentului flotant al grupului electrogen Perkins

În circumstanțe normale, uleiul turbocompresorului generatorului diesel Perkins este extras din pasajul principal de ulei al motorului.După lubrifierea și răcirea turbocompresorului, acesta revine în partea inferioară a carterului.Când uzura rulmentului plutitor al generatorului se intensifică, se va produce fenomenul de defecțiune al scurgerii de ulei a supraalimentatorului.După ce apare o astfel de defecțiune, distanța dintre rulment și arbore este prea mare, pelicula de ulei este instabilă, capacitatea portantă este redusă, vibrația sistemului arborelui rotorului este intensificată și echilibrul dinamic este deteriorat.Raza de rotație excesivă va deteriora garniturile de la ambele capete și, în cazuri grave, poate deteriora întregul compresor.Deci, care sunt motivele uzurii crescute a rulmentului plutitor al grupurilor electrogene diesel Perkins?

1. Măcinare uscată fără ulei

Uleiul de supraalimentare provine de la pompa de ulei a generator Perkins .Dacă pompa de ulei funcționează anormal, alimentarea cu ulei va fi insuficientă sau presiunea uleiului va fi prea scăzută, iar conducta de admisie a uleiului va fi deformată, blocată, crăpată etc., rezultând o alimentare insuficientă cu ulei, care va fi deteriorată din cauza lubrifiere slabă.Rulmenți și rulmenți de supraalimentare.În timpul procesului de întreținere, se constată adesea că unii rulmenți și arbori au urme evidente de frecare uscată, care se vor arde albastru în cazurile severe.Prin urmare, conducta de admisie a uleiului trebuie verificată frecvent pentru a elimina problema la timp.

2. Uleiul de supraalimentare nu este folosit conform instructiunilor

După ce generatorul Perkins este presurizat, sarcina termică și sarcina mecanică sunt mult crescute, iar temperatura de funcționare este foarte ridicată, rezultând o temperatură mai mare a uleiului, o vâscozitate mai mică și o capacitate de încărcare mai mică.Viteza compresorului este de aproape 40 de ori mai mare decât cea a generatorului, iar temperatura lagărului de supraalimentare este mult mai mare decât cea a arborelui cotit al generatorului.Prin urmare, uleiul pentru turbocompresor trebuie utilizat corect conform instrucțiunilor.

3. Curățenia slabă a uleiului

După cum am menționat mai devreme, prea multe impurități în ulei pot accelera uzura rulmentului și a arborelui.În timpul întreținerii, se constată adesea că uleiul din baia de ulei al generatorului devine negru, subțire sau chiar negru.Dacă vei continua să folosești acest tip de ulei, fără îndoială, rulmentul va fi casat din cauza uzurii în scurt timp.

4. Presiunea la admisia uleiului turbocompresorului trebuie să fie mai mare de 0,2 MPa

Asigurați-vă lubrifierea corespunzătoare a alimentării cu ulei și a pieselor rotative, cum ar fi rulmenții.În plus, la verificarea rotorului turbocompresorului, dacă jocul axial este prea mare, înseamnă că rulmentul axial este prea uzat, iar dacă jocul radial este prea mare, înseamnă că rulmentul flotant este prea uzat.

Puterea Dingbo vă reamintește că uzura rulmentului plutitor al generatorului diesel Perkins este una dintre cele mai comune defecte ale scurgerii de ulei din turbocompresor, iar arborele rotorului turbocompresorului este o piesă rotativă de mare viteză de precizie, care asigură o lubrifiere bună pentru funcționarea turbocompresorului.Este atât de important ca filtrul să fie curățat sau înlocuit în mod regulat.