Sedemên Wear of Floating Bearing of Perkins Generator Set

Di bin şert û mercên normal de, rûnê turbochargerê ya jeneratorê mazotê Perkins ji derbasbûna rûnê sereke ya motorê tê kişandin.Piştî rûnkirin û sarkirina turbocharger, ew vedigere beşa jêrîn a kerpîçê.Dema ku xişandina hilgirê jeneratorê zexm bibe, dê fenomena têkçûna nefta neftê ya supercharger çêbibe.Piştî ku xeletiyek wusa çêdibe, valahiya di navbera hilgirtin û şaftê de pir mezin e, fîlima rûnê bêhêz e, kapasîteya hilgirtinê kêm dibe, lerza pergala mîlî rotor zêde dibe, û hevsengiya dînamîkî xera dibe.Radyoya zivirîna zêde dê zirarê bide morên li her du aliyan, û di rewşên giran de dibe ku zirarê bide tevahiya supercharger.Ji ber vê yekê sedemên zêdebûna cil û bergên hêlînên jeneratorên mazotê yên Perkins çi ne?

1. Çêkirina hişk bêyî rûn

Rûnê supercharger ji pompeya rûnê ya jeneratorê Perkins .Ger pompeya neftê ne asayî bimeşe, dê dabînkirina neftê têrê neke an jî zexta neftê dê pir kêm be, û lûleya ketina neftê dê were şikestin, xitimandin, şikestin û hwd., di encamê de peydakirina neftê têrê nake, ku dê ji ber zirarê bibe. lubrication belengaz.bearings Supercharger û bearings.Di dema pêvajoya lênêrînê de, bi gelemperî tê dîtin ku hin hêlîn û şaft xwedan nîşanên kêşa hişk ên eşkere ne, ku dê di rewşên giran de şîn bişewitîne.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku lûleya ketina neftê pir caran were kontrol kirin da ku pirsgirêk di wextê de were rakirin.

2. Rûnê supercharger li gorî rêwerzan nayê bikar anîn

Piştî ku jeneratorê Perkins tê zext kirin, barkirina termal û barkirina mekanîkî pir zêde dibe, û germahiya xebitandinê pir zêde ye, di encamê de germahiya rûnê bilindtir, vîskozîtî kêm û kapasîteya hilgirtina barkirinê kêm dibe.Leza supercharger ji ya jeneratorê nêzikî 40 qat zêdetir e, û germahiya hilgirên supercharger ji ya şaneya jeneratorê pir zêdetir e.Ji ber vê yekê, rûnê turbocharger divê li gorî rêwerzan rast were bikar anîn.

3. Paqijiya rûnê xirab

Wekî ku berê hate behs kirin, nepakiya pir zêde di rûnê de dikare hilgirtin û kişandina şaxê zûtir bike.Di dema lênêrînê de, pir caran tê dîtin ku rûnê di rûnê rûnê jeneratorê de reş, zirav an jî reş dibe.Ger hûn karanîna vî rengî neftê bidomînin, bê guman ew ê di demek kin de ji ber xirabûnê hilgiran hilweşîne.

4. Zexta ketina rûnê turbocharger divê ji 0.2MPa mezintir be

Rûnkirina rast a dabînkirina neftê û beşên zivirî yên wekî bearing piştrast bikin.Wekî din, dema ku rotorê turbochargerê tê kontrol kirin, heke paqijiya eksê pir mezin be, ev tê vê wateyê ku hilgirtina lêdanê pir westiya ye, û heke paqijiya radîkal pir mezin be, ev tê vê wateyê ku hêlîna hilkêşanê pir xirav e.

Dingbo Power tîne bîra we ku kişandina hilgirê hilgirê jeneratorê mazotê Perkins yek ji wan xeletiyên herî gelemperî yên rijandina rûnê turbochargerê ye, û mîlê rotorê turbocharger perçeyek zivirî ya bi lez û bez e, ku ji bo xebata turbocharger lubrîkasyonek baş peyda dike.Ew qas girîng e ku pêdivî ye ku parzûn bi rêkûpêk were paqij kirin an guheztin.