පර්කින්ස් ජෙනරේටර් කට්ටලයේ පාවෙන බෙයාරිං ඇඳීමට හේතු වේ

සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, පර්කින්ස් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ටර්බෝචාජරයේ තෙල් එන්ජිමේ ප්‍රධාන තෙල් මාර්ගයෙන් ලබා ගනී.ටර්බෝචාජර් ලිහිසි කර සිසිල් කිරීමෙන් පසු එය නැවත දොඹකරයේ පහළ කොටස වෙත පැමිණේ.උත්පාදක යන්ත්රයේ පාවෙන රඳවනයේ ඇඳීම තීව්ර වන විට, සුපර්චාර්ජරයේ තෙල් කාන්දු වීමේ අසාර්ථක සංසිද්ධිය සිදුවනු ඇත.එවැනි දෝෂයක් සිදු වූ පසු, දරණ සහ පතුවළ අතර පරතරය ඉතා විශාල වේ, තෙල් පටලය අස්ථායී වේ, දරණ ධාරිතාව අඩු වේ, රෝටර් පතුවළ පද්ධතියේ කම්පනය තීව්ර වන අතර ගතික සමතුලිතතාවයට හානි වේ.අධික භ්‍රමණ අරය දෙපස මුද්‍රා වලට හානි කරන අතර දරුණු අවස්ථාවල දී සම්පූර්ණ සුපර්චාර්ජරයට හානි විය හැක.ඉතින් පර්කින්ස් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල පාවෙන බෙයාරිං වැඩි වීම සඳහා හේතු මොනවාද?

1. තෙල් නොමැතිව වියළි ඇඹරීම

සුපර්චාජර් තෙල් පැමිණෙන්නේ තෙල් පොම්පයෙන් පර්කින්ස් උත්පාදක යන්ත්රය .තෙල් පොම්පය අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම්, තෙල් සැපයුම ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ තෙල් පීඩනය ඉතා අඩු වනු ඇත, සහ තෙල් ආදාන නල මාර්ගය විකෘති වීම, අවහිර වීම, ඉරිතැලීම් යනාදිය, ප්‍රමාණවත් තෙල් සැපයුමක් නොමැතිකම නිසා හානි වේ. දුර්වල ලිහිසි තෙල්.සුපර්චාර්ජර් ෙබයාරිං සහ ෙබයාරිං.නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, සමහර ෙබයාරිං සහ පතුවළ පැහැදිලි වියළි ඝර්ෂණ සලකුණු ඇති බව බොහෝ විට සොයාගෙන ඇති අතර, එය දරුණු අවස්ථාවල දී නිල් පැහැයෙන් දැවී යනු ඇත.එමනිසා, නියමිත වේලාවට ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා තෙල් ආදාන නල මාර්ගය නිතර පරීක්ෂා කළ යුතුය.

2. උපදෙස් අනුව සුපිරි චාජර් තෙල් භාවිතා නොකෙරේ

පර්කින්ස් උත්පාදක යන්ත්රය පීඩනයට ලක් කිරීමෙන් පසුව, තාප බර සහ යාන්ත්රික භාරය විශාල වශයෙන් වැඩි වන අතර, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වන අතර, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහ අඩු බර පැටවීමේ ධාරිතාව.සුපර්චාර්ජරයේ වේගය උත්පාදක යන්ත්‍රයට වඩා 40 ගුණයකින් වැඩි වන අතර සුපර්චාර්ජර් දරණ උෂ්ණත්වය උත්පාදකයේ දොඹකරයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.එබැවින්, ටර්බෝචාජර් තෙල් උපදෙස් අනුව නිවැරදිව භාවිතා කළ යුතුය.

3. දුර්වල තෙල් පිරිසිදුකම

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, තෙල්වල ඇති අධික අපද්‍රව්‍ය දරණ සහ පතුවළ ඇඳීම වේගවත් කළ හැකිය.නඩත්තු කිරීමේදී, ජෙනරේටර් ඔයිල් පෑන් වල තෙල් කළු, සිහින් හෝ කළු පැහැයට හැරෙන බව බොහෝ විට දක්නට ලැබේ.ඔබ මේ ආකාරයේ තෙල් දිගටම භාවිතා කරන්නේ නම්, එය කෙටි කාලයක් තුළ ඇඳීම නිසා බෙයාරිං ඉවත් කරනු ඇත.

4. ටර්බෝචාජර් ඔයිල් ආදාන පීඩනය 0.2MPa ට වඩා වැඩි විය යුතුය

තෙල් සැපයුම සහ ෙබයාරිං වැනි භ්රමණය වන කොටස් නිසි ලෙස ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම.මීට අමතරව, ටර්බෝචාජර් රෝටරය පරීක්ෂා කිරීමේදී, අක්ෂීය නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තෙරපුම බෙයාරිං අධික ලෙස ගෙවී ඇති බවත්, රේඩියල් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, එයින් අදහස් වන්නේ පාවෙන බෙයාරිං වැඩිපුර ගෙවී ඇති බවයි.

ඩිංබෝ බලය පර්කින්ස් ඩීසල් උත්පාදක පාවෙන බෙයාරිං පැළඳීම ටර්බෝචාජර් ඔයිල් කාන්දු වීමේ වඩාත් පොදු දෝෂයක් වන අතර ටර්බෝචාජර් රෝටර් පතුවළ නිරවද්‍ය අධිවේගී භ්‍රමණය වන කොටසකි, එය ටර්බෝචාජරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා හොඳ ලිහිසි කිරීමක් සහතික කරයි.ෆිල්ටරය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.