Перкинс генераторунун сүзүүчү подшипниктеринин эскиришине алып келет

Кадимки шарттарда Перкинс дизелдик генераторунун турбокомпрессорунун майы кыймылдаткычтын негизги май өтүүчү жеринен алынат.Турбокомпрессорду майлап, муздаткандан кийин картердин төмөнкү бөлүгүнө кайтып келет.Генератордун калкып жүрүүчү подшипнигинин эскириши күчөгөндө, супер заряддоочу майдын агып кетүүсүнүн бузулуу көрүнүшү пайда болот.Мындай бузулуу болгондон кийин подшипник менен валдын ортосундагы боштук өтө чоң, май пленкасы туруксуз болуп, көтөрүү жөндөмдүүлүгү азаят, ротордун валынын системасынын термелүүсү күчөп, динамикалык тең салмактуулук бузулат.Ашыкча айлануу радиусу эки учундагы пломбаларга зыян келтирет, ал эми оор учурларда толук заряддагычты бузушу мүмкүн.Ошентип, Перкинс дизелдик генераторлорунун сүзүүчү подшипниктеринин эскиришинин көбөйүшүнүн себептери эмнеде?

1. Майсыз кургак майдалоо

Supercharger майы мунай насосунан келет Перкинс генератору .Эгерде мунай насосу нормалдуу эмес иштесе, мунай берүү жетишсиз же майдын басымы өтө төмөн болуп, мунай кирүүчү түтүк деформацияланып, тосулуп, жаракаланып, ж.б. начар майлоо.Supercharger подшипниктери жана подшипниктери.Тейлөө процессинде кээ бир подшипниктерде жана валдарда ачык кургак сүрүлүү белгилери бар экени көп кездешет, алар оор учурларда көк болуп күйөт.Ошондуктан, мунай куюучу түтүк өз убагында көйгөйдү жоюу үчүн тез-тез текшерип туруу керек.

2. Supercharger майы көрсөтмөлөргө ылайык колдонулбайт

Перкинс генераторуна басым жасалгандан кийин, жылуулук жүктөө жана механикалык жүк абдан жогорулайт жана иштөө температурасы өтө жогору, натыйжада мунайдын температурасы жогору, илешкектүүлүк жана жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү төмөндөйт.Супер заряддагычтын ылдамдыгы генератордун ылдамдыгынан дээрлик 40 эсе жогору, ал эми супер заряддагыч подшипниктин температурасы генератордун ирек валына караганда бир топ жогору.Демек, турбокомпрессордун майы көрсөтмөлөргө ылайык туура колдонулушу керек.

3. Майдын тазалыгы начар

Мурда айтылгандай, мунайдагы өтө көп аралашмалар подшипниктин жана валдын эскиришин тездетет.Техникалык тейлөө учурунда генератордун май табагындагы май кара, ичке, ал тургай кара түскө айланаары көп кездешет.Эгер сиз майдын мындай түрүн колдоно берсеңиз, анда ал кыска убакыттын ичинде эскирүүдөн улам подшипникти жарактан чыгарары шексиз.

4. Турбокомпрессордун мунай киришинин басымы 0,2МПа жогору болушу керек

Мунай менен камсыз кылууну жана подшипник сыяктуу айлануучу бөлүктөрдү туура майлоону камсыз кылыңыз.Кошумчалай кетсек, турбокомпрессордун роторун текшерүүдө октук боштук өтө чоң болсо, анда бул подшипник өтө эскиргендигин, ал эми радиалдык клиренс өтө чоң болсо, калкып жүрүүчү подшипниктин өтө эскиргендигин билдирет.

Dingbo Power Перкинс дизель генераторунун калкып жүрүүчү подшипниктеринин эскириши турбокомпрессордун майынын агып кетүүсүнүн эң көп кездешкен кемчиликтеринин бири экендигин, ал эми турбокомпрессордун роторунун валы турбокомпрессордун иштеши үчүн жакшы майлоону камсыз кылган тактыктагы жогорку ылдамдыктагы айлануучу бөлүгү экенин эскертет.Чыпканы дайыма тазалап же алмаштырып туруу абдан маанилүү.