Dizel generatorski agregat Podešava fenomen obrnute snage paralelnog agregata

Kad dvije generatorski setovi su paralelni bez opterećenja, pojavit će se problem razlike frekvencije i razlike napona između dva generatorska seta.A na nadzornim instrumentima dviju jedinica (ampermetar, mjerač snage, mjerač faktora snage) odražava se stvarna situacija obrnutog rada, jedan je obrnuti rad uzrokovan nedosljednom brzinom (frekvencijom), a drugi je uzrokovan nejednakim napon.Obrnuti rad, njegova prilagodba je sljedeća:

1. Podešavanje fenomena obrnute snage uzrokovanog frekvencijom: Ako frekvencije dviju jedinica nisu jednake, kada je razlika velika, mjerač (ampermetar, mjerač snage) pokazuje da struja jedinice s velikom brzinom pokazuje pozitivan vrijednost, a mjerač snage pokazuje pozitivnu snagu.Nasuprot tome, struja označava negativnu vrijednost, a snaga označava negativnu vrijednost.U ovom trenutku podesite brzinu (frekvenciju) jedne od jedinica i podesite prema pokazivanju mjerača snage te podesite pokazivanje mjerača snage na nulu.Postavite pokazatelje snage dviju jedinica na nulu, tako da je brzina (frekvencija) dviju jedinica u osnovi ista.Međutim, kada ampermetar još uvijek pokazuje u to vrijeme, to je fenomen obrnutog rada uzrokovan razlikom napona.

2. Podešavanje fenomena obrnute snage uzrokovanog razlikom napona: Kada su svi pokazatelji mjerača snage dviju jedinica nula, a ampermetar još uvijek ima trenutni prikaz (to jest, jedan negativan i jedan pozitivan pokazatelj), napon može se podesiti gumb za podešavanje jednog od generatorskih setova. Pri podešavanju slijedite upute ampermetra i faktora snage.Uklonite pokazivanje ampermetra (odnosno, podesite ga na nulu).Nakon što ampermetar nema indikacije, u ovom trenutku, ovisno o indikaciji mjerača faktora snage, podesite faktor snage na kašnjenje od 0,5 ili više.Općenito, može se podesiti na oko 0,8, što je najbolje stanje.

Neispravan rad dizel generatora ozbiljno će utjecati na životni vijek dizel generatora.Pogledajmo koji su načini neispravnog rada dizel agregata u svakodnevnom životu?

Pogrešan rad dizel generatora 1: Dizel motor radi kada nema dovoljno ulja.

U ovom trenutku, nedovoljna opskrba uljem uzrokovat će nedovoljnu opskrbu uljem na površini svakog tarnog para, što će rezultirati nenormalnim trošenjem ili opeklinama.Iz tog razloga, prije pokretanja dizel generatora i tijekom rada dizel motora, potrebno je osigurati dovoljno ulja kako bi se spriječilo povlačenje cilindra i kvarovi na paljenju pločica uzrokovani nedostatkom ulja.

Neispravan rad dizel generatora 2: Zaustavite dizel generator odmah nakon iznenadnog zaustavljanja s opterećenjem ili iznenadnog rasterećenja.

Nakon što se generator dizelskog motora isključi, cirkulacija vode u rashladnom sustavu prestaje, kapacitet disipacije topline se drastično smanjuje, a zagrijani dijelovi gube hlađenje, što može lako uzrokovati pregrijavanje glave cilindra, košuljice cilindra, bloka cilindra i drugih dijelova, proizvesti pukotine ili uzrokovati prekomjerno širenje klipa i zaglavljivanje u košuljici cilindra.Unutra.S druge strane, ako se dizelski generator isključi bez hlađenja u praznom hodu, tarna površina neće sadržavati dovoljno ulja.Kada se dizel motor ponovno pokrene, to će pogoršati trošenje zbog lošeg podmazivanja.Stoga, prije nego se dizelski generator zaustavi, treba ukloniti opterećenje, postupno smanjiti brzinu i raditi nekoliko minuta bez opterećenja.

Pogrešan rad dizel generatora 3: Nakon hladnog pokretanja, motor će raditi pod opterećenjem bez zagrijavanja.

Kada se pokrene hladan motor dizel generatora, zbog visoke viskoznosti ulja i slabe fluidnosti, pumpa za ulje je nedovoljno opskrbljena, a tarna površina stroja je slabo podmazana zbog nedostatka ulja, što uzrokuje brzo trošenje, pa čak i kvarove. kao što su povlačenje cilindra i paljenje pločica.Stoga bi dizelski motor trebao raditi u leru kako bi se zagrijao nakon hlađenja i pokretanja.Kada temperatura ulja u stanju pripravnosti dosegne 40 ℃ ili više, tada stroj treba raditi pod opterećenjem.Stroj bi trebao krenuti s niskim stupnjem prijenosa i voziti određenu kilometražu u svakom stupnju prijenosa uzastopno sve dok temperatura ulja ne postane normalna i dovod goriva dovoljan., Može se pretvoriti u normalnu vožnju.

Neispravan rad diesel generatora 4: Nakon što se diesel motor pokrene u hladnom stanju, zaklopka za gas se ispušta.

Ako se gas pritisne, brzina dizel generatora će naglo porasti, što će uzrokovati ozbiljno istrošenje nekih tarnih površina na stroju zbog suhog trenja.Osim toga, klip, klipnjača i koljenasto vratilo podvrgavaju se velikim promjenama kada se udari leptir za gas, što uzrokuje teške udarce i lako oštećujuće dijelove.

Pet pogrešan rad dizel generatora: rad u uvjetima nedovoljne količine vode za hlađenje ili previsoke temperature vode za hlađenje ili motornog ulja.

Nedovoljno rashladne vode za električni generator smanjit će njegov učinak hlađenja.Diesel motori će zbog neučinkovitog hlađenja pregrijati rashladnu vodu i motorno ulje, što će također uzrokovati pregrijavanje dizel motora.U ovom trenutku, glave cilindra dizel generatora, košuljice cilindra, klipne komponente i ventili podložni su velikim toplinskim opterećenjima, a njihova mehanička svojstva poput čvrstoće i žilavosti naglo padaju, što povećava deformaciju dijelova, smanjuje odgovarajući razmak između dijelova i ubrzava trošenje dijelova., U teškim slučajevima može doći do pukotina i zaglavljivanja mehaničkih dijelova.Pregrijavanje dizelskog generatora također će pogoršati proces izgaranja dizelskog motora, uzrokujući nenormalan rad injektora, lošu atomizaciju i povećanje naslaga ugljika.

Ako ste zainteresirani za dizel generatore, kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.