Eto Ipilẹṣẹ Diesel Ṣeto Atunse Agbara Yiyipada ti Eto Ti o jọra

Nigbati meji monomono tosaaju ti wa ni afiwe ni ko si fifuye, nibẹ ni yio je kan isoro ti igbohunsafẹfẹ iyato ati foliteji iyato laarin awọn meji monomono tosaaju.Ati lori awọn ohun elo ibojuwo ti awọn ẹya meji (ammeter, mita agbara, mita ifosiwewe agbara), ipo iṣẹ iyipada gangan ti han, ọkan jẹ iṣẹ iyipada ti o ṣẹlẹ nipasẹ iyara aiṣedeede (igbohunsafẹfẹ), ati ekeji ni o fa nipasẹ aidogba. foliteji.Iṣẹ idakeji, atunṣe rẹ jẹ bi atẹle:

1. Tolesese ti yiyipada agbara lasan ti o ṣẹlẹ nipasẹ igbohunsafẹfẹ: Ti awọn igbohunsafẹfẹ ti awọn iwọn meji ko ba dọgba, nigbati iyatọ ba tobi, mita (ammeter, mita agbara) fihan pe lọwọlọwọ ti ẹyọkan pẹlu iyara giga fihan rere iye, ati mita agbara tọkasi agbara rere.Ni idakeji, lọwọlọwọ tọkasi iye odi, ati agbara tọkasi iye odi.Ni akoko yii, ṣatunṣe iyara (igbohunsafẹfẹ) ti ọkan ninu awọn sipo, ki o ṣatunṣe ni ibamu si itọkasi ti mita agbara, ki o ṣatunṣe itọkasi ti mita agbara si odo.Ṣe awọn itọkasi agbara ti awọn iwọn meji odo, ki iyara (igbohunsafẹfẹ) ti awọn ẹya meji jẹ ipilẹ kanna.Bibẹẹkọ, nigbati ammeter tun tọka si ni akoko yii, eyi ni iyalẹnu iṣẹ iyipada ti o ṣẹlẹ nipasẹ iyatọ foliteji.

2. Iṣatunṣe ti lasan agbara iyipada ti o ṣẹlẹ nipasẹ iyatọ foliteji: Nigbati awọn itọkasi mita agbara ti awọn iwọn meji jẹ gbogbo odo, ati ammeter tun ni itọkasi lọwọlọwọ (eyini ni, odi kan ati itọkasi rere kan), foliteji naa koko tolesese ti ọkan ninu awọn eto monomono le ti wa ni titunse, Nigbati Siṣàtúnṣe iwọn, tẹle awọn ilana ti awọn ammeter ati agbara ifosiwewe.Imukuro itọkasi ammeter (iyẹn, ṣatunṣe rẹ si odo).Lẹhin ti ammeter ko ni itọkasi, ni akoko yii, da lori itọkasi ti mita ifosiwewe agbara, ṣatunṣe ifosiwewe agbara si aisun ti 0.5 tabi diẹ sii.Ni gbogbogbo, o le ṣe atunṣe si iwọn 0.8, eyiti o jẹ ipinlẹ ti o dara julọ.

Iṣiṣẹ ti ko tọ ti awọn olupilẹṣẹ Diesel yoo kan ni pataki ni igbesi aye iṣẹ ti awọn eto monomono Diesel.Jẹ ki a wo kini awọn ọna ṣiṣe ti ko tọ ti awọn eto monomono Diesel ni igbesi aye ojoojumọ?

Ti ko tọ si isẹ ti Diesel monomono 1: Awọn Diesel engine nṣiṣẹ nigbati awọn epo ni insufficient.

Ni akoko yii, ipese epo ti ko to yoo fa ipese epo ti ko to lori oju ti awọn meji ija kọọkan, ti o mu ki o wọ tabi sisun ajeji.Fun idi eyi, ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono Diesel ati lakoko iṣẹ ti ẹrọ diesel, o jẹ dandan lati rii daju pe epo ti o to lati ṣe idiwọ fifa silinda ati awọn ikuna sisun tile ti o fa nipasẹ aini epo.

Olupilẹṣẹ Diesel ti ko tọ isẹ 2: Da eto monomono Diesel duro lẹsẹkẹsẹ lẹhin iduro lojiji pẹlu fifuye tabi gbe ẹru naa lojiji.

Lẹhin ti o ti wa ni pipa monomono engine engine Diesel, eto itutu agbaiye omi ṣiṣan duro, agbara itusilẹ ooru ti dinku pupọ, ati awọn ẹya ti o gbona padanu itutu agbaiye, eyiti o le fa irọrun ori silinda, ikan silinda, bulọọki silinda ati awọn ẹya miiran lati gbona, gbe awọn dojuijako jade, tabi fa pisitini lati faagun pupọ ati di di ninu ikan silinda.Inu.Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, tí amúnáwá Diesel ba wa ni pipade laisi itutu ni iyara ti ko ṣiṣẹ, oju ija ko ni ninu epo to.Nigbati ẹrọ diesel ba tun bẹrẹ, yoo mu wọ nitori lubrication ti ko dara.Nitorinaa, ṣaaju ki monomono Diesel naa duro, ẹru yẹ ki o yọ kuro, ati iyara naa yẹ ki o dinku diẹ sii ki o ṣiṣẹ fun iṣẹju diẹ laisi ẹru.

Ti ko tọ si isẹ ti Diesel monomono 3: Lẹhin tutu ibere, awọn engine yoo ṣiṣẹ labẹ fifuye lai imorusi soke.

Nigbati ẹrọ tutu ti monomono Diesel ti bẹrẹ, nitori iki epo giga ati omi ti ko dara, fifa epo ko ni ipese, ati pe oju ija ti ẹrọ naa ko ni lubricated ti ko dara nitori aini epo, nfa iyara iyara ati paapaa awọn ikuna. gẹgẹbi fifa silinda ati sisun tile.Nitorinaa, ẹrọ diesel yẹ ki o jẹ alailẹṣẹ lati gbona lẹhin itutu agbaiye ati ibẹrẹ.Nigbati iwọn otutu epo imurasilẹ ba de 40 ℃ tabi ga julọ, lẹhinna ẹrọ yẹ ki o ṣiṣẹ labẹ fifuye.Ẹrọ naa yẹ ki o bẹrẹ pẹlu jia kekere ati wakọ fun maileji kan ninu jia kọọkan ni atẹlera titi ti iwọn otutu epo yoo jẹ deede ati ipese idana ti to., Le ṣe iyipada si awakọ deede.

Diesel monomono ti ko tọ isẹ 4: Lẹhin ti awọn Diesel engine ti wa ni tutu bere, awọn finasi ti wa ni blasted.

Ti o ba ti fi omi ṣan, iyara ti monomono Diesel yoo dide ni didasilẹ, eyiti yoo fa diẹ ninu awọn ipele ija lori ẹrọ lati wọ ni lile nitori ija gbigbẹ.Ni afikun, pisitini, ọpa asopọ, ati crankshaft gba awọn ayipada nla nigbati a ba kọlu ikọlu, nfa awọn ipa ti o lagbara ati irọrun awọn ẹya bajẹ.

monomono Diesel ti ko tọ si marun: nṣiṣẹ labẹ ipo ti omi itutu agbaiye ti ko to tabi iwọn otutu ti o ga julọ ti omi itutu tabi epo engine.

Insufficient omi itutu fun ina monomono yoo dinku ipa itutu agbaiye rẹ.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel yoo mu omi tutu ati epo engine pọ si nitori itutu agbaiye ti ko wulo, eyiti yoo tun fa awọn ẹrọ diesel lati gbona.Ni akoko yii, awọn ori silinda monomono Diesel, awọn ila silinda, awọn paati piston ati awọn falifu jẹ koko-ọrọ si awọn ẹru igbona ti o wuwo, ati awọn ohun-ini ẹrọ wọn bii agbara ati lile ju silẹ ni didasilẹ, eyiti o pọ si abuku ti awọn apakan, dinku aafo ibaramu laarin awọn apakan, ati accelerates awọn yiya ti awọn ẹya ara., Ni awọn iṣẹlẹ ti o nira, awọn dojuijako ati awọn aiṣedeede ti awọn ẹya ẹrọ jamming le waye.Gbigbona ti monomono Diesel yoo tun buru ilana ijona ti ẹrọ diesel, nfa ki abẹrẹ naa ṣiṣẹ laiṣe deede, atomization ti ko dara, ati jijẹ awọn ohun idogo erogba.

Ti o ba nifẹ si awọn olupilẹṣẹ Diesel, jọwọ kan si wa nipasẹ imeeli dingbo@dieselgeneratortech.com.