Diesel Generator Set stillir öfugt afl fyrirbæri samhliða setts

Þegar tveir rafala sett eru samhliða án álags, þá verður vandamál með tíðnimun og spennumun milli rafallasettanna tveggja.Og á vöktunartækjum þessara tveggja eininga (straummælir, aflmælir, aflstuðullmælir) endurspeglast raunveruleg öfug vinnustaða, önnur er öfug vinna sem stafar af ósamkvæmum hraða (tíðni) og hin er af völdum ójöfnunnar Spenna.Öfugt verk, aðlögun þess er sem hér segir:

1. Aðlögun öfugs afl fyrirbærisins sem stafar af tíðni: Ef tíðni tveggja eininga er ekki jöfn, þegar munurinn er mikill, sýnir mælirinn (ampermælir, aflmælir) að straumur einingarinnar með miklum hraða sýnir jákvætt gildi og aflmælirinn gefur til kynna jákvætt afl.Aftur á móti gefur straumurinn til kynna neikvætt gildi og krafturinn gefur til kynna neikvætt gildi.Á þessum tíma skaltu stilla hraða (tíðni) einnar eininganna og stilla í samræmi við vísbendingu um aflmæli og stilla vísbendingu um aflmæli á núll.Gerðu aflvísanir eininganna tveggja núll, þannig að hraði (tíðni) þessara tveggja eininga sé í grundvallaratriðum sá sami.Hins vegar, þegar ammælirinn gefur enn til kynna á þessum tíma, er þetta öfugt vinnufyrirbæri sem stafar af spennumunnum.

2. Aðlögun á öfugt afl fyrirbæri sem stafar af spennumun: Þegar vísbendingar aflmælis tveggja eininga eru allar núll, og ampermælirinn hefur enn núverandi vísbendingu (það er ein neikvæð og ein jákvæð vísbending), spennan. Hægt er að stilla stillingarhnapp á einu af rafalasettunum. Þegar þú stillir skaltu fylgja leiðbeiningum ammælis og aflsstuðs.Fjarlægðu vísbendingu um ammeter (þ.e. stilltu hann á núll).Eftir að ampermælirinn hefur enga vísbendingu, á þessum tíma, fer eftir vísbendingu um aflstuðullmæli, stilla aflstuðulinn í töf sem er 0,5 eða meira.Almennt er hægt að stilla það í um það bil 0,8, sem er besta ástandið.

Röng notkun dísilrafala mun hafa alvarleg áhrif á endingartíma dísilrafalla.Við skulum kíkja á hverjar eru leiðirnar til rangrar notkunar díselrafalla í daglegu lífi?

Röng notkun dísilrafalls 1: Dísilvélin gengur þegar olían er ófullnægjandi.

Á þessum tíma mun ófullnægjandi olíuframboð valda ófullnægjandi olíuframboði á yfirborði hvers núningspars, sem leiðir til óeðlilegs slits eða bruna.Af þessum sökum, áður en dísilrafallinn er ræstur og á meðan dísilvélin er í gangi, er nauðsynlegt að tryggja næga olíu til að koma í veg fyrir að strokka togist og bilanir í flísarbrennslu vegna olíuskorts.

Röng virkni dísilrafalls 2: Stöðvaðu dísilrafallabúnaðinn strax eftir skyndilega stöðvun með álagi eða affermdu hleðsluna skyndilega.

Eftir að slökkt er á dísilvélarrafallinu hættir vatnsrennsli kælikerfisins, hitaleiðnigetan minnkar verulega og hituðu hlutarnir missa kælingu, sem getur auðveldlega valdið því að strokkahausinn, strokkafóðrið, strokkablokkin og aðrir hlutar ofhitna, mynda sprungur, eða valda því að stimpillinn stækkar of mikið og festist í strokknum.Inni.Á hinn bóginn, ef slökkt er á dísilrafallinu án þess að kæla á lausagangi, mun núningsyfirborðið ekki innihalda næga olíu.Þegar dísilvélin fer aftur í gang mun hún auka slitið vegna lélegrar smurningar.Þess vegna, áður en dísilrafallinn stöðvast, ætti að fjarlægja álagið og minnka hraðann smám saman og keyra í nokkrar mínútur án álags.

Röng notkun dísilrafalls 3: Eftir kaldræsingu mun vélin ganga undir álagi án þess að hitna.

Þegar köld vél dísilrafalls er ræst, vegna mikillar olíuseigu og lélegrar vökva, er olíudælan ófullnægjandi og núningsyfirborð vélarinnar er illa smurt vegna olíuskorts, sem veldur hröðu sliti og jafnvel bilunum. eins og strokkatog og flísabrennslu.Þess vegna ætti dísilvélin að vera í lausagangi til að hitna eftir kælingu og gangsetningu.Þegar olíuhitastigið í biðstöðu nær 40 ℃ eða hærra, ætti að nota vélina undir álagi.Vélin ætti að fara í gang með lágum gír og keyra ákveðinn kílómetrafjölda í hverjum gír í röð þar til olíuhitinn er eðlilegur og eldsneytisframboð nægjanlegt., Hægt að breyta í venjulegan akstur.

Röng virkni dísilrafalls 4: Eftir að dísilvélin er kaldræst er inngjöfin sprengd.

Ef inngjöf er skellt mun hraði dísilrafallsins hækka verulega, sem veldur því að sumir núningsfletir á vélinni verða mjög slitnir vegna þurrs núnings.Að auki taka stimpillinn, tengistöngin og sveifarásinn miklar breytingar þegar slegið er á inngjöfina, sem veldur alvarlegum höggum og skemmir auðveldlega hluti.

Dísil rafall röng aðgerð fimm: keyrir við ástandið með ófullnægjandi kælivatni eða of hátt hitastig kælivatns eða vélarolíu.

Ófullnægjandi kælivatn fyrir rafrafall mun draga úr kælandi áhrifum þess.Dísilvélar munu ofhitna kælivatnið og vélarolíuna vegna óvirkrar kælingar, sem mun einnig valda ofhitnun dísilvéla.Á þessum tíma eru strokkhausar, strokkafóðringar, stimplaíhlutir og lokar háðir miklu hitaálagi og vélrænir eiginleikar þeirra eins og styrkur og seigja lækka verulega, sem eykur aflögun hluta, minnkar samsvarandi bil milli hluta og flýtir fyrir sliti hluta., Í alvarlegum tilfellum geta sprungur og bilanir í vélrænum hlutum festist.Ofhitnun dísilrafallsins mun einnig versna brunaferli dísilvélarinnar, sem veldur því að inndælingartækið virkar óeðlilega, léleg úðun og aukin kolefnisútfelling.

Ef þú hefur áhuga á dísilrafstöðvum, vinsamlegast hafðu samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com.