डिझेल जनरेटिंग सेट समांतर सेटच्या रिव्हर्स पॉवर घटना समायोजित करतो

जेव्हा दोन जनरेटर संच लोड न करता समांतर आहेत, दोन जनरेटर संचांमध्ये वारंवारता फरक आणि व्होल्टेज फरकाची समस्या असेल.आणि दोन युनिट्स (अँमीटर, पॉवर मीटर, पॉवर फॅक्टर मीटर) च्या मॉनिटरिंग उपकरणांवर, वास्तविक उलट कार्य परिस्थिती प्रतिबिंबित होते, एक म्हणजे विसंगत वेग (वारंवारता) मुळे होणारे उलट कार्य आणि दुसरे असमानतेमुळे होते. विद्युतदाब.व्यस्त कार्य, त्याचे समायोजन खालीलप्रमाणे आहे:

1. वारंवारतेमुळे होणार्‍या रिव्हर्स पॉवर घटनेचे समायोजन: जर दोन युनिट्सची फ्रिक्वेन्सी समान नसतील, जेव्हा फरक मोठा असेल, तेव्हा मीटर (अँमीटर, पॉवर मीटर) दर्शविते की उच्च गती असलेल्या युनिटचा प्रवाह सकारात्मक दर्शवितो. मूल्य, आणि वीज मीटर सकारात्मक शक्ती दर्शवते.याउलट, वर्तमान नकारात्मक मूल्य दर्शवते आणि शक्ती नकारात्मक मूल्य दर्शवते.यावेळी, एका युनिटचा वेग (वारंवारता) समायोजित करा आणि वीज मीटरच्या संकेतानुसार समायोजित करा आणि वीज मीटरचे संकेत शून्यावर समायोजित करा.दोन युनिट्सचे पॉवर संकेत शून्य करा, जेणेकरून दोन युनिट्सचा वेग (वारंवारता) मुळात समान असेल.तथापि, जेव्हा ammeter अजूनही या वेळी सूचित करते, तेव्हा व्होल्टेजच्या फरकामुळे ही उलट कार्याची घटना आहे.

2. व्होल्टेजच्या फरकामुळे रिव्हर्स पॉवर इंद्रियगोचरचे समायोजन: जेव्हा दोन युनिट्सचे पॉवर मीटरचे संकेत शून्य असतात आणि अॅमिटरमध्ये अजूनही वर्तमान संकेत असतो (म्हणजे एक नकारात्मक आणि एक सकारात्मक संकेत), तेव्हा व्होल्टेज जनरेटर सेटपैकी एकाचे समायोजन नॉब समायोजित केले जाऊ शकते, समायोजित करताना, अॅमीटर आणि पॉवर फॅक्टरच्या सूचनांचे अनुसरण करा.अॅमीटरचे संकेत काढून टाका (म्हणजे, ते शून्यावर समायोजित करा).अँमीटरला कोणतेही संकेत नसल्यानंतर, यावेळी, पॉवर फॅक्टर मीटरच्या संकेतानुसार, पॉवर फॅक्टर 0.5 किंवा त्याहून अधिक अंतरावर समायोजित करा.साधारणपणे, ते 0.8 पर्यंत समायोजित केले जाऊ शकते, जे सर्वोत्तम स्थिती आहे.

डिझेल जनरेटरच्या चुकीच्या ऑपरेशनमुळे डिझेल जनरेटर सेटच्या सेवा आयुष्यावर गंभीर परिणाम होईल.दैनंदिन जीवनात डिझेल जनरेटर संच चुकीच्या पद्धतीने चालवण्याचे कोणते मार्ग आहेत ते पाहूया?

डिझेल जनरेटरचे चुकीचे ऑपरेशन 1: जेव्हा तेल पुरेसे नसते तेव्हा डिझेल इंजिन चालते.

यावेळी, अपुरा तेल पुरवठ्यामुळे प्रत्येक घर्षण जोडीच्या पृष्ठभागावर अपुरा तेलाचा पुरवठा होईल, परिणामी असामान्य पोशाख किंवा बर्न्स होईल.या कारणास्तव, डिझेल जनरेटर सुरू करण्यापूर्वी आणि डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, तेलाच्या कमतरतेमुळे सिलिंडर खेचणे आणि टाइल बर्निंग अपयश टाळण्यासाठी पुरेसे तेल सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

डिझेल जनरेटरचे चुकीचे ऑपरेशन 2: लोडसह अचानक थांबल्यानंतर किंवा अचानक लोड अनलोड केल्यानंतर लगेचच डिझेल जनरेटर सेट थांबवा.

डिझेल इंजिन जनरेटर बंद केल्यानंतर, कूलिंग सिस्टीमचे पाणी परिसंचरण थांबते, उष्णतेचा अपव्यय करण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते आणि गरम झालेले भाग थंड होण्यास कारणीभूत ठरतात, ज्यामुळे सिलेंडर हेड, सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर ब्लॉक आणि इतर भाग सहजपणे गरम होऊ शकतात, क्रॅक निर्माण करतात, किंवा पिस्टन जास्त विस्तारतात आणि सिलेंडर लाइनरमध्ये अडकतात.आत.दुसरीकडे, डिझेल जनरेटर निष्क्रिय गतीने थंड न करता बंद केल्यास, घर्षण पृष्ठभागावर पुरेसे तेल नसेल.जेव्हा डिझेल इंजिन पुन्हा सुरू होते, तेव्हा ते खराब स्नेहनमुळे झीज वाढवते.म्हणून, डिझेल जनरेटर स्टॉल होण्यापूर्वी, भार काढून टाकला पाहिजे, आणि वेग हळूहळू कमी केला पाहिजे आणि लोड न करता काही मिनिटे चालवा.

डिझेल जनरेटर 3 चे चुकीचे ऑपरेशन: कोल्ड स्टार्ट झाल्यानंतर, इंजिन गरम न होता लोड अंतर्गत चालेल.

जेव्हा डिझेल जनरेटरचे कोल्ड इंजिन सुरू केले जाते, तेव्हा तेलाच्या उच्च चिकटपणामुळे आणि खराब द्रवपदार्थामुळे, तेल पंप अपुरा प्रमाणात पुरवला जातो आणि तेलाच्या कमतरतेमुळे मशीनची घर्षण पृष्ठभाग खराबपणे वंगण घालते, ज्यामुळे जलद पोशाख आणि बिघाड देखील होतो. जसे की सिलेंडर ओढणे आणि टाइल जाळणे.म्हणून, डिझेल इंजिन थंड झाल्यावर आणि सुरू झाल्यानंतर गरम होण्यासाठी निष्क्रिय असावे.जेव्हा स्टँडबाय ऑइलचे तापमान 40 ℃ किंवा त्यापेक्षा जास्त पोहोचते, तेव्हा मशीन लोड अंतर्गत ऑपरेट केले पाहिजे.तेलाचे तापमान सामान्य होईपर्यंत आणि पुरेसा इंधन पुरवठा होईपर्यंत मशीनने कमी गीअरने सुरुवात केली पाहिजे आणि प्रत्येक गीअरमध्ये एका विशिष्ट मायलेजसाठी क्रमाने चालवावे., सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते.

डिझेल जनरेटरचे चुकीचे ऑपरेशन 4: डिझेल इंजिन थंड झाल्यानंतर, थ्रॉटल ब्लास्ट होते.

थ्रॉटल स्लॅम केले असल्यास, डिझेल जनरेटरचा वेग झपाट्याने वाढेल, ज्यामुळे मशीनवरील काही घर्षण पृष्ठभाग कोरड्या घर्षणामुळे गंभीरपणे खराब होतील.याशिवाय, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड आणि क्रँकशाफ्टमध्ये थ्रोटल आदळल्यावर मोठे बदल होतात, ज्यामुळे गंभीर परिणाम होतात आणि भागांना सहज नुकसान होते.

डिझेल जनरेटरचे चुकीचे ऑपरेशन पाच: अपुरे कूलिंग वॉटर किंवा कूलिंग वॉटर किंवा इंजिन ऑइलच्या खूप जास्त तापमानाच्या स्थितीत चालू आहे.

साठी अपुरे थंड पाणी इलेक्ट्रिक जनरेटर त्याचा कूलिंग इफेक्ट कमी करेल.डिझेल इंजिन अप्रभावी कूलिंगमुळे कूलिंग वॉटर आणि इंजिन ऑइल जास्त गरम करतील, ज्यामुळे डिझेल इंजिन देखील जास्त गरम होतील.यावेळी, डिझेल जनरेटर सिलिंडर हेड, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन घटक आणि वाल्व्ह हे जड थर्मल भारांच्या अधीन असतात आणि त्यांचे यांत्रिक गुणधर्म जसे की ताकद आणि कडकपणा झपाट्याने कमी होतात, ज्यामुळे भागांचे विकृत रूप वाढते, भागांमधील जुळणारे अंतर कमी होते आणि भागांच्या पोशाखांना गती देते., गंभीर प्रकरणांमध्ये, यांत्रिक भागांच्या जॅमिंगच्या क्रॅक आणि खराबी उद्भवू शकतात.डिझेल जनरेटरच्या अतिउष्णतेमुळे डिझेल इंजिनची ज्वलन प्रक्रिया देखील बिघडते, ज्यामुळे इंजेक्टर असामान्यपणे कार्य करेल, खराब अणूकरण आणि कार्बन साठा वाढेल.

तुम्हाला डिझेल जनरेटरमध्ये स्वारस्य असल्यास, कृपया आमच्याशी ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com वर संपर्क साधा.