Grupul electrogen diesel reglează fenomenul de putere inversă al grupului paralel

Când doi grupuri electrogene sunt puse în paralel fără sarcină, va exista o problemă de diferență de frecvență și diferență de tensiune între cele două seturi de generatoare.Și pe instrumentele de monitorizare ale celor două unități (ampermetru, contor de putere, contor de factor de putere), situația reală de lucru invers este reflectată, una este munca inversă cauzată de viteza (frecvența) inconsecventă, iar cealaltă este cauzată de inegalitate. Voltaj.Munca inversă, reglarea sa este după cum urmează:

1. Reglarea fenomenului de putere inversă cauzat de frecvență: Dacă frecvențele celor două unități nu sunt egale, atunci când diferența este mare, contorul (ampermetru, contor de putere) arată că curentul unității cu viteză mare arată un pozitiv valoare, iar contorul de putere indică o putere pozitivă.În schimb, curentul indică o valoare negativă, iar puterea indică o valoare negativă.În acest moment, reglați viteza (frecvența) uneia dintre unități și reglați în funcție de indicația contorului de putere și ajustați indicația contorului de putere la zero.Faceți indicațiile de putere ale celor două unități zero, astfel încât viteza (frecvența) celor două unități să fie practic aceeași.Cu toate acestea, când ampermetrul încă indică în acest moment, acesta este fenomenul de lucru invers cauzat de diferența de tensiune.

2. Reglarea fenomenului de putere inversă cauzat de diferența de tensiune: Când indicațiile contorului de putere ale celor două unități sunt toate zero, iar ampermetrul are încă indicația de curent (adică o indicație negativă și una pozitivă), tensiunea butonul de reglare al unuia dintre seturile de generatoare poate fi reglat. Când reglați, urmați instrucțiunile ampermetrului și ale factorului de putere.Eliminați indicația ampermetrului (adică reglați-l la zero).După ce ampermetrul nu are nicio indicație, în acest moment, în funcție de indicația contorului de factor de putere, ajustați factorul de putere la un decalaj de 0,5 sau mai mult.În general, poate fi ajustat la aproximativ 0,8, care este cea mai bună stare.

Funcționarea incorectă a generatoarelor diesel va afecta grav durata de viață a grupurilor electrogene diesel.Să aruncăm o privire la care sunt modalitățile de funcționare incorectă a grupurilor electrogene diesel în viața de zi cu zi?

Funcționare greșită a generatorului diesel 1: Motorul diesel funcționează când uleiul este insuficient.

În acest moment, alimentarea insuficientă cu ulei va cauza o alimentare insuficientă cu ulei pe suprafața fiecărei perechi de frecare, ducând la uzură anormală sau arsuri.Din acest motiv, înainte de pornirea generatorului diesel și în timpul funcționării motorului diesel, este necesar să se asigure suficient ulei pentru a preveni tragerea cilindrului și defecțiunile arderii plăcilor cauzate de lipsa uleiului.

Funcționare incorectă a generatorului diesel 2: Opriți grupul generator diesel imediat după o oprire bruscă cu sarcină sau descărcați brusc sarcina.

După ce generatorul motorului diesel este oprit, circulația apei în sistemul de răcire se oprește, capacitatea de disipare a căldurii este redusă drastic, iar piesele încălzite își pierd răcirea, ceea ce poate provoca cu ușurință supraîncălzirea chiulasei, căptușelii cilindrului, blocului cilindrilor și a altor piese, produc fisuri sau determină supra-expandarea pistonului și blocarea în căptușeala cilindrului.Interior.Pe de altă parte, dacă generatorul diesel este oprit fără răcire la ralanti, suprafața de frecare nu va conține suficient ulei.Când motorul diesel pornește din nou, aceasta va agrava uzura din cauza lubrifierii slabe.Prin urmare, înainte ca generatorul diesel să se blocheze, sarcina trebuie îndepărtată, iar viteza ar trebui redusă treptat și să ruleze câteva minute fără sarcină.

Funcționare greșită a generatorului diesel 3: După pornirea la rece, motorul va funcționa sub sarcină fără a se încălzi.

Când motorul rece al unui generator diesel este pornit, din cauza vâscozității ridicate a uleiului și a fluidității slabe, pompa de ulei este alimentată insuficient, iar suprafața de frecare a mașinii este slab lubrifiată din cauza lipsei de ulei, provocând uzură rapidă și chiar defecțiuni precum tragerea cilindrului și arderea plăcilor.Prin urmare, motorul diesel ar trebui să fie la ralanti pentru a se încălzi după răcire și pornire.Când temperatura uleiului de așteptare atinge 40℃ sau mai mare, atunci mașina ar trebui să funcționeze sub sarcină.Mașina ar trebui să pornească cu o treaptă de viteză joasă și să conducă un anumit kilometraj în fiecare treaptă de viteză secvenţial până când temperatura uleiului este normală și alimentarea cu combustibil este suficientă., Poate fi convertit la conducerea normală.

Funcționare incorectă a generatorului diesel 4: După ce motorul diesel este pornit la rece, clapeta de accelerație este suflată.

Dacă clapeta de accelerație este trântită, viteza generatorului diesel va crește brusc, ceea ce va duce la uzura severă a unor suprafețe de frecare de pe mașină din cauza frecării uscate.În plus, pistonul, biela și arborele cotit primesc modificări mari atunci când clapeta de accelerație este lovită, provocând impacturi severe și deteriorarea cu ușurință a pieselor.

Funcționare greșită a generatorului diesel cinci: funcționarea în condiții de apă de răcire insuficientă sau temperatură prea ridicată a apei de răcire sau a uleiului de motor.

Apa de racire insuficienta pt generator electric își va reduce efectul de răcire.Motoarele diesel vor supraîncălzi apa de răcire și uleiul de motor din cauza răcirii ineficiente, ceea ce va cauza, de asemenea, supraîncălzirea motoarelor diesel.În acest moment, chiulasele generatoarelor diesel, căptușele cilindrilor, componentele pistonului și supapele sunt supuse unor sarcini termice mari, iar proprietățile lor mecanice, cum ar fi rezistența și tenacitatea, scad brusc, ceea ce crește deformarea pieselor, reduce decalajul de potrivire dintre părți și accelerează uzura pieselor., În cazuri severe, pot apărea fisuri și defecțiuni ale blocării pieselor mecanice.Supraîncălzirea generatorului diesel va deteriora, de asemenea, procesul de ardere al motorului diesel, determinând funcționarea anormală a injectorului, o atomizare slabă și creșterea depozitelor de carbon.

Dacă sunteți interesat de generatoare diesel, vă rugăm să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.