Bộ tạo diesel điều chỉnh hiện tượng công suất ngược của bộ song song

Khi hai máy phát điện được mắc song song lúc không tải sẽ xảy ra sự cố về hiệu số tần số và hiệu điện thế giữa hai tổ máy phát điện.Và trên các thiết bị giám sát của hai tổ máy (ampe kế, đồng hồ đo công suất, đồng hồ đo hệ số công suất) phản ánh tình trạng làm việc ngược thực tế, một là làm việc ngược gây ra bởi tốc độ (tần số) không phù hợp, hai là do không đồng đều. Vôn.Công việc nghịch đảo, điều chỉnh của nó như sau:

1. Điều chỉnh hiện tượng công suất ngược do tần số: Nếu tần số của hai đơn vị không bằng nhau, khi hiệu số lớn thì đồng hồ đo (ampe kế, đồng hồ đo công suất) thấy dòng điện của đơn vị có tốc độ cao hiện dương. giá trị, và đồng hồ đo điện cho biết nguồn dương.Ngược lại, dòng điện cho biết giá trị âm và nguồn cho biết giá trị âm.Tại thời điểm này, điều chỉnh tốc độ (tần số) của một trong các thiết bị và điều chỉnh theo chỉ báo của đồng hồ đo điện và điều chỉnh chỉ báo của đồng hồ đo điện về không.Làm cho chỉ số công suất của hai đơn vị bằng không, để tốc độ (tần số) của hai đơn vị về cơ bản là như nhau.Tuy nhiên, khi ampe kế vẫn chỉ lúc này thì đây là hiện tượng làm việc ngược lại do hiệu điện thế gây ra.

2. Điều chỉnh hiện tượng ngược công suất do hiệu điện thế gây ra: Khi đồng hồ đo công suất của hai đơn vị đều bằng 0 và ampe kế vẫn chỉ dòng điện (nghĩa là một cực âm và một chỉ dương) thì hiệu điện thế núm điều chỉnh của một trong các tổ máy phát điện có thể được điều chỉnh, Khi điều chỉnh phải làm theo hướng dẫn của ampe kế và hệ số công suất.Loại bỏ chỉ số của ampe kế (nghĩa là điều chỉnh nó về 0).Sau khi ampe kế không có chỉ thị, lúc này tùy theo chỉ thị của đồng hồ đo hệ số công suất mà điều chỉnh hệ số công suất có độ trễ từ 0,5 trở lên.Nói chung, nó có thể được điều chỉnh đến khoảng 0,8, đó là trạng thái tốt nhất.

Việc vận hành máy phát điện không đúng cách sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của tổ máy phát điện chạy dầu.Hãy cùng xem những cách vận hành không chính xác của tổ máy phát điện chạy dầu trong cuộc sống hàng ngày là gì?

Hoạt động sai của máy phát điện điêzen 1: Động cơ điêzen chạy khi thiếu dầu.

Lúc này, lượng dầu cung cấp không đủ sẽ khiến lượng dầu cung cấp không đủ trên bề mặt của từng cặp ma sát, dẫn đến hiện tượng mòn hoặc cháy bất thường.Vì lý do này, trước khi khởi động máy phát điện điêzen và trong quá trình vận hành động cơ điêzen, cần đảm bảo đủ dầu để tránh các sự cố kéo xilanh và cháy ngói do thiếu dầu.

Máy phát điện điêzen vận hành không chính xác 2: Dừng ngay tổ máy phát điện điêzen sau khi dừng đột ngột có tải hoặc đột ngột không tải.

Sau khi tắt máy phát động cơ diesel, sự lưu thông nước của hệ thống làm mát ngừng, khả năng tản nhiệt giảm mạnh và các bộ phận bị nung nóng mất khả năng làm mát, điều này có thể dễ dàng làm cho đầu xylanh, lót xylanh, khối xylanh và các bộ phận khác bị quá nhiệt, tạo ra các vết nứt, hoặc làm cho piston bị giãn nở quá mức và bị kẹt trong ống lót xi lanh.Nội bộ.Mặt khác, nếu máy phát điện diesel ngừng hoạt động mà không làm mát ở tốc độ không tải, bề mặt ma sát sẽ không chứa đủ dầu.Khi động cơ diesel khởi động lại, động cơ sẽ bị mài mòn nặng hơn do bôi trơn kém.Vì vậy, trước khi dừng máy phát điện chạy dầu diesel cần tháo tải, giảm dần tốc độ và chạy không tải trong vài phút.

Hoạt động sai của máy phát điện diesel 3: Sau khi khởi động nguội, động cơ sẽ chạy dưới tải mà không nóng lên.

Khi khởi động động cơ nguội của máy phát điện chạy dầu diesel, do độ nhớt của dầu cao và độ lưu động kém, bơm dầu không đủ cung cấp, bề mặt ma sát của máy bị bôi trơn kém do thiếu dầu, gây mòn nhanh và thậm chí hỏng hóc. chẳng hạn như kéo xi lanh và đốt ngói.Do đó, động cơ diesel nên chạy không tải để nóng lên sau khi làm mát và khởi động.Khi nhiệt độ dầu ở chế độ chờ đạt 40 ℃ hoặc cao hơn, thì máy phải được vận hành dưới tải.Máy nên khởi động ở số thấp và tuần tự lái xe trong một quãng đường nhất định ở mỗi số cho đến khi nhiệt độ dầu bình thường và lượng nhiên liệu cung cấp đủ., Có thể chuyển đổi sang lái xe bình thường.

Máy phát điện diesel hoạt động không chính xác 4: Sau khi động cơ diesel khởi động nguội, bướm ga bị nổ.

Nếu nhấn ga, tốc độ của máy phát diesel sẽ tăng mạnh, điều này sẽ làm cho một số bề mặt ma sát trên máy bị mài mòn nghiêm trọng do ma sát khô.Ngoài ra, piston, thanh truyền và trục khuỷu nhận được sự thay đổi lớn khi nhấn ga, gây ra những tác động mạnh và dễ làm hư hỏng các bộ phận.

Máy phát điện diesel hoạt động sai thứ năm: chạy trong điều kiện không đủ nước làm mát hoặc nhiệt độ nước làm mát hoặc dầu động cơ quá cao.

Không đủ nước làm mát cho máy phát điện sẽ làm giảm tác dụng làm mát của nó.Động cơ diesel sẽ làm nước làm mát và dầu máy bị quá nhiệt do làm mát không hiệu quả, điều này cũng khiến động cơ diesel bị quá nhiệt.Tại thời điểm này, các đầu xi lanh của máy phát điện diesel, ống lót xi lanh, các bộ phận piston và van phải chịu tải trọng nhiệt lớn, và các đặc tính cơ học của chúng như độ bền và độ dẻo dai giảm mạnh, làm tăng biến dạng của các bộ phận, giảm khe hở ăn khớp giữa các bộ phận, và tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận.Trong trường hợp nghiêm trọng, có thể xảy ra các vết nứt và trục trặc của các bộ phận cơ khí bị kẹt.Máy phát điện quá nóng cũng sẽ làm quá trình đốt cháy của động cơ diesel bị kém đi, khiến kim phun hoạt động không bình thường, phun sương kém, bám cặn cacbon ngày càng nhiều.

Nếu bạn quan tâm đến máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.