ڈیزل جنریٹنگ سیٹ متوازی سیٹ کے ریورس پاور فینومینن کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

جب دو جنریٹر سیٹ بغیر بوجھ کے متوازی ہیں، دو جنریٹر سیٹوں کے درمیان فریکوئنسی فرق اور وولٹیج کے فرق کا مسئلہ ہو گا۔اور دو یونٹس (ایممیٹر، پاور میٹر، پاور فیکٹر میٹر) کے مانیٹرنگ آلات پر، اصل ریورس کام کی صورت حال کی عکاسی ہوتی ہے، ایک متضاد رفتار (تعدد) کی وجہ سے ہونے والا الٹا کام ہے، اور دوسرا غیر مساوی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ وولٹیج.الٹا کام، اس کی ایڈجسٹمنٹ مندرجہ ذیل ہے:

1. تعدد کی وجہ سے ریورس پاور کے رجحان کی ایڈجسٹمنٹ: اگر دو یونٹوں کی تعدد برابر نہیں ہے، جب فرق بڑا ہے، میٹر (ایم میٹر، پاور میٹر) ظاہر کرتا ہے کہ تیز رفتار کے ساتھ یونٹ کا کرنٹ مثبت دکھاتا ہے قدر، اور پاور میٹر مثبت طاقت کی نشاندہی کرتا ہے۔اس کے برعکس، کرنٹ ایک منفی قدر کی نشاندہی کرتا ہے، اور طاقت منفی قدر کی نشاندہی کرتی ہے۔اس وقت، کسی ایک یونٹ کی رفتار (تعدد) کو ایڈجسٹ کریں، اور پاور میٹر کے اشارے کے مطابق ایڈجسٹ کریں، اور پاور میٹر کے اشارے کو صفر پر ایڈجسٹ کریں۔دو اکائیوں کی طاقت کے اشارے کو صفر کر دیں، تاکہ دونوں اکائیوں کی رفتار (تعدد) بنیادی طور پر یکساں ہو۔تاہم، جب ایممیٹر اس وقت بھی اشارہ کرتا ہے، تو یہ وولٹیج کے فرق کی وجہ سے الٹا کام کا رجحان ہے۔

2. وولٹیج کے فرق کی وجہ سے ریورس پاور کے رجحان کی ایڈجسٹمنٹ: جب دو یونٹس کے پاور میٹر کے اشارے تمام صفر ہیں، اور ایممیٹر میں ابھی بھی موجودہ اشارے (یعنی، ایک منفی اور ایک مثبت اشارہ) ہے، وولٹیج جنریٹر سیٹ میں سے کسی ایک کی ایڈجسٹمنٹ نوب کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، ایڈجسٹ کرتے وقت ایمی میٹر اور پاور فیکٹر کی ہدایات پر عمل کریں۔ایممیٹر کے اشارے کو ختم کریں (یعنی اسے صفر پر ایڈجسٹ کریں)۔ایمی میٹر میں کوئی اشارہ نہ ہونے کے بعد، اس وقت، پاور فیکٹر میٹر کے اشارے پر منحصر ہے، پاور فیکٹر کو 0.5 یا اس سے زیادہ وقفہ پر ایڈجسٹ کریں۔عام طور پر، اسے تقریباً 0.8 میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جو کہ بہترین حالت ہے۔

ڈیزل جنریٹرز کا غلط آپریشن ڈیزل جنریٹر سیٹ کی سروس لائف کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔آئیے ایک نظر ڈالتے ہیں کہ روزمرہ کی زندگی میں ڈیزل جنریٹر سیٹ کے غلط آپریشن کے کیا طریقے ہیں؟

ڈیزل جنریٹر کا غلط آپریشن 1: تیل کی ناکافی ہونے پر ڈیزل انجن چلتا ہے۔

اس وقت، ناکافی تیل کی فراہمی ہر رگڑ جوڑے کی سطح پر تیل کی ناکافی فراہمی کا سبب بنے گی، جس کے نتیجے میں غیر معمولی لباس یا جل جائے گا۔اس وجہ سے، ڈیزل جنریٹر کو شروع کرنے سے پہلے اور ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران، تیل کی کمی کی وجہ سے سلنڈر کھینچنے اور ٹائلوں کے جلنے کی ناکامیوں کو روکنے کے لیے کافی تیل کو یقینی بنانا ضروری ہے۔

ڈیزل جنریٹر کا غلط آپریشن 2: ڈیزل جنریٹر سیٹ کو فوری طور پر لوڈ کے ساتھ اچانک رکنے یا اچانک لوڈ اتارنے کے بعد بند کر دیں۔

ڈیزل انجن کے جنریٹر کے بند ہونے کے بعد، کولنگ سسٹم میں پانی کی گردش رک جاتی ہے، گرمی کی کھپت کی صلاحیت بہت کم ہو جاتی ہے، اور گرم حصے ٹھنڈک سے محروم ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے سلنڈر ہیڈ، سلنڈر لائنر، سلنڈر بلاک اور دیگر حصے آسانی سے زیادہ گرم ہو سکتے ہیں، دراڑیں پیدا کریں، یا پسٹن کو زیادہ پھیلنے اور سلنڈر لائنر میں پھنس جانے کا سبب بنیں۔اندر.دوسری طرف، اگر ڈیزل جنریٹر کو بے کار رفتار سے ٹھنڈا کیے بغیر بند کر دیا جائے تو، رگڑ کی سطح میں کافی تیل نہیں ہوگا۔جب ڈیزل انجن دوبارہ شروع ہوتا ہے، تو یہ خراب چکنا کرنے کی وجہ سے لباس کو بڑھا دے گا۔لہذا، ڈیزل جنریٹر کے اسٹالوں سے پہلے، لوڈ کو ہٹا دیا جانا چاہئے، اور رفتار کو آہستہ آہستہ کم کرنا چاہئے اور لوڈ کے بغیر چند منٹ تک چلنا چاہئے.

ڈیزل جنریٹر کا غلط آپریشن 3: کولڈ اسٹارٹ ہونے کے بعد، انجن گرم ہونے کے بغیر بوجھ کے نیچے چلے گا۔

جب ڈیزل جنریٹر کا ٹھنڈا انجن شروع کیا جاتا ہے تو، تیل کی زیادہ چپکنے والی اور ناقص روانی کی وجہ سے، تیل پمپ کو ناکافی طور پر فراہم کیا جاتا ہے، اور مشین کی رگڑ کی سطح تیل کی کمی کی وجہ سے خراب چکنا ہوتی ہے، جس کی وجہ سے تیزی سے پہننے اور یہاں تک کہ ناکامی کا سبب بنتا ہے۔ جیسے سلنڈر کھینچنا اور ٹائل جلانا۔لہذا، ڈیزل انجن کو ٹھنڈا ہونے اور شروع ہونے کے بعد گرم ہونے کے لیے سست ہونا چاہیے۔جب اسٹینڈ بائی تیل کا درجہ حرارت 40 ℃ یا اس سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے، تو مشین کو بوجھ کے تحت چلایا جانا چاہئے۔مشین کو کم گیئر کے ساتھ شروع کرنا چاہیے اور ہر گیئر میں ایک مخصوص مائلیج کے لیے ترتیب وار گاڑی چلانا چاہیے جب تک کہ تیل کا درجہ حرارت نارمل نہ ہو اور ایندھن کی فراہمی کافی نہ ہو۔، عام ڈرائیونگ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے.

ڈیزل جنریٹر کا غلط آپریشن 4: ڈیزل انجن ٹھنڈا ہونے کے بعد، تھروٹل دھماکے سے پھٹ جاتا ہے۔

اگر تھروٹل کو سلم کیا جاتا ہے تو، ڈیزل جنریٹر کی رفتار تیزی سے بڑھ جائے گی، جس کی وجہ سے مشین پر کچھ رگڑ کی سطحیں خشک رگڑ کی وجہ سے بری طرح خراب ہو جائیں گی۔اس کے علاوہ، جب تھروٹل مارا جاتا ہے تو پسٹن، کنیکٹنگ راڈ، اور کرینک شافٹ میں بڑی تبدیلیاں آتی ہیں، جس سے شدید اثرات مرتب ہوتے ہیں اور حصوں کو آسانی سے نقصان پہنچتا ہے۔

ڈیزل جنریٹر غلط آپریشن پانچ: ناکافی ٹھنڈک پانی یا ٹھنڈا پانی یا انجن آئل کے بہت زیادہ درجہ حرارت کی حالت میں چل رہا ہے۔

کے لیے ناکافی کولنگ پانی برقی جنریٹر اس کے کولنگ اثر کو کم کر دے گا۔غیر موثر کولنگ کی وجہ سے ڈیزل انجن ٹھنڈے پانی اور انجن کے تیل کو زیادہ گرم کریں گے جس کی وجہ سے ڈیزل انجن بھی زیادہ گرم ہو جائیں گے۔اس وقت، ڈیزل جنریٹر کے سلنڈر ہیڈز، سلنڈر لائنرز، پسٹن کے اجزاء اور والوز بھاری تھرمل بوجھ کے تابع ہیں، اور ان کی میکانکی خصوصیات جیسے کہ طاقت اور سختی تیزی سے گرتی ہے، جس سے پرزوں کی خرابی بڑھ جاتی ہے، حصوں کے درمیان مماثلت کا فرق کم ہوتا ہے، اور حصوں کے پہننے کو تیز کرتا ہے۔، شدید صورتوں میں، میکینیکل حصوں کے جیمنگ میں دراڑیں اور خرابی ہو سکتی ہے۔ڈیزل جنریٹر کے زیادہ گرم ہونے سے ڈیزل انجن کے دہن کے عمل کو بھی خراب ہو جائے گا، جس کی وجہ سے انجیکٹر غیر معمولی طور پر کام کرے گا، ایٹمائزیشن کی خرابی، اور کاربن کے ذخائر میں اضافہ ہو گا۔

اگر آپ ڈیزل جنریٹرز میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو براہ کرم ہم سے ای میل dingbo@dieselgeneratortech.com پر رابطہ کریں۔