Маҷмӯаи тавлидкунандаи дизелӣ Падидаи баръакси қудрати маҷмӯи параллелро танзим мекунад

Вакте ки ду маҷмӯи генераторҳо бе сарборӣ параллел карда мешаванд, дар байни ду маҷмӯи генераторҳо мушкилоти фарқияти басомад ва фарқияти шиддат ба миён меояд.Ва дар асбобҳои назоратии ду агрегат (амперметр, ҳисобкунаки барқ, ҳисобкунак) ҳолати воқеии кори баръакс инъикос ёфтааст, яке кори баръакс дар натиҷаи номувофиқ будани суръат (басомад) ва дигаре аз нобаробарӣ ба амал меояд. Шиддат.Кори баръакс, танзими он чунин аст:

1. Танзими падидаи баръакси қувва, ки дар натиҷаи басомад ба вуҷуд омадааст: Агар басомадҳои ду воҳид баробар набошанд, вақте ки фарқият калон аст, ҳисобкунак (амперметр, ҳисобкунаки барқ) нишон медиҳад, ки ҷараёни агрегат бо суръати баланд мусбатро нишон медиҳад. арзиш дорад ва ҳисобкунаки барқ ​​қувваи мусбатро нишон медиҳад.Баръакс, ҷараён арзиши манфиро нишон медиҳад ва қудрат арзиши манфиро нишон медиҳад.Дар ин вакт суръати (басомади) кори яке аз агрегатхоро дуруст карда, мувофики нишондихан-даи ченкунаки кувваи электр танзим карда, нишондихан-даи хисобкунакро ба сифр мувофик кунонед.Нишондиҳандаҳои қувваи ду агрегатро сифр созед, то суръати (басомади) ду агрегат асосан якхела бошад.Аммо, вақте ки амперметр ҳоло ҳам дар ин вақт нишон медиҳад, ин падидаи баръакси кор аст, ки аз фарқияти шиддат ба вуҷуд омадааст.

2. Танзими падидаи баръакси қувваи барқ, ки аз фарқияти шиддат ба вуҷуд омадааст: Вақте ки нишондиҳандаҳои ҳисобкунаки барқи ду адад ҳама ба сифр баробаранд ва амперметр ҳоло ҳам нишондиҳандаи ҷорӣ дорад (яъне як нишондиҳандаи манфӣ ва як нишондиҳандаи мусбат), шиддат тугмаи танзими яке аз маҷмӯи генераторҳоро танзим кардан мумкин аст, Ҳангоми танзим, дастурҳои амперметр ва фактори барқро риоя кунед.Нишондиҳандаи амперметрро нест кунед (яъне онро ба сифр танзим кунед).Пас аз он ки амперметр нишона надошта бошад, дар ин ваќт вобаста ба нишондињандаи њисобкунаки фактори ќувваи барќро ба ќафомонии 0,5 ё бештар аз он танзим кунед.Умуман, онро ба тақрибан 0,8 танзим кардан мумкин аст, ки беҳтарин ҳолат аст.

Кори нодурусти генераторхои дизелй ба мухлати хизмати установкахои дизелй таъсири чиддй мерасонад.Биёед дида бароем, ки дар ҳаёти ҳаррӯза чӣ гуна роҳҳои нодуруст кор кардани агрегатҳои дизелӣ вуҷуд доранд?

Кори нодурусти генератори дизелии 1: Муҳаррики дизелӣ ҳангоми нокифоя будани равған кор мекунад.

Дар айни замон, таъминоти нокифояи равған дар сатҳи ҳар як ҷуфти фриксионӣ таъминоти нокифояи равған мегардад, ки дар натиҷа фарсудашавии ғайримуқаррарӣ ё сӯхтааст.Аз хамин сабаб пеш аз ба кор андохтани генератори дизелй ва хангоми кори двигатели дизелй равгани кофиро таъмин кардан лозим аст, то ки ба кашондани баллонхо ва сухтани черепица дар натичаи нарасидани равган рох надихад.

Фаъолияти нодурусти генератори дизелӣ 2: Генератори дизелиро фавран пас аз қатъи ногаҳон бо сарборӣ қатъ кунед ё ногаҳон борро холӣ кунед.

Пас аз хомӯш кардани генератори муҳаррики дизелӣ, гардиши оби системаи хунуккунӣ қатъ мешавад, иқтидори паҳншавии гармӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад ва қисмҳои тафсон хунукшавии худро гум мекунанд, ки ин метавонад ба осонӣ сарлавҳаи силиндр, қабати силиндр, блоки силиндр ва дигар қисмҳоро аз ҳад зиёд гарм кунад, тарқишҳо ба вуҷуд меоранд, ё боиси аз ҳад зиёд васеъ шудани поршен ва дар хати силиндр часпида мешаванд.Дарун.Аз тарафи дигар, агар генератори дизелй бе хунукшавй дар суръати бекорй хомуш карда шавад, дар сатхи фрикцион равган ба кадри кифоя намемонад.Вақте ки муҳаррики дизелӣ аз нав ба кор медарояд, он аз сабаби молиданӣ бадтар мешавад.Аз ин ру, пеш аз ба кор даромадани генератори дизелй, бояд сарборй гирифта шавад, суръатро тадричан кам карда, якчанд дакика бе бор кор кунад.

Кори нодурусти генератори дизелии 3: Пас аз сармои сармо, муҳаррик дар зери сарборӣ бидуни гармшавӣ кор мекунад.

Вақте ки муҳаррики сарди генератори дизелӣ ба кор андохта мешавад, аз сабаби часпакии баланди равған ва моеъи паст, насоси нафтӣ ба таври кофӣ таъмин карда намешавад ва сатҳи фриксияи мошин аз сабаби нарасидани равған суст молида мешавад, ки боиси зуд фарсуда шудан ва ҳатто вайрон шудан мегардад. монанди кашидани силиндрхо ва сухтани плитахо.Аз ин рӯ, муҳаррики дизелӣ бояд бекор бошад, то пас аз хунуккунӣ ва ба кор андохтан гарм шавад.Вақте ки ҳарорати нафт дар ҳолати интизорӣ ба 40 ℃ ё баландтар мерасад, он гоҳ мошин бояд дар зери сарборӣ кор карда шавад.Мошин бояд бо фишангҳои паст оғоз карда, дар ҳар як фишанг пай дар пай масофаи муайянро ронад, то ҳарорати равган муътадил шавад ва таъминоти сӯзишворӣ кофӣ бошад., Ба ронандагии муътадил табдил додан мумкин аст.

Фаъолияти нодурусти генератори дизелӣ 4: Пас аз хунук шудани муҳаррики дизелӣ дроссел тарконда мешавад.

Агар дроссель пахш карда шавад, суръати генератори дизелй хеле баланд мешавад, ки ин боиси он мегардад, ки баъзе сатххои фрикционии дастгох аз соиши хушк сахт фарсуда мешаванд.Гайр аз ин, поршен, штангаи васлкунанда ва вали кранк хангоми зада шудани дроссель тагйироти калон мегиранд, ки ин боиси зарбаи сахт ва ба осонй вайрон кардани кисмхо мегардад.

Амалиёти нодурусти генератори дизелӣ панҷ: дар ҳолати набудани оби хунуккунӣ ё ҳарорати хеле баланди оби хунуккунӣ ё равғани муҳаррик кор мекунад.

Оби хунуккунии нокифоя барои генератори электрики таъсири хунуккунии онро кам мекунад.Моторҳои дизелӣ аз сабаби хунуккунии бесамар оби хунуккунӣ ва равғани моторро аз ҳад зиёд гарм мекунанд, ки ин боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррикҳои дизелӣ мегардад.Дар айни замон, сарлавҳаҳои силиндраи генератори дизелӣ, қабатҳои силиндрҳо, ҷузъҳои поршенӣ ва клапанҳо ба бори вазнини гармӣ дучор мешаванд ва хосиятҳои механикии онҳо ба монанди қувват ва сахтӣ якбора паст мешаванд, ки ин деформатсияи қисмҳоро зиёд мекунад, фосилаи мувофиқати байни қисмҳоро коҳиш медиҳад ва фарсудашавии кисмхоро метезонад., Дар холатхои вазнин кафишу носозгории кисмхои механики канда шуда метавонад.Аз ҳад зиёд гарм шудани генератори дизелӣ раванди сӯхтани муҳаррики дизелиро низ бадтар карда, боиси ғайримуқаррарӣ кор кардани инжектор, атомизатсияи бад ва зиёд шудани конҳои карбон мегардад.

Агар шумо ба генераторҳои дизелӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан бо почтаи электронӣ бо мо дар тамос шавед dingbo@dieselgeneratortech.com.