Generatore Diesel Ajusta u Fenomenu di Potenza Reverse di Parallel Set

Quandu dui gruppi di generatori sò paralleled à senza carica, ci sarà un prublema di diffarenza di frequenza è a differenza di tensione trà i dui generatori.È nantu à i strumenti di surviglianza di e duie unità (ampèremetru, metru di putenza, metru di fattore di putenza), a situazione attuale di u travagliu inversu hè riflessu, unu hè u travagliu inversu causatu da a velocità inconsistente (frequenza), è l'altru hè causatu da l'ineguale. tensione.U travagliu inversu, u so aghjustamentu hè a siguenti:

1. Ajustamentu di u fenomenu di putenza inversa causatu da a frequenza: Se e frequenze di e duie unità ùn sò micca uguali, quandu a diffarenza hè grande, u metru (ammeteru, putenza meter) mostra chì u currente di l'unità cù alta velocità mostra un pusitivu. valore, è u metru di putenza indica una putenza pusitiva.À u cuntrariu, u currente indica un valore negativu, è u putere indica un valore negativu.À questu tempu, aghjustate a velocità (frequenza) di una di e unità, è aghjustate secondu l'indicazione di u metru di putenza, è aghjustate l'indicazione di u metru di putenza à zero.Fate l'indicazione di putenza di e duie unità cero, perchè a velocità (frequenza) di e duie unità hè basicamente a stessa.Tuttavia, quandu l'ammeteru indica sempre à questu tempu, questu hè u fenomenu di travagliu inversu causatu da a diferenza di tensione.

2. L'ajustamentu di u fenomenu di putenza inversa causatu da a diferenza di tensione: Quandu l'indicazione di u metru di putenza di e duie unità sò tutte cero, è l'ammeteru hà sempre l'indicazione attuale (vale à dì, una indicazione negativa è una positiva), u voltage. pomu di aghjustamentu di unu di i gruppi di generatori pò esse aghjustatu, Quandu aghjustà, seguitate l'istruzzioni di l'ampèremetru è u fattore di putenza.Eliminate l'indicazione di l'ammeteru (vale à dì, aghjustate à zero).Dopu chì l'ammeteru ùn hà micca indicazione, in questu mumentu, secondu l'indicazione di u metru di u fattore di putenza, aghjustate u fattore di putenza à un lag di 0,5 o più.In generale, pò esse aghjustatu à circa 0,8, chì hè u megliu statu.

U funziunamentu incorrectu di i generatori diesel affetterà seriamente a vita di serviziu di i generatori diesel.Fighjemu un ochju à quali sò i modi di funziunamentu incorrectu di i generatori diesel in a vita di ogni ghjornu?

Funzionamentu sbagliatu di u generatore diesel 1: U mutore di diesel funziona quandu l'oliu hè insufficiente.

À questu tempu, un fornimentu d'oliu insufficiente pruvucarà un fornimentu d'oliu insufficiente nantu à a superficia di ogni paru di attritu, risultatu in usu anormali o brusgiate.Per questu mutivu, prima di inizià u generatore di diesel è durante u funziunamentu di u mutore di diesel, hè necessariu d'assicurà un oliu abbastanza per prevene l'estrazione di cilindru è i fallimenti di brusgià di piastrelle causati da a mancanza d'oliu.

Funzionamentu incorrectu di u generatore di diesel 2: Arresta u gruppu di generatore di diesel immediatamente dopu un arrestu bruscu cù a carica o scaricate di colpu a carica.

Dopu chì u generatore di u mutore diesel hè spento, a circulazione di l'acqua di u sistema di rinfrescante si ferma, a capacità di dissipazione di u calore hè drasticamente ridutta, è e parti riscaldate perdenu u rinfrescante, chì pò facilmente causà a testa di cilindru, liner di cilindru, bloccu di cilindru è altre parti di surriscaldamentu, pruducia crack, o causari lu pistone à over-expand è diventate stuck in u cilindru liner.Dentru.Per d 'altra banda, se u generatore di diesel hè chjusu senza rinfriscà à a velocità di rallentamentu, a superficia di attritu ùn cuntene abbastanza oliu.Quandu u mutore diesel principia di novu, aggravarà l'usura per una mala lubricazione.Dunque, prima chì u generatore di diesel si stalla, a carica deve esse eliminata, è a vitezza deve esse ridutta gradualmente è eseguite per uni pochi di minuti senza carica.

Funzionamentu sbagliatu di u generatore di diesel 3: Dopu l'iniziu à freddo, u mutore funziona sottu a carica senza riscaldamentu.

Quandu u mutore friddu di un generatore di diesel hè iniziatu, per via di l'alta viscosità di l'oliu è di a poca fluidità, a pompa di l'oliu hè furnita insufficiente, è a superficia di attritu di a macchina hè pocu lubrificata per mancanza d'oliu, causando un usu rapidu è ancu fallimenti. cum'è cilindru pulling è tile brusgiate.Per quessa, u mutore di diesel deve esse inattivu per scaldà dopu à rinfriscà è principià.Quandu a temperatura di l'oliu in standby righjunghji 40 ℃ o più, allora a macchina deve esse operata sottu carica.A macchina deve principià cù una marcia bassa è cunduce per un certu chilometru in ogni marcia in sequenza finu à chì a temperatura di l'oliu hè normale è u supply di carburante hè abbastanza., Pò esse cunvertitu à a guida normale.

Funzionamentu incorrectu di u generatore di diesel 4: Dopu chì u mutore diesel hè avviatu à friddu, l'acceleratore hè saltatu.

Se l'acceleratore hè sbattutu, a vitezza di u generatore diesel aumenterà bruscamente, chì pruvucarà alcune superfici di attritu nantu à a macchina per esse severamente purtate per via di attritu seccu.Inoltre, u pistone, a biela di cunnessione è u crankshaft ricevenu grandi cambiamenti quandu l'acceleratore hè colpitu, pruvucannu impatti severi è facilmente dannendu i pezzi.

Generatore diesel funziunamentu sbagliatu cinque: curriri sottu à a cundizione d'acqua di rinfrescante insufficiente o a temperatura troppu alta di l'acqua di rinfrescante o di l'oliu di motore.

Acqua di rinfrescante insufficiente per generatore elettricu riducerà u so effettu di rinfrescante.I motori diesel surriscaldaranu l'acqua di rinfrescante è l'oliu di u mutore per via di un raffreddamentu inefficace, chì pruvucarà ancu i motori diesel à surriscaldamentu.À questu tempu, i cilindri di i generatori di diesel, i rivestimenti di i cilindri, i cumpunenti di i pistoni è e valvole sò sottumessi à carichi termichi pesanti, è e so proprietà meccaniche, cum'è a forza è a tenacità, scendenu drasticamente, chì aumenta a deformazione di e parti, riduce u distaccu di corrispondenza trà e parti, è accelera l'usura di i pezzi., In casi severi, crack è malfunctions di parti meccanica jamming pò accade.U surriscaldamentu di u generatore di diesel hà ancu deteriorate u prucessu di combustione di u mutore di diesel, facendu chì l'iniettore funziona in modu anormale, poveru atomizazione, è cresce i dipositi di carbone.

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