Grup electrògen dièsel Ajusta el fenomen de potència inversa del grup paral·lel

Quan dos grups electrògens estan en paral·lel sense càrrega, hi haurà un problema de diferència de freqüència i diferència de tensió entre els dos grups electrògens.I als instruments de control de les dues unitats (amperímetre, mesurador de potència, mesurador de factor de potència), es reflecteix la situació real de treball invers, un és el treball invers causat per la velocitat (freqüència) inconsistent i l'altre és causat per la desigualtat. voltatge.Treball invers, el seu ajust és el següent:

1. Ajust del fenomen de potència inversa causat per la freqüència: si les freqüències de les dues unitats no són iguals, quan la diferència és gran, el mesurador (amperímetre, mesurador de potència) mostra que el corrent de la unitat amb alta velocitat mostra un positiu valor i el mesurador de potència indica una potència positiva.Per contra, el corrent indica un valor negatiu i la potència indica un valor negatiu.En aquest moment, ajusteu la velocitat (freqüència) d'una de les unitats i ajusteu-la segons la indicació del mesurador de potència i ajusteu la indicació del mesurador de potència a zero.Feu que les indicacions de potència de les dues unitats siguin zero, de manera que la velocitat (freqüència) de les dues unitats sigui bàsicament la mateixa.Tanmateix, quan l'amperímetre encara indica en aquest moment, aquest és el fenomen de treball invers causat per la diferència de tensió.

2. L'ajust del fenomen de potència inversa causat per la diferència de tensió: quan les indicacions del mesurador de potència de les dues unitats són totes zero i l'amperímetre encara té la indicació de corrent (és a dir, una indicació negativa i una altra positiva), la tensió Es pot ajustar el botó d'ajust d'un dels grups electrògens, en ajustar, seguiu les instruccions de l'amperímetre i el factor de potència.Eliminar la indicació de l'amperímetre (és a dir, ajustar-lo a zero).Després que l'amperímetre no tingui cap indicació, en aquest moment, depenent de la indicació del mesurador del factor de potència, ajusteu el factor de potència a un retard de 0,5 o més.En general, es pot ajustar a uns 0,8, que és el millor estat.

El funcionament incorrecte dels generadors dièsel afectarà seriosament la vida útil dels grups electrògens dièsel.Fem una ullada a quines són les maneres de funcionament incorrecte dels grups electrògens dièsel a la vida diària?

Funcionament incorrecte del generador dièsel 1: el motor dièsel funciona quan l'oli és insuficient.

En aquest moment, un subministrament d'oli insuficient provocarà un subministrament d'oli insuficient a la superfície de cada parell de fricció, provocant un desgast o cremades anormals.Per aquest motiu, abans d'engegar el generador dièsel i durant el funcionament del motor dièsel, cal assegurar-se suficient oli per evitar l'estirada del cilindre i les fallades de crema de rajoles causades per la manca d'oli.

Funcionament incorrecte del generador dièsel 2: Atureu el grup electrògen dièsel immediatament després d'una parada sobtada amb càrrega o descarregueu sobtadament la càrrega.

Després d'apagar el generador del motor dièsel, la circulació de l'aigua del sistema de refrigeració s'atura, la capacitat de dissipació de calor es redueix dràsticament i les peces escalfades perden refrigeració, cosa que pot provocar que la culata, la camisa del cilindres, el bloc de cilindres i altres peces es sobreescalfi fàcilment, produir esquerdes o fer que el pistó s'expandeixi massa i s'enganxi a la camisa del cilindre.Dins.D'altra banda, si el generador dièsel s'apaga sense refredar-se al ralentí, la superfície de fricció no contindrà prou oli.Quan el motor dièsel torna a arrencar, agreujarà el desgast a causa d'una mala lubricació.Per tant, abans que el generador dièsel s'atura, s'ha d'eliminar la càrrega i la velocitat s'ha de reduir gradualment i funcionar durant uns minuts sense càrrega.

Funcionament incorrecte del generador dièsel 3: després de l'arrencada en fred, el motor funcionarà amb càrrega sense escalfar-se.

Quan s'engega el motor fred d'un generador dièsel, a causa de l'alta viscositat de l'oli i la mala fluïdesa, la bomba d'oli no es subministra prou i la superfície de fricció de la màquina està mal lubricada a causa de la manca d'oli, provocant un desgast ràpid i fins i tot fallades. com ara estirar cilindre i cremar rajoles.Per tant, el motor dièsel hauria d'estar al ralentí per escalfar-se després de refredar-se i arrencar.Quan la temperatura de l'oli d'espera arriba als 40 ℃ o més, la màquina s'ha de fer funcionar sota càrrega.La màquina ha de començar amb una marxa baixa i conduir durant un cert quilometratge en cada marxa seqüencialment fins que la temperatura de l'oli sigui normal i el subministrament de combustible sigui suficient., Es pot convertir a la conducció normal.

Funcionament incorrecte del generador dièsel 4: després que el motor dièsel estigui engegat en fred, l'accelerador es dispara.

Si l'accelerador és tancat, la velocitat del generador dièsel augmentarà bruscament, cosa que farà que algunes superfícies de fricció de la màquina es desgastin molt a causa de la fricció seca.A més, el pistó, la biela i el cigonyal reben grans canvis quan es colpeja l'accelerador, provocant impactes greus i danyant fàcilment les peces.

Funcionament incorrecte del generador dièsel cinc: funciona en condicions d'aigua de refrigeració insuficient o temperatura massa alta de l'aigua de refrigeració o de l'oli del motor.

Aigua de refrigeració insuficient per generador elèctric reduirà el seu efecte de refredament.Els motors dièsel sobreescalfaran l'aigua de refrigeració i l'oli del motor a causa d'un refredament ineficaç, cosa que també farà que els motors dièsel s'escalfin.En aquest moment, les culata dels cilindres del generador dièsel, les camisas dels cilindres, els components del pistó i les vàlvules estan subjectes a càrregues tèrmiques pesades, i les seves propietats mecàniques, com ara la resistència i la tenacitat, cauen bruscament, la qual cosa augmenta la deformació de les peces, redueix la bretxa de concordança entre les peces i accelera el desgast de les peces., En casos greus, es poden produir esquerdes i mal funcionament de les peces mecàniques encallades.El sobreescalfament del generador dièsel també deteriorarà el procés de combustió del motor dièsel, fent que l'injector funcioni de manera anormal, una mala atomització i un augment dels dipòsits de carboni.

Si esteu interessats en generadors dièsel, poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.