డీజిల్ జనరేటింగ్ సెట్ సమాంతర సెట్ యొక్క రివర్స్ పవర్ దృగ్విషయాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది

ఎప్పుడు రెండు జనరేటర్ సెట్లు లోడ్ లేకుండా సమాంతరంగా ఉంటాయి, రెండు జనరేటర్ సెట్‌ల మధ్య ఫ్రీక్వెన్సీ వ్యత్యాసం మరియు వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం సమస్య ఉంటుంది.మరియు రెండు యూనిట్ల (అమ్మీటర్, పవర్ మీటర్, పవర్ ఫ్యాక్టర్ మీటర్) యొక్క పర్యవేక్షణ సాధనాలపై, వాస్తవ రివర్స్ వర్క్ పరిస్థితి ప్రతిబింబిస్తుంది, ఒకటి అస్థిరమైన వేగం (ఫ్రీక్వెన్సీ) వల్ల కలిగే రివర్స్ వర్క్ మరియు మరొకటి అసమానత వల్ల సంభవిస్తుంది. వోల్టేజ్.విలోమ పని, దాని సర్దుబాటు క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

1. ఫ్రీక్వెన్సీ వల్ల కలిగే రివర్స్ పవర్ దృగ్విషయం యొక్క సర్దుబాటు: రెండు యూనిట్ల పౌనఃపున్యాలు సమానంగా లేకుంటే, వ్యత్యాసం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, మీటర్ (అమ్మీటర్, పవర్ మీటర్) అధిక వేగంతో ఉన్న యూనిట్ యొక్క కరెంట్ సానుకూలతను చూపుతుందని చూపిస్తుంది. విలువ, మరియు పవర్ మీటర్ సానుకూల శక్తిని సూచిస్తుంది.దీనికి విరుద్ధంగా, కరెంట్ ప్రతికూల విలువను సూచిస్తుంది మరియు శక్తి ప్రతికూల విలువను సూచిస్తుంది.ఈ సమయంలో, యూనిట్లలో ఒకదాని యొక్క వేగాన్ని (ఫ్రీక్వెన్సీ) సర్దుబాటు చేయండి మరియు పవర్ మీటర్ యొక్క సూచన ప్రకారం సర్దుబాటు చేయండి మరియు పవర్ మీటర్ యొక్క సూచనను సున్నాకి సర్దుబాటు చేయండి.రెండు యూనిట్ల శక్తి సూచికలను సున్నా చేయండి, తద్వారా రెండు యూనిట్ల వేగం (ఫ్రీక్వెన్సీ) ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది.అయినప్పటికీ, ఈ సమయంలో అమ్మీటర్ ఇప్పటికీ సూచించినప్పుడు, ఇది వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం వల్ల కలిగే రివర్స్ వర్క్ దృగ్విషయం.

2. వోల్టేజ్ వ్యత్యాసం కారణంగా ఏర్పడే రివర్స్ పవర్ దృగ్విషయం యొక్క సర్దుబాటు: రెండు యూనిట్ల పవర్ మీటర్ సూచికలు అన్నీ సున్నా మరియు అమ్మీటర్‌లో ఇప్పటికీ ప్రస్తుత సూచిక (అంటే ఒక ప్రతికూల మరియు ఒక సానుకూల సూచన) ఉన్నప్పుడు, వోల్టేజ్ జెనరేటర్ సెట్‌లలో ఒకదాని యొక్క సర్దుబాటు నాబ్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, అమ్మీటర్ మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ సూచనలను అనుసరించండి.అమ్మీటర్ యొక్క సూచనను తొలగించండి (అంటే, దానిని సున్నాకి సర్దుబాటు చేయండి).అమ్మీటర్‌కు సూచన లేన తర్వాత, ఈ సమయంలో, పవర్ ఫ్యాక్టర్ మీటర్ యొక్క సూచనపై ఆధారపడి, పవర్ ఫ్యాక్టర్‌ను 0.5 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లాగ్‌కు సర్దుబాటు చేయండి.సాధారణంగా, ఇది 0.8కి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, ఇది ఉత్తమ స్థితి.

డీజిల్ జనరేటర్ల యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల సేవ జీవితాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.రోజువారీ జీవితంలో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల తప్పు ఆపరేషన్ యొక్క మార్గాలు ఏమిటో చూద్దాం?

డీజిల్ జనరేటర్ 1 యొక్క తప్పు ఆపరేషన్: చమురు తగినంతగా లేనప్పుడు డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తుంది.

ఈ సమయంలో, తగినంత చమురు సరఫరా ప్రతి రాపిడి జత యొక్క ఉపరితలంపై తగినంత చమురు సరఫరాను కలిగిస్తుంది, ఫలితంగా అసాధారణ దుస్తులు లేదా కాలిన గాయాలు ఏర్పడతాయి.ఈ కారణంగా, డీజిల్ జనరేటర్‌ను ప్రారంభించే ముందు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, చమురు లేకపోవడం వల్ల సిలిండర్ లాగడం మరియు టైల్ బర్నింగ్ వైఫల్యాలను నివారించడానికి తగినంత చమురును నిర్ధారించడం అవసరం.

డీజిల్ జనరేటర్ తప్పు ఆపరేషన్ 2: లోడ్‌తో అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయిన వెంటనే డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను ఆపివేయండి లేదా అకస్మాత్తుగా లోడ్‌ను అన్‌లోడ్ చేయండి.

డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్ ఆపివేయబడిన తర్వాత, శీతలీకరణ వ్యవస్థ నీటి ప్రసరణ ఆగిపోతుంది, వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం బాగా తగ్గుతుంది మరియు వేడిచేసిన భాగాలు శీతలీకరణను కోల్పోతాయి, ఇది సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు ఇతర భాగాలను సులభంగా వేడెక్కేలా చేస్తుంది. పగుళ్లు ఏర్పడతాయి లేదా పిస్టన్ ఎక్కువగా విస్తరించి సిలిండర్ లైనర్‌లో ఇరుక్కుపోయేలా చేస్తుంది.లోపల.మరోవైపు, డీజిల్ జనరేటర్ నిష్క్రియ వేగంతో చల్లబరచకుండా మూసివేయబడితే, ఘర్షణ ఉపరితలం తగినంత నూనెను కలిగి ఉండదు.డీజిల్ ఇంజిన్ మళ్లీ ప్రారంభమైనప్పుడు, అది పేలవమైన సరళత కారణంగా దుస్తులు మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.అందువలన, డీజిల్ జనరేటర్ స్టాల్స్ ముందు, లోడ్ తొలగించబడాలి, మరియు వేగం క్రమంగా తగ్గించబడుతుంది మరియు లోడ్ లేకుండా కొన్ని నిమిషాలు అమలు చేయాలి.

డీజిల్ జనరేటర్ 3 యొక్క తప్పు ఆపరేషన్: చల్లని ప్రారంభం తర్వాత, ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా లోడ్ కింద నడుస్తుంది.

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క కోల్డ్ ఇంజన్ ప్రారంభించబడినప్పుడు, అధిక చమురు స్నిగ్ధత మరియు పేలవమైన ద్రవత్వం కారణంగా, చమురు పంపు తగినంతగా సరఫరా చేయబడదు మరియు యంత్రం యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలం చమురు లేకపోవడం వల్ల పేలవంగా సరళత చెందుతుంది, దీనివల్ల వేగంగా దుస్తులు మరియు వైఫల్యాలు కూడా సంభవిస్తాయి. సిలిండర్ లాగడం మరియు టైల్ బర్నింగ్ వంటివి.అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ మరియు ప్రారంభించిన తర్వాత వేడెక్కడానికి పనిలేకుండా ఉండాలి.స్టాండ్‌బై ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత 40℃ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు, యంత్రాన్ని లోడ్ కింద ఆపరేట్ చేయాలి.యంత్రం తక్కువ గేర్‌తో ప్రారంభించాలి మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత సాధారణం మరియు ఇంధనం సరఫరా సరిపోయే వరకు ప్రతి గేర్‌లో నిర్దిష్ట మైలేజీకి వరుసగా డ్రైవ్ చేయాలి., సాధారణ డ్రైవింగ్‌గా మార్చుకోవచ్చు.

డీజిల్ జనరేటర్ సరికాని ఆపరేషన్ 4: డీజిల్ ఇంజిన్ చల్లగా ప్రారంభించబడిన తర్వాత, థొరెటల్ పేలింది.

థొరెటల్ స్లామ్ చేయబడితే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వేగం తీవ్రంగా పెరుగుతుంది, ఇది పొడి రాపిడి కారణంగా యంత్రంపై కొన్ని ఘర్షణ ఉపరితలాలు తీవ్రంగా ధరించడానికి కారణమవుతుంది.అదనంగా, పిస్టన్, కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ థొరెటల్‌ను తాకినప్పుడు పెద్ద మార్పులను పొందుతాయి, దీని వలన తీవ్రమైన ప్రభావాలు మరియు సులభంగా దెబ్బతింటాయి.

డీజిల్ జనరేటర్ తప్పు ఆపరేషన్ ఐదు: తగినంత శీతలీకరణ నీరు లేదా శీతలీకరణ నీరు లేదా ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క చాలా అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితిలో నడుస్తుంది.

శీతలీకరణ నీరు సరిపోదు విద్యుత్ జనరేటర్ దాని శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.అసమర్థ శీతలీకరణ కారణంగా డీజిల్ ఇంజన్లు శీతలీకరణ నీరు మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను వేడెక్కుతాయి, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్‌లు వేడెక్కడానికి కూడా కారణమవుతుంది.ఈ సమయంలో, డీజిల్ జనరేటర్ సిలిండర్ హెడ్‌లు, సిలిండర్ లైనర్లు, పిస్టన్ భాగాలు మరియు కవాటాలు భారీ థర్మల్ లోడ్‌లకు లోబడి ఉంటాయి మరియు బలం మరియు మొండితనం వంటి వాటి యాంత్రిక లక్షణాలు బాగా పడిపోతాయి, ఇది భాగాల వైకల్యాన్ని పెంచుతుంది, భాగాల మధ్య సరిపోలిక అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు భాగాలను ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది., తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, మెకానికల్ భాగాల జామింగ్ యొక్క పగుళ్లు మరియు పనిచేయకపోవడం సంభవించవచ్చు.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వేడెక్కడం వలన డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియ కూడా క్షీణిస్తుంది, ఇంజెక్టర్ అసాధారణంగా పని చేస్తుంది, పేలవమైన అటామైజేషన్ మరియు కార్బన్ డిపాజిట్లను పెంచుతుంది.

మీకు డీజిల్ జనరేటర్లపై ఆసక్తి ఉంటే, దయచేసి dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి.