Második rész: 38 gyakori kérdés a dízelgenerátorral kapcsolatban

14. Mi történik, ha a dízelgenerátor hosszú ideig túlterhelt?

A dízelgenerátorokat általában nem lehet túlterhelni működés közben, de kibírják a rövid távú túlterhelést.Ha az egység hosszú ideig túlterhelt (a névleges teljesítményt túllépve), bizonyos körülmények előfordulhatnak.

Beleértve: a hűtőrendszer túlmelegedését, a generátor tekercsének túlmelegedését, a kenőolaj-koncentráció bomlása által okozott alacsony olajnyomást és az egység élettartamának lerövidülését.

15. Mi történik, ha az egységterhelés túl alacsony?

Ha a gép hosszú ideig alacsony terhelés mellett üzemel, a víz hőmérséklete nem emelkedik a normál hőmérsékletre, nagy lesz az olaj viszkozitása és nagy lesz a súrlódás.Az olaj, amelynek a hengerben égnie kellett volna, a hengerpárnán a melegítés következtében festést hoz létre.Ha az alacsony terhelés továbbra is fennáll, kék füst jelenhet meg, vagy el kell távolítani a hengertömítés felületfestékét, vagy ki kell cserélni a hengertömítést.

16. Mire figyeljek a kipufogórendszer beszerelésekor?

Az generátor dízel szabványos konfigurációval rendelkezik, mint például az ipari hangtompító, a rugalmas kipufogócsatlakozás és a könyök.A felhasználó felszerelheti a kipufogórendszert a biztosított támasztékokkal.A telepítés során azonban ügyelni kell a következő pontokra:

1. Győződjön meg arról, hogy az ellennyomás alacsonyabb, mint a beállított maximális érték (általában nem lehet alacsonyabb 5 kpa-nál).

2. Rögzítse a kipufogórendszert, hogy elkerülje a keresztirányú és hosszirányú nyomást.

3. Hagyjon teret az összehúzódásnak és a tágulásnak.

4. Hagyjon helyet a vibrációnak.

5. Csökkentse a kipufogó zaját.

17. Megvalósítható-e a hűtővíz azonnali adagolása, ha a dízelmotor hőmérséklet-átmenete túl magas?

Egyáltalán nem.Várja meg, amíg a motor természetes módon lehűl szobahőmérsékletre, mielőtt hűtővizet adna hozzá.Ha a hűtővizet hirtelen adják hozzá, amikor a dízelmotor vízhiányos és túlmelegedett, az a hideg és a meleg drasztikus változásai miatt repedéseket okoz a hengerfejben, a hengerbetétben és a hengerblokkban, ami komoly károkat okoz a motorban.

18. ATS automatikus kapcsolási műveletek lépései:

1. Modul kézi üzemmódja:

A bekapcsológomb bekapcsolása után nyomja meg a modul „kézi” gombját a közvetlen indításhoz.Amikor az egység sikeresen elindul és megfelelően működik, ezzel egyidejűleg az automatizálási modul is önellenőrzési állapotba lép, amely automatikusan gyorsító állapotba lép.Sikeres gyorsítás után az egység a modul kijelzése szerint automatikus zárásra és hálózati csatlakozásra lép.

2. Teljesen automatikus üzemmód:

Állítsa a modult "automatikus" állásba, és az egység kvázi start állapotba kerül.Automatikus állapotban a hálózati feszültség állapota a külső kapcsoló jelén keresztül hosszú ideig automatikusan észlelhető és megítélhető.Ha a hálózati tápellátás megszakad vagy megszűnik, azonnal automatikus indítási állapotba kerül.Amikor a hálózati feszültség hív, automatikusan kikapcsol, lelassul és leáll.Amikor a hálózati feszültség visszaáll a normál állapotba, az egység automatikusan leold, és a rendszer 3S megerősítése után kilép a hálózatból.3 perces késleltetés után automatikusan leáll, és automatikusan a következő automatikus indítás előkészítési állapotába lép.

19. Mi a teendő, ha a dízelgenerátor hengerének tömítettsége alacsony és nehezen indul?

Hidegindításkor, különösen télen, mivel kevés olaj van a dugattyúgyűrűn és a hengerfalon, valamint a tömítő hatás gyenge, előfordulhat az ismételt indítás és a gyújtás meghibásodása.A dízel generátorkészletek néha súlyosan befolyásolják a henger tömítési teljesítményét a henger erős kopása miatt, ami megnehezíti az indítást.Ebben a tekintetben az üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítható, és 30-40 ml olajat lehet hozzáadni minden hengerhez, hogy javítsa a henger tömítőképességét és javítsa a nyomást a kompresszió során.

20. Önvédelmi funkciója dízel generátorok .

Különféle érzékelők vannak felszerelve a dízelmotorra és a generátorra, például vízhőmérséklet-érzékelő, olajnyomás-érzékelő stb. ezeken az érzékelőkön keresztül a dízelmotor működési állapota intuitív módon megjeleníthető a kezelő számára.Sőt, ezekkel az érzékelőkkel felső határt is be lehet állítani.Ha a határértéket eléri vagy túllépi, a vezérlőrendszer előzetesen riasztást ad. Ekkor, ha a kezelő nem intézkedik, a vezérlőrendszer automatikusan leállítja az egységet, és a dízel generátor készlet így védekezik. maga.

Az érzékelő különböző információk fogadásában és visszacsatolásában játszik szerepet.A dízel generátor vezérlőrendszere az, amely valóban megjeleníti ezeket az adatokat, és ellátja a védelmi funkciót.