Deel twee: 38 veelgestelde vragen over dieselgeneratorset

14. Wat gebeurt er als de dieselgenerator lange tijd overbelast is?

Dieselgeneratoren kunnen tijdens bedrijf meestal niet worden overbelast, maar zijn bestand tegen kortstondige overbelasting.Als de unit gedurende lange tijd wordt overbelast (overschrijding van het nominale vermogen), kunnen zich bepaalde omstandigheden voordoen.

Waaronder: oververhitting van het koelsysteem, oververhitting van de generatorwikkeling, lage oliedruk veroorzaakt door de ontleding van de smeerolieconcentratie en verkorting van de levensduur van de unit.

15. Wat gebeurt er als de eenheidsbelasting te laag is?

Als de machine lange tijd onder lage belasting werkt, zal de watertemperatuur niet stijgen tot de normale temperatuur, zal de viscositeit van de olie groot zijn en zal de wrijving groot worden.De olie die in de cilinder had moeten branden, vormt door verhitting een verfafwerking op het cilinderblok.Als de lage belasting aanhoudt, kan er blauwe rook verschijnen of moet de oppervlakteverf van de cilinderpakking worden verwijderd of moet de cilinderpakking worden vervangen.

16. Waar moet ik op letten bij het installeren van het uitlaatsysteem?

De generator diesel heeft zijn standaardconfiguratie, zoals industriële geluiddemper, flexibele uitlaataansluiting en elleboog.De gebruiker kan het uitlaatsysteem installeren met de meegeleverde ondersteunende voorzieningen.Bij de installatie moet echter op de volgende punten worden gelet:

1. Controleer of de tegendruk lager is dan de ingestelde maximale waarde (meestal mag deze niet lager zijn dan 5 kpa).

2. Bevestig het uitlaatsysteem om dwars- en langsdruk te vermijden.

3. Laat ruimte voor krimp en uitzetting.

4. Laat ruimte voor trillingen.

5. Verminder uitlaatgeluid.

17. Is het haalbaar om direct koelwater toe te voegen als de temperatuurovergang van een dieselmotor te hoog is?

Absoluut niet.Wacht tot de motor op natuurlijke wijze is afgekoeld tot kamertemperatuur voordat u koelwater toevoegt.Als het koelwater plotseling wordt toegevoegd wanneer de dieselmotor watertekort heeft en oververhit raakt, veroorzaakt dit scheuren in de cilinderkop, cilindervoering en cilinderblok als gevolg van drastische veranderingen in kou en hitte, met ernstige schade aan de motor tot gevolg.

18. ATS automatische schakelhandelingsstappen:

1. Module handmatige bedieningsmodus:

Druk na het aanzetten van de aan/uit-toets op de "handmatige" toets van de module om direct te starten.Wanneer de unit met succes start en normaal werkt, gaat de automatiseringsmodule tegelijkertijd ook naar de zelfinspectiestatus, die automatisch naar de versnellingsstatus gaat.Nadat de versnelling is gelukt, gaat de unit naar de automatische sluiting en netaansluiting volgens het display van de module.

2. Volautomatische bedrijfsmodus:

Zet de module in de "automatische" positie en het apparaat komt in de quasi-startstatus.In de automatische toestand kan de netvoedingstoestand automatisch lange tijd worden gedetecteerd en beoordeeld via het externe schakelsignaal.Zodra de netvoeding uitvalt of stroom verliest, gaat deze onmiddellijk naar de automatische startstatus.Wanneer de netstroom wordt ingeschakeld, wordt deze automatisch uitgeschakeld, vertraagd en uitgeschakeld.Wanneer de netvoeding weer normaal wordt, zal de unit automatisch uitschakelen en zich terugtrekken uit het netwerk na 3S-bevestiging van het systeem.Na een vertraging van 3 minuten stopt het automatisch en gaat automatisch naar de voorbereidingsstatus voor de volgende automatische start.

19. Wat moet ik doen als de dichtheid van de dieselgeneratorcilinder laag wordt en het moeilijk is om te starten?

Wanneer de motor koud is gestart, vooral in de winter, omdat er weinig olie op de zuigerveer en cilinderwand zit en de afdichting slecht is, zal het fenomeen van herhaaldelijk starten en falen van de ontsteking optreden.Dieselgeneratorsets hebben soms ernstige gevolgen voor de afdichting van de cilinder door zware cilinderslijtage, waardoor het starten moeilijker wordt.In dit opzicht kan de brandstofinjector worden verwijderd en kan 30 ~ 40 ml olie aan elke cilinder worden toegevoegd om de afdichting van de cilinder te verbeteren en de druk tijdens compressie te verbeteren.

20. Zelfbeschermingsfunctie van: dieselgeneratoren .

Op de dieselmotor en dynamo zijn verschillende sensoren geïnstalleerd, zoals watertemperatuursensor, oliedruksensor, enz. Via deze sensoren kan de bedrijfsstatus van de dieselmotor intuïtief worden weergegeven aan de machinist.Bovendien kan met deze sensoren een bovengrens worden ingesteld.Wanneer de grenswaarde wordt bereikt of overschreden, zal het besturingssysteem vooraf een alarm geven. Op dit moment, als de operator geen maatregelen neemt, zal het besturingssysteem de unit automatisch stoppen en de dieselgeneratorset neemt deze manier om te beschermen zelf.

De sensor speelt de rol van het ontvangen en terugkoppelen van verschillende informatie.Het is het besturingssysteem van de dieselgeneratorset dat deze gegevens echt weergeeft en de beveiligingsfunctie uitvoert.