Phần hai: 38 câu hỏi thường gặp của bộ sản xuất động cơ diesel

14. Điều gì xảy ra khi máy phát điện chạy quá tải trong thời gian dài？

Máy phát điện chạy dầu diesel thường không thể bị quá tải trong quá trình hoạt động, nhưng có thể chịu quá tải trong thời gian ngắn.Nếu tổ máy bị quá tải trong thời gian dài (vượt quá công suất định mức), một số điều kiện có thể xảy ra.

Bao gồm: quá nhiệt của hệ thống làm mát, quá nóng của cuộn dây máy phát, áp suất dầu thấp gây ra bởi sự phân hủy nồng độ dầu bôi trơn, và làm giảm tuổi thọ của tổ máy.

15. Điều gì xảy ra nếu tải đơn vị quá thấp?

Nếu máy hoạt động dưới tải trong thời gian dài, nhiệt độ nước không tăng lên nhiệt độ bình thường, độ nhớt của dầu sẽ lớn và ma sát lớn.Dầu đáng lẽ phải cháy trong xi lanh sẽ tạo thành lớp sơn hoàn thiện trên tấm lót xi lanh do quá trình đốt nóng.Nếu tiếp tục tải ở mức thấp, khói xanh có thể xuất hiện hoặc sơn bề mặt của miếng đệm xi lanh cần được loại bỏ hoặc cần thay thế miếng đệm xi lanh.

16. Khi lắp đặt hệ thống thoát khí cần chú ý điều gì?

Các máy phát điện diesel có cấu hình tiêu chuẩn của nó, chẳng hạn như bộ giảm âm công nghiệp, kết nối ống xả linh hoạt và khuỷu tay.Người sử dụng có thể lắp đặt hệ thống xả với các phương tiện hỗ trợ được cung cấp.Tuy nhiên, cần lưu ý những điểm sau trong quá trình cài đặt:

1. Xác nhận rằng áp suất ngược thấp hơn giá trị tối đa đã đặt (thông thường, nó không được thấp hơn 5kpa).

2. Cố định hệ thống xả để tránh áp suất ngang và dọc.

3. Để lại không gian cho sự co lại và mở rộng.

4. Để lại không gian cho rung động.

5. Giảm tiếng ồn khí thải.

17. Việc bổ sung nước làm mát ngay lập tức khi nhiệt độ của động cơ diesel quá cao có khả thi không?

Tuyệt đối không.Chờ cho đến khi động cơ nguội tự nhiên bằng nhiệt độ phòng trước khi thêm nước làm mát.Nếu nước làm mát được bổ sung đột ngột khi động cơ diesel bị thiếu nước và quá nhiệt sẽ gây ra các vết nứt trên đầu xylanh, lót xylanh và lốc xylanh do nhiệt lạnh thay đổi mạnh, gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

18. Các bước vận hành chuyển mạch tự động ATS:

1. Chế độ vận hành thủ công mô-đun:

Sau khi bật phím nguồn, nhấn phím "thủ công" của mô-đun để khởi động trực tiếp.Khi thiết bị khởi động thành công và hoạt động bình thường, đồng thời, mô-đun tự động hóa cũng vào trạng thái tự kiểm tra, mô-đun này sẽ tự động chuyển sang trạng thái tăng tốc.Sau khi tăng tốc thành công, thiết bị sẽ vào chế độ tự động đóng và hòa lưới theo màn hình hiển thị của mô-đun.

2. Chế độ hoạt động hoàn toàn tự động:

Đặt mô-đun ở vị trí "tự động" và thiết bị chuyển sang trạng thái khởi động gần như.Ở trạng thái tự động, trạng thái nguồn điện lưới có thể được tự động phát hiện và đánh giá trong một thời gian dài thông qua tín hiệu công tắc bên ngoài.Khi nguồn điện lưới bị lỗi hoặc mất điện, nó sẽ chuyển sang trạng thái khởi động tự động ngay lập tức.Khi có điện lưới, nó sẽ tự động tắt, làm chậm và tắt.Khi nguồn điện lưới trở lại bình thường, thiết bị sẽ tự động ngắt và rút khỏi mạng sau khi hệ thống xác nhận 3S.Sau 3 phút, nó sẽ tự động dừng lại và tự động chuyển sang trạng thái chuẩn bị cho lần khởi động tự động tiếp theo.

19. Tôi phải làm gì nếu độ kín của xi lanh máy phát điện diesel trở nên thấp và khó khởi động?

Khi động cơ khởi động nguội, đặc biệt là vào mùa đông, do có ít dầu trên vòng piston và thành xylanh và tác dụng làm kín kém nên sẽ xảy ra hiện tượng khởi động nhiều lần và không đánh lửa được.Tổ máy phát điện chạy dầu diesel đôi khi ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất làm kín của xylanh do xylanh bị mài mòn nhiều nên khó khởi động hơn.Về vấn đề này, có thể tháo kim phun nhiên liệu và có thể thêm 30 ~ 40ml dầu vào mỗi xi lanh để nâng cao hiệu suất làm kín của xi lanh và cải thiện áp suất trong quá trình nén.

20. Chức năng tự bảo vệ của máy phát điện diesel .

Các cảm biến khác nhau được lắp đặt trên động cơ diesel và máy phát điện, chẳng hạn như cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, ... thông qua các cảm biến này, trạng thái hoạt động của động cơ diesel có thể được hiển thị trực quan cho người vận hành.Hơn nữa, với các cảm biến này, giới hạn trên có thể được thiết lập.Khi đạt đến hoặc vượt quá giá trị giới hạn, hệ thống điều khiển sẽ đưa ra cảnh báo trước, Tại thời điểm này, nếu người vận hành không thực hiện các biện pháp, hệ thống điều khiển sẽ tự động dừng tổ máy và tổ máy phát điện diesel thực hiện theo cách này để bảo vệ chính nó.

Cảm biến đóng vai trò tiếp nhận và cung cấp lại các thông tin khác nhau.Hệ thống điều khiển của tổ máy phát điện diesel thực sự hiển thị các dữ liệu này và thực hiện chức năng bảo vệ.