Część druga: 38 częstych pytań dotyczących agregatu prądotwórczego diesla

14. Co się dzieje, gdy generator diesla jest przeciążony przez długi czas?

Generatory wysokoprężne zwykle nie mogą być przeciążone podczas pracy, ale mogą wytrzymać krótkotrwałe przeciążenie.Jeśli urządzenie jest przeciążone przez dłuższy czas (przekroczenie mocy znamionowej), mogą wystąpić pewne warunki.

W tym: przegrzanie układu chłodzenia, przegrzanie uzwojenia generatora, niskie ciśnienie oleju spowodowane rozkładem stężenia oleju smarowego, skrócenie żywotności agregatu.

15. Co się stanie, jeśli obciążenie jednostki jest zbyt niskie?

Jeśli maszyna pracuje pod niskim obciążeniem przez długi czas, temperatura wody nie wzrośnie do normalnej temperatury, lepkość oleju będzie duża, a tarcie będzie duże.Olej, który powinien był spalić się w cylindrze, pod wpływem nagrzewania tworzy powłokę lakierniczą na podkładce cylindra.Jeśli niskie obciążenie utrzymuje się, może pojawić się niebieski dym lub należy usunąć farbę powierzchniową uszczelki cylindra lub wymienić uszczelkę cylindra.

16. Na co powinienem zwrócić uwagę podczas montażu układu wydechowego?

The generator diesel ma swoją standardową konfigurację, taką jak tłumik przemysłowy, elastyczne połączenie wydechowe i kolano.Użytkownik może zainstalować układ wydechowy wraz z dostarczonymi urządzeniami pomocniczymi.Podczas instalacji należy jednak zwrócić uwagę na następujące punkty:

1. Potwierdź, że przeciwciśnienie jest niższe niż ustawiona wartość maksymalna (zwykle nie powinno być niższe niż 5kpa).

2. Zamocuj układ wydechowy, aby uniknąć nacisku poprzecznego i wzdłużnego.

3. Pozostaw miejsce na kurczenie się i rozszerzanie.

4. Zostaw miejsce na wibracje.

5. Zmniejsz hałas wydechu.

17. Czy możliwe jest natychmiastowe dodanie wody chłodzącej, gdy zmiana temperatury silnika wysokoprężnego jest zbyt wysoka?

Absolutnie nie.Przed dodaniem wody chłodzącej poczekaj, aż silnik ostygnie naturalnie do temperatury pokojowej.Jeśli woda chłodząca zostanie nagle dodana, gdy w silniku wysokoprężnym brakuje wody i jest przegrzany, spowoduje to pęknięcia głowicy cylindrów, tulei cylindrowych i bloku cylindrów z powodu drastycznych zmian temperatury i zimna, powodując poważne uszkodzenie silnika.

18. Kroki operacji automatycznego przełączania SZR:

1. Tryb pracy ręcznej modułu:

Po włączeniu klawisza zasilania naciśnij klawisz „ręczny” modułu, aby rozpocząć bezpośrednio.Gdy urządzenie uruchomi się pomyślnie i działa normalnie, w tym samym czasie moduł automatyki wchodzi również w stan samokontroli, który automatycznie przejdzie w stan przyspieszenia.Po pomyślnym przyspieszeniu urządzenie wejdzie w automatyczne zamykanie i podłączenie do sieci zgodnie z wyświetlaczem modułu.

2. W pełni automatyczny tryb pracy:

Ustaw moduł w pozycji „automatycznej”, a urządzenie wejdzie w stan quasi startowy.W stanie automatycznym stan zasilania sieciowego może być automatycznie wykrywany i oceniany przez długi czas za pomocą zewnętrznego sygnału przełącznika.Gdy zasilanie sieciowe zawiedzie lub zostanie utracone, natychmiast przejdzie w stan automatycznego uruchomienia.Gdy zadzwoni zasilanie sieciowe, automatycznie się wyłączy, zwolni i wyłączy.Gdy zasilanie sieciowe powróci do normy, urządzenie automatycznie wyłączy się i wyłączy z sieci po potwierdzeniu systemu przez 3S.Po opóźnieniu 3 minut automatycznie zatrzyma się i automatycznie przejdzie w stan przygotowania do następnego automatycznego uruchomienia.

19. Co powinienem zrobić, jeśli szczelność cylindra generatora diesla jest niska i trudno jest uruchomić?

Przy zimnym rozruchu silnika, zwłaszcza zimą, gdy na pierścieniu tłokowym i ściance cylindra jest mało oleju, a efekt uszczelnienia jest słaby, wystąpi zjawisko powtórnego rozruchu i awarii pracy zapłonu.Zespoły prądotwórcze diesla czasami poważnie wpływają na skuteczność uszczelniania cylindra z powodu dużego zużycia cylindra, co utrudnia uruchomienie.W związku z tym wtryskiwacz paliwa można usunąć, a do każdego cylindra można dodać 30 ~ 40 ml oleju, aby poprawić szczelność cylindra i poprawić ciśnienie podczas kompresji.

20. Funkcja samoobrony generatory diesla .

Na silniku wysokoprężnym i alternatorze zainstalowane są różne czujniki, takie jak czujnik temperatury wody, czujnik ciśnienia oleju itp. Dzięki tym czujnikom stan pracy silnika wysokoprężnego może być intuicyjnie wyświetlany operatorowi.Co więcej, za pomocą tych czujników można ustawić górną granicę.Gdy wartość graniczna zostanie osiągnięta lub przekroczona, system sterowania wygeneruje alarm z wyprzedzeniem. W tym czasie, jeśli operator nie podejmie działań, system sterowania automatycznie zatrzyma urządzenie, a agregat prądotwórczy diesla podejmie w ten sposób ochronę samo.

Czujnik pełni rolę odbierania i przekazywania różnych informacji.To system sterowania agregatem prądotwórczym diesla rzeczywiście wyświetla te dane i pełni funkcję ochronną.