Otrā daļa: 38 bieži uzdotie jautājumi par dīzeļa ģeneratoru

14. Kas notiek, ja dīzeļa ģenerators ir ilgstoši pārslogots?

Dīzeļģeneratorus parasti nevar pārslogot darbības laikā, taču tie spēj izturēt īslaicīgu pārslodzi.Ja iekārta ir ilgstoši pārslogota (pārsniedzot nominālo jaudu), var rasties daži apstākļi.

Tostarp: dzesēšanas sistēmas pārkaršana, ģeneratora tinuma pārkaršana, zems eļļas spiediens, ko izraisa smēreļļas koncentrācijas sadalīšanās, un iekārtas kalpošanas laika saīsināšana.

15. Kas notiek, ja vienības slodze ir pārāk zema?

Ja iekārta ilgstoši strādā ar zemu slodzi, ūdens temperatūra nepaaugstināsies līdz normālai temperatūrai, eļļas viskozitāte būs liela un berze kļūs liela.Eļļa, kurai vajadzēja sadegt cilindrā, karsēšanas dēļ veido krāsojumu uz cilindra paliktņa.Ja turpinās zemā slodze, var parādīties zili dūmi vai jānoņem cilindra blīves virsmas krāsa, vai jānomaina cilindra blīve.

16. Kam jāpievērš uzmanība, uzstādot izplūdes sistēmu?

The ģenerators dīzelis ir tā standarta konfigurācija, piemēram, rūpnieciskais trokšņa slāpētājs, elastīgs izplūdes savienojums un elkonis.Lietotājs var uzstādīt izplūdes sistēmu ar nodrošinātajām atbalsta iespējām.Tomēr uzstādīšanas laikā jāņem vērā šādi punkti:

1. Apstipriniet, ka pretspiediens ir zemāks par iestatīto maksimālo vērtību (parasti tas nedrīkst būt mazāks par 5 kpa).

2. Nostipriniet izplūdes sistēmu, lai izvairītos no šķērsvirziena un gareniskā spiediena.

3. Atstājiet vietu saraušanai un paplašināšanai.

4. Atstājiet vietu vibrācijai.

5. Samaziniet izplūdes troksni.

17. Vai ir iespējams uzreiz pievienot dzesēšanas ūdeni, ja dīzeļdzinēja temperatūras pāreja ir pārāk augsta?

Noteikti nē.Pirms dzesēšanas ūdens pievienošanas uzgaidiet, līdz dzinējs dabiski atdziest līdz istabas temperatūrai.Ja dzesēšanas ūdens pēkšņi tiek pievienots, kad dīzeļdzinējam trūkst ūdens un tas ir pārkarsis, tas radīs plaisas cilindra galvā, cilindru čaulā un cilindru blokā krasu aukstuma un karstuma izmaiņu dēļ, radot nopietnus dzinēja bojājumus.

18. ATS automātiskās pārslēgšanas darbības soļi:

1. Moduļa manuālās darbības režīms:

Pēc barošanas taustiņa ieslēgšanas nospiediet moduļa "manuālo" taustiņu, lai sāktu tieši.Kad iekārta veiksmīgi ieslēdzas un darbojas normāli, tajā pašā laikā automatizācijas modulis pāriet arī pašpārbaudes stāvoklī, kas automātiski pāries paātrinājuma stāvoklī.Pēc veiksmīgas paātrināšanas iekārta pāries automātiskā aizvēršanās un tīkla savienojuma režīmā atbilstoši moduļa displejam.

2. Pilnībā automātisks darbības režīms:

Iestatiet moduli "automātiskā" pozīcijā, un iekārta pāriet gandrīz sākuma stāvoklī.Automātiskā stāvoklī tīkla strāvas stāvokli var automātiski noteikt un ilgu laiku novērtēt, izmantojot ārējo slēdža signālu.Tiklīdz strāvas padeve pārtrūks vai pazūd, tas nekavējoties pāries automātiskās palaišanas stāvoklī.Kad zvana strāvas padeve, tas automātiski izslēgsies, palēnināsies un izslēgsies.Kad strāvas padeve atgriežas normālā stāvoklī, iekārta automātiski atslēgsies un izslēgsies no tīkla pēc sistēmas 3S apstiprinājuma.Pēc 3 minūšu aizkaves tas automātiski apstāsies un automātiski pāries sagatavošanās stāvoklī nākamajai automātiskajai palaišanai.

19. Ko darīt, ja dīzeļa ģeneratora cilindra blīvums kļūst zems un to ir grūti iedarbināt?

Kad dzinējs ir auksti iedarbināts, it īpaši ziemā, jo uz virzuļa gredzena un cilindra sienas ir maz eļļas un ir vājš blīvējuma efekts, notiks atkārtotas iedarbināšanas un aizdedzes darbības kļūmes parādība.Dīzeļa ģeneratoru komplekti dažkārt nopietni ietekmē cilindra blīvējuma veiktspēju lielā cilindra nodiluma dēļ, apgrūtinot tā iedarbināšanu.Šajā sakarā degvielas inžektoru var noņemt un katram cilindram pievienot 30–40 ml eļļas, lai uzlabotu cilindra blīvēšanas veiktspēju un uzlabotu spiedienu saspiešanas laikā.

20. Pašaizsardzības funkcija dīzeļa ģeneratori .

Dīzeļdzinējam un ģeneratoram ir uzstādīti dažādi sensori, piemēram, ūdens temperatūras sensors, eļļas spiediena sensors utt., Caur šiem sensoriem var intuitīvi parādīt operatoram dīzeļdzinēja darbības stāvokli.Turklāt ar šiem sensoriem var iestatīt augšējo robežu.Kad tiek sasniegta vai pārsniegta robežvērtība, vadības sistēma sniegs trauksmi iepriekš. Ja operators neveic pasākumus, vadības sistēma automātiski apturēs iekārtu, un dīzeļa ģeneratora komplekts izmanto šo veidu, lai aizsargātu. pati par sevi.

Sensors pilda dažādas informācijas saņemšanas un ievadīšanas lomu.Tieši dīzeļa ģeneratora komplekta vadības sistēma patiešām parāda šos datus un veic aizsardzības funkciju.