ክፍል ሁለት፡ 38 የተለመዱ የናፍጣ ማመንጨት ጥያቄዎች

14. የናፍታ ጄነሬተር ለረጅም ጊዜ ሲጫን ምን ይሆናል?

የዲዝል ማመንጫዎች በአብዛኛው በሚሰሩበት ጊዜ ከመጠን በላይ መጫን አይችሉም, ነገር ግን የአጭር ጊዜ ጭነት መቋቋም ይችላሉ.ክፍሉ ለረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ ከተጫነ (ከተሰጠው ኃይል በላይ) አንዳንድ ሁኔታዎች ሊከሰቱ ይችላሉ.

የሚያጠቃልለው-የማቀዝቀዝ ስርዓት ከመጠን በላይ ማሞቅ ፣ የጄነሬተር ጠመዝማዛ ከመጠን በላይ ማሞቅ ፣ በዘይት ክምችት መበስበስ ምክንያት የሚፈጠረው ዝቅተኛ የዘይት ግፊት እና የክፍሉን የአገልግሎት ዘመን ያሳጥራል።

15. የክፍሉ ጭነት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ምን ይከሰታል?

ማሽኑ በዝቅተኛ ጭነት ውስጥ ለረጅም ጊዜ የሚሠራ ከሆነ የውሃው ሙቀት ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን አይጨምርም ፣ የዘይቱ viscosity ትልቅ እና ፍጥነቱ ትልቅ ይሆናል።በሲሊንደሩ ውስጥ መቃጠል የነበረበት ዘይት በማሞቅ ምክንያት በሲሊንደሩ ንጣፍ ላይ ቀለም ያበቃል.ዝቅተኛው ጭነት ከቀጠለ ሰማያዊ ጭስ ብቅ ሊል ይችላል, ወይም የሲሊንደር ማገዶው ላይ ያለውን ቀለም ማስወገድ ወይም የሲሊንደር ማሽነሪ መተካት አለበት.

16. የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ሲጭኑ ምን ትኩረት መስጠት አለብኝ?

የ ጄነሬተር ናፍጣ እንደ የኢንዱስትሪ ማፍያ ፣ ተጣጣፊ የጭስ ማውጫ ግንኙነት እና ክርን ያሉ መደበኛ ውቅር አለው።ተጠቃሚው የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በተሰጡት ደጋፊ መሳሪያዎች መጫን ይችላል.ነገር ግን በሚጫኑበት ጊዜ የሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል.

1. የጀርባው ግፊት ከተቀመጠው ከፍተኛ እሴት ያነሰ መሆኑን ያረጋግጡ (ብዙውን ጊዜ ከ 5kpa በታች መሆን የለበትም).

2. ተሻጋሪ እና ቁመታዊ ግፊትን ለማስወገድ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ያስተካክሉ።

3. ለመቆንጠጥ እና ለማስፋፋት ቦታ ይተው.

4. ለንዝረት የሚሆን ቦታ ይተው.

5. የጭስ ማውጫ ድምጽን ይቀንሱ.

17. የናፍታ ሞተር የሙቀት ሽግግር በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ወዲያውኑ ቀዝቃዛ ውሃ መጨመር ይቻላል?

በፍፁም አይደለም.የማቀዝቀዣ ውሃ ከመጨመራቸው በፊት ሞተሩ በተፈጥሮው ወደ ክፍል ሙቀት እስኪቀንስ ድረስ ይጠብቁ.የማቀዝቀዣው ውሃ በድንገት ሲጨመር የናፍጣ ሞተሩ ውሃ ሲያጥረው እና ሲሞቀው በሲሊንደሩ ጭንቅላት፣ ሲሊንደር ሊነር እና ሲሊንደር ብሎክ ላይ በቅዝቃዜ እና በሙቀት ለውጥ ምክንያት ስንጥቅ ይፈጥራል እና በሞተሩ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል።

18. ATS አውቶማቲክ የመቀያየር ክዋኔ ደረጃዎች፡-

1. ሞጁል በእጅ የሚሰራ ሁነታ:

የኃይል ቁልፉን ካበሩ በኋላ በቀጥታ ለመጀመር የሞጁሉን "በእጅ" ቁልፍ ይጫኑ.ክፍሉ በተሳካ ሁኔታ ሲጀምር እና በመደበኛነት ሲሰራ, በተመሳሳይ ጊዜ, አውቶሜሽን ሞጁል እንዲሁ ወደ እራስ ፍተሻ ሁኔታ ውስጥ ይገባል, ይህም በራስ-ሰር የፍጥነት ሁኔታ ውስጥ ይገባል.ፍጥነቱ ከተሳካ በኋላ ክፍሉ በሞጁሉ ማሳያ መሰረት ወደ አውቶማቲክ መዝጊያ እና ፍርግርግ ግንኙነት ውስጥ ይገባል.

2. ሙሉ አውቶማቲክ አሠራር ሁኔታ;

ሞጁሉን በ "አውቶማቲክ" ቦታ ላይ ያዋቅሩት, እና ክፍሉ ወደ ኳሲ ጅምር ሁኔታ ውስጥ ይገባል.በአውቶማቲክ ሁኔታ ውስጥ, ዋናው የኃይል ሁኔታ በራስ-ሰር ሊታወቅ እና ለረጅም ጊዜ በውጫዊ መቀየሪያ ምልክት ሊፈረድበት ይችላል.አንዴ ዋናው ሃይል ካልተሳካ ወይም ሃይል ካጣ ወዲያውኑ ወደ አውቶማቲክ ጅምር ሁኔታ ይገባል.ዋናው ኤሌክትሪክ ሲደውል በራስ ሰር ይጠፋል፣ ፍጥነቱን ይቀንሳል እና ይዘጋል።የአውታረ መረቡ አቅርቦት ወደ መደበኛው ሲመለስ ፣ የስርዓቱ 3S ከተረጋገጠ በኋላ ክፍሉ በራስ-ሰር ይሰናከላል እና ከአውታረ መረቡ ይወጣል።ከ 3 ደቂቃዎች መዘግየት በኋላ, በራስ-ሰር ይቆማል እና ለቀጣዩ አውቶማቲክ ጅምር በራስ-ሰር ወደ ዝግጅቱ ሁኔታ ይገባል.

19. የናፍታ ጀነሬተር ሲሊንደር ጥብቅነት ቢቀንስ እና ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ ምን ማድረግ አለብኝ?

ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ በተለይም በክረምት ወቅት በፒስተን ቀለበት እና በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ትንሽ ዘይት ስለሚኖር እና የማተም ውጤቱ ደካማ ስለሆነ ፣ ተደጋጋሚ ጅምር እና የማብራት ስራ ውድቀት ይከሰታል።የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስቦች አንዳንድ ጊዜ በሲሊንደሩ ከባድ መዘጋት ምክንያት የሲሊንደሩን የማተም አፈጻጸም በእጅጉ ይጎዳሉ፣ ይህም ለመጀመር የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል።በዚህ ረገድ የነዳጅ ኢንጀክተሩን ማስወገድ እና 30 ~ 40ml ዘይት በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ በመጨመር የሲሊንደሩን የማተም ስራ ለማሻሻል እና በመጨመቅ ወቅት ያለውን ግፊት ለማሻሻል.

20. ራስን የመከላከል ተግባር የ የናፍጣ ማመንጫዎች .

የተለያዩ ዳሳሾች በናፍጣ ሞተር እና alternator ላይ ተጭኗል, እንደ የውሃ ሙቀት ዳሳሽ, ዘይት ግፊት ዳሳሽ, ወዘተ በእነዚህ ዳሳሾች በኩል, የናፍጣ ሞተር አሠራር ሁኔታ ለኦፕሬተር በማስተዋል ማሳየት ይቻላል.ከዚህም በላይ በእነዚህ ዳሳሾች ከፍተኛ ገደብ ሊዘጋጅ ይችላል.ገደቡ እሴቱ ሲደርስ ወይም ሲያልፍ የቁጥጥር ስርዓቱ አስቀድሞ ማንቂያ ይሰጣል በዚህ ጊዜ ኦፕሬተሩ እርምጃዎችን ካልወሰደ የቁጥጥር ስርዓቱ በራስ-ሰር ክፍሉን ያቆማል እና የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ለመጠበቅ በዚህ መንገድ ይወስዳል። ራሱ።

ሴንሰሩ የተለያዩ መረጃዎችን የመቀበል እና የመመገብን ሚና ይጫወታል።እነዚህን መረጃዎች በትክክል የሚያሳየው እና የጥበቃ ተግባሩን የሚያከናውነው የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ቁጥጥር ስርዓት ነው።